WikiDer > Внутренняя петля (Рочестер)

Inner Loop (Rochester)

Защита внутренней петли

Внутренняя петля
Карта Рочестера с остальной частью Внутренней петли, выделенной красным
Информация о маршруте
Длина1,4 миль[3] (2.3 км)
Первоначально 2,68 мили (4,31 км), не считая участка перекрытый с I-490[1]
Существовал1965[2]-настоящее время
Основные узлы
Южный конецMain Street / University Avenue в Рочестер
Северный конец I-490 в Рочестер
Место расположения
ГрафстваМонро
Система автомобильных дорог

В Внутренняя петля, ранее полный цикл, теперь "C" -образный Автострада в центре города Рочестер, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Только части к северу от Межгосударственный 490 (I-490) подписаны как «Внутренняя петля». Официальная западная конечная остановка Внутреннего кольца находится на выезде 13 I-490 в тени Пограничное поле к западу от центра города, а восточная конечная остановка находится на выходах 15 и 16 I-490 непосредственно к югу от центра города на восточном берегу Река Дженеси. Этот участок цикла обозначен Маршрут штата Нью-Йорк 940T (NY 940T), беззнаковый эталонный маршрут, посредством Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Хотя обозначение NY 940T не подписан, дорога обозначена оранжевым трапециевидным маркеры маршрута содержащий слова «Внутренняя петля» белого цвета.

Строительство Внутреннего кольца началось в начале 1950-х годов, когда население города превышало 300 000 человек (на 33% больше, чем было в 2000 году), и было завершено в 1965 году. За последнее десятилетие объем движения на проезжей части оставался постоянным на некоторых участках. области; однако общее использование с момента его завершения до сегодняшнего дня снизилось, поскольку рабочие места и жители продолжают мигрировать из центральной части города. 2 декабря 2014 года восточная часть Внутренней петли была закрыта в рамках проекта по понижению ее статуса до улицы за 21 миллион долларов.[4]

Описание маршрута

Внутренняя петля на Стейт-стрит

Внутренняя петля образует букву «C» вокруг центра города. Рочестер, начиная с запада на восток, в I-490 выезд 13, а направленная Т-образная развязка рядом с Пограничное поле, дом Рочестер Ред Уингз. Он направляется на северо-восток, минуя Фронтир-Филд и деловой район Хай-Фолс, поскольку он проходит параллельно CSX Транспорт-в собственности Подразделение Рочестера железнодорожная линия. Примерно в 0,5 мили (0,8 км) от I-490, Внутренняя петля и Подразделение Рочестера пересекают Река Дженеси к югу от того места, где река переходит High Falls. На другом берегу реки шоссе поворачивает на восток, отделяясь от железной дороги на небольшое расстояние к юго-западу от Станция Amtrak в Рочестере на Центральном проспекте. Здесь же находится первый выезд на Внутреннюю петлю, ведущую на восток - с Сент-Пол-стрит и Клинтон-и-Джозеф-авеню, - и это начало передние дороги которые проходят параллельно петле по ее длине.[5]

К востоку от Джозеф-авеню маршрут спускается ниже уровня класса и начинается через резать по мере продвижения на восток через северную окраину центра города. Пройдя под Северной улицей, Внутренняя петля начинает поворачивать на юг, соединяясь при этом с улицами Скио и Восток. В то время как развязка с East Main Street представляет собой правый выезд против часовой стрелки на кольце, это левый выход двигаясь по часовой стрелке, заставляя съездную рампу пересекать полосы движения против часовой стрелки, чтобы попасть на главную улицу. Дорога в настоящее время заканчивается здесь, участок, ранее ведущий от Мэйн-стрит до Монро (NY 31) и Клинтон (NY 15) Авеню закрыли для движения транспорта и перестроили под полноценный бульвар.

Внутренняя петля была замкнута и завершена I-490; однажды он создал непрерывный кольцевая дорога из автомагистрали с ограниченным доступом вокруг центра города Рочестер. Однако часть петли I-490 обозначена только как I-490, и единственный участок петли, обозначенный как внутренняя петля, - это участок длиной 1,4 мили (2,25 км), обозначенный как беззнаковый NY 940T.[1] Из-за своей близости к центру города петля создает разделение, как физически, так и морально, между центром Рочестера и остальной частью города.[2] Единственные области, где можно пересечь внутреннюю петлю, - это места, где дороги пересекают петлю через мосты над или под шоссе, которых было только четыре на почти миле восточной стороны шоссе.[6]

История

Бывшая часть Внутренней петли к востоку от центра города.

Идея для кольцевая дорога вокруг Рочестер был задуман в 1950-х годах. В то время население Рочестера составляло примерно 332 000 человек, что приводило к плохим транспортным условиям в центре города. Несмотря на некоторые политические препятствия, строительство шоссе началось в начале 1950-х годов. Многие постройки были снесены, чтобы освободить дорогу, проложенную в резать через густонаселенные кварталы, окружавшие центр города. В 1965 году состоялась церемония открытия, которую возглавил тогдашний губернатор. Нельсон Рокфеллер официально открыл внутреннюю петлю для движения. Окончательная цена строительства петли составила 34 миллиона долларов.[2] (эквивалент 276 миллионов долларов в 2020 году).[7] Южная часть Петли была включена в недавно построенный I-490 по завершении[8] в то время как остальные обозначены как NY ​​940T, беззнаковый эталонный маршрут.[1]

За время, прошедшее с момента строительства «Петли», население Рочестера упало до 210 565 человек по данным переписи 2010 года - сокращение на целую треть.[9] В результате трафик на внутреннем кольце соответственно снизился. Хотя интенсивность движения на I-490 и северо-западных участках петли остается относительно высокой, на участке к востоку от Река Дженеси в последние годы резко снизился.[1][2]

Одно из предложений 2005 года, которое рассматривалось для получения федеральной помощи, должно было сократить количество полос на кольце между Клинтон-авеню и Мейн-стрит, чтобы освободить место для дополнительных магазинов и предприятий на улицах, прилегающих к Внутреннему кольцу.[10] Другой план, разработанный в 2009 году, предусматривал строительство участка Кольцевой дороги от Мэйн-стрит до Монро-авеню (NY 31) полностью засыпать и заменить полноценным бульваром. Проект стоимостью 20 миллионов долларов был одобрен комитетом городского совета в сентябре 2011 года;[2][11] однако позднее в том же году заявка на получение федерального гранта в размере 15 миллионов долларов была отклонена. Затем в 2012 году мэр Рочестера Томас Ричардс потратил 2 миллиона долларов на дальнейшие проектные работы, которые укрепили запрос города на федеральное финансирование.[12] 30 августа 2013 г. городу Рочестеру был вручен ТИГР грант в размере 18 миллионов долларов (2013 год) для заполнения внутренней петли между Монро-авеню и Шарлотт-стрит. Новый проект также дал деньги на воссоединение кварталов, разделенных Внутренним кольцом, Парк-авеню и Южным клином.[13]

Внутренняя петля была характерной чертой "State of the City 2011: In The Loop", двухмесячной выставки, проводимой Центр современного искусства Рочестера в 2011 году. На мероприятии были представлены различные работы, отражающие историю шоссе и центра Рочестера и призванные спровоцировать дискуссии о будущем города.[14]

Внутренний контур, каким он был до закрытия восточного участка в декабре 2014 г.

2 декабря 2014 года восточная сторона Внутренней петли была окончательно закрыта, чтобы начать строительство проекта преобразования Внутренней петли. Маршрут больше не является замкнутым кругом, он заканчивается на сигнальном перекрестке с Ист-Мейн-стрит и Университетской авеню. Проект стоимостью 21 миллион долларов превратил большую часть Внутренней петли в улицу.[4] 22 ноября 2017 года проект был объявлен завершенным.[15]

Выйти из списка

Для выходов на сегмент одновременный с I-490, видеть Автомагистраль между штатами 490 (Нью-Йорк) § Выездной список.

Весь маршрут в Рочестер, Округ Монро. Все выходы без номеров.

ми[3]кмНаправленияПримечания
0.00.0East Main Street / University Avenue востокПерекресток на уровне класса
0.30.48Scio StreetВыход на юг и вход на север
0.5–
1.0		0.80–
1.6		Джозеф-авеню / Клинтон-авеню / Сент-Пол-стрит - Центр города
1.11.8Мост через Река Дженеси
1.21.9State StreetВыход на север и вход на юг
1.42.3 I-490 – Буффало, ВикторВыход 13 на I-490
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2007 год" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 25 июля 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 12 июня 2012 г.. Получено 3 апреля, 2009.
  2. ^ а б c d е Аксельбанк, Эван (1 апреля 2009 г.). "Внутренний цикл: оно нам нужно?". РочестерПервый (WROC-TV). Рочестер, Нью-Йорк: Nexstar Broadcasting, Inc. Архивировано с оригинал 24 июля 2011 г.. Получено 14 июля 2017.
  3. ^ а б Google (28 июня 2018 г.). «Внутренняя петля» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 28 июня, 2018.
  4. ^ а б Упадхе, Нити (1 декабря 2014 г.). «Закрытие внутренней петли намечено на вторник». Демократ и хроника. Рочестер, Нью-Йорк. Получено 8 января, 2015.
  5. ^ Google (14 июля 2017 г.). "обзорная карта Внутреннего Кольца" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 14 июля, 2017.
  6. ^ Рочестер Innerloop 2013. Внутренняя петля на восток. Город Рочестер, штат Нью-Йорк. 9 мая 2014. 1:05 мин.. Получено 14 июля 2017. В коридоре 4 430 футов [1350 м] есть четыре (4) места пересечения, что создает значительный барьер.
  7. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января, 2020.
  8. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Mobil. 1965.
  9. ^ "Веб-сайт переписи населения США". Бюро переписи населения США. Получено 2008-01-31.
  10. ^ «Новая дорога к внутреннему кольцу». WHAM-TV. Рочестер, штат Нью-Йорк. 9 августа 2005 г.
  11. ^ Сьюард, Зак (9 сентября 2011 г.). "Комитет горсовета разрешает частичное заполнение внутреннего контура". WXXI. Рочестер, штат Нью-Йорк. Получено 15 февраля, 2012.
  12. ^ Барнхарт, Рэйчел (13 февраля 2012 г.). «Город снова пытается найти финансирование по внутреннему циклу». WHAM-TV. Рочестер, штат Нью-Йорк. Получено 14 февраля, 2012.
  13. ^ «Федеральное финансирование проекта внутренней петли Рочестера». WHAM-TV. Рочестер, штат Нью-Йорк. 30 августа 2013 г.. Получено 30 августа, 2013.
  14. ^ "Состояние города: в петле". Центр современного искусства Рочестера. Получено 14 февраля, 2012.
  15. ^ «Восточная секция конечной внутренней петли открывается после заполнения». Рочестерская демократия и хроники. Получено 2017-11-23.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных