WikiDer > Бортовой мотор
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
An внутренний мотор это морская силовая установка система для лодки. В отличие от подвесной мотор где двигатель установлен вне корпус ремесла, внутренний мотор является двигатель заключен в корпус из лодка, обычно подключенный к двигательной установке винт по карданный вал.
История
Первыми морскими судами, использовавшими бортовые двигатели, были паровые двигатели 1805 г. Клермон и Шарлотта Дандас. Портовые буксиры и малые паровые катера имели бортовые паровые машины. В 1880-х гг. нафта двигатель появилось несколько лодочных двигателей. Такие двигатели обладали малой мощностью и большим расходом топлива.[1]
Пионер бензиновых двигателей Готлиб Даймлер[1] и Maybach построил четырехтактный лодочный двигатель и испытал его в 1887 году на реке Неккар. Синтц в Америке построил несколько коммерческих двигателей с 1893 года. Примерно в 1895 году появился внутренний масляный двигатель для небольших лодок. Исходя из этого, сотни производителей двигателей для небольших лодок открывают свои магазины: Bolinder, Серый морской двигатель, Кермат, Союз металлургических заводов, Кай, Палмер, Ред Винг, Сент-Лоуренс и Буда; Зульцер, Б. и У., Гарднер и Эйлса Крейг и многие другие. Двухтактные двигатели были популярны в течение многих лет, однако параллельная разработка автомобильных двигателей с их множеством цилиндров стала естественной заменой. Крайслер, Форд, Packard, и Hudson также производил судовые двигатели.[нужна цитата]
Размеры
Бортовые двигатели могут быть нескольких типов в зависимости от размера судна, на котором они установлены. Лодки могут использовать от одного цилиндра до двигателей V12, в зависимости от того, используются ли они для гонок или троллинг.
Малый корабль
Для прогулочных судов, таких как парусные и быстроходные катера, дизельные, бензин и электрические[2] двигатели используются. Многие бортовые двигатели являются производными от автомобильных двигателей, известных как судовые автомобильные двигатели. Появление кормовой привод Улучшенная конструкция пропульсивной опоры позволила автомобильным двигателям легко приводить в движение лодки.
Большой корабль
Для более крупных судов, включая корабли (если подвесной движение в любом случае не подойдет) двигательная установка может включать в себя много типов, например дизель, газовая турбинаили даже пар из ископаемого топлива или ядерного топлива. Некоторые ранние модели использовали уголь для пароходов.
Охлаждение
Некоторые внутренние двигатели охлаждаются пресной водой, в то время как другие имеют необработанный Водяное охлаждение система, где вода из озеро, река или море перекачивается двигателем, чтобы охладить его.
Однако, как морская вода является коррозионным и может повредить блоки цилиндров и головки цилиндров, некоторые морские суда имеют двигатели, которые косвенно охлаждаются через теплообменник в килевой охладитель. В других двигателях, особенно в небольших одно- и двухцилиндровых дизелях, специально разработанных для морского применения, для охлаждения и охлаждения используется неочищенная морская вода. цинк жертвенный аноды используются для защиты внутренних металлических отливок.