WikiDer > Межгосударственный 30
Межгосударственный 30 | |
---|---|
I-30 выделена красным | |
Информация о маршруте | |
Длина | 366.76 миль[1] (590,24 км) |
Существовал | 27 августа 1957 г. - настоящее время. |
Основные узлы | |
Уэст-Энд | I-20 в Аледо, Техас |
| |
Ист-Энд | I-40 / США 65 / США 67 / США 167 в North Little Rock, AR |
Место расположения | |
состояния | Техас, Арканзас |
Графства | Техас: Паркер, Tarrant, Даллас, Каменная стена, Охота, Хопкинс, Франклин, Тит, Моррис, Боуи AR: Миллер, Hempstead, Невада, Кларк, Горячий источник, Физиологический раствор, Пуласки |
Система автомобильных дорог | |
Межгосударственный 30 (I-30) - это скоростная автомагистраль длиной 366,76 миль (590,24 км) в южных штатах Техас и Арканзас в Соединенных Штатах часть Система автомагистралей между штатами. I-30 едет из I-20 к западу от Форт-Уэрт, Техас, северо-восток через Даллас, и Тексаркана, Техас, к I-40 в Северный Литл-Рок, Арканзас. Параллели шоссе Маршрут 67 США (США 67), за исключением части к западу от центра Далласа (которая когда-то была частью I-20).[2] Между конечными станциями на I-30 есть развязки с И-35Вт, И-35Э и I-45. I-30 известен как Том Лэндри Freeway между I-35W и I-35E, в центре Метроплекс Даллас – Форт-Уэрт.
Описание маршрута
ми[1] | км | |
---|---|---|
Техас | 223.74 | 360.07 |
Арканзас | 143.02 | 230.17 |
Общий | 366.76 | 590.24 |
I-30 - это самая короткая двузначная межштатная автомагистраль, оканчивающаяся нулем в межгосударственной системе. Автомагистрали между штатами, оканчивающиеся на ноль, обычно являются самыми длинными автомагистралями между штатами с востока на запад.[3] Крупнейшие мегаполисы, через которые проходит I-30, включают Метроплекс Даллас – Форт-Уэрт, то Тексаркана столичный округ, а Литл-Рок столичная область.
Техас
Западный конец и нулевая миля I-30 в Техасе находится на пересечении с I-20 в округе Паркер недалеко от Аледо. Затем он едет недалеко от центра Форт-Уэрта по новому маршруту дальше на юг, чем теперь удаленный участок автострады Lancaster Elevated.[4] Участок I-30 между Далласом и Форт-Уэртом обозначен как Том Лэндри Шоссе в честь давнего Даллас Ковбойз тренер. Хотя I-30 прошла значительно южнее Техасский стадион, бывший дом Ковбоев, их новый стадион в Арлингтон, Техас находится рядом с I-30. Однако обозначение автострады было сделано перед Арлингтон проголосовал за строительство Ковбойз Стадион. Этот участок ранее был известен как магистраль Даллас – Форт-Уэрт, которая предшествовала межгосударственной системе. Хотя плата за проезд не взималась в течение многих лет, она все еще была известна в местном масштабе как магистраль Даллас – Форт-Уэрт до ее переименования.[2] К 2010 году участок от центра Далласа до Арлингтона был расширен до более чем 16 полос движения на некоторых участках. С 15 июня 2010 года по 6 февраля 2011 года этот 48-километровый участок I-30 был временно обозначен как «Шоссе Тома Лэндри Суперкубок» в ознаменование Суперкубок XLV который играл на стадионе Cowboys.[5]
В Далласе I-30 известна как East R.L. Thornton Freeway между центром Далласа и восточным пригородом Мескитовый. I-30 получает название от I-35E юг на развязке Mixmaster. Mixmaster планируется реконструировать как часть Проект подковы,[6] получен из более крупного проекта Pegasus.[7][8] Участок от центра Далласа до петли 12 (бульвар Бакнер) состоит из восьми полос движения и HOV переулок. Этот участок будет реконструирован в рамках проекта Восточного коридора до 12 полос до 2025/2030 года.[9] Из Каменная стена в точку прошлого Серные источники, И-30 работает одновременно с США 67. Через город Гринвилл, I-30 известен как Мартин Лютер Кинг младший. Автострада.[10] I-30 продолжается на северо-восток через Восточный Техас до нескольких миль от границы Техаса и Оклахомы, когда маршрут поворачивает на восток в сторону Арканзаса.
Арканзас
I-30 входит в юго-западный Арканзас в Texarkana, город-побратим Тексаркана, Техас.[11][самостоятельно опубликованный источник] I-30 пересекает I-49,[11] после чего он едет на северо-восток. I-30 затем проходит через Надеяться,[11] место рождения бывшего президента Билл Клинтон. I-30 затем подает Прескотт, Гурдон, Аркадельфия, и Malvern. В Малверне водители могут использовать США 70 или же США 270 путешествовать в исторический Горячие источники или дальше в Национальный лес Уашита. Там США 70 и США 67 присоединяются к I-30 и остаются на межштатной автомагистрали в пределах города Литл-Рок. К северо-востоку от Малверна проходит I-30. Наклонился на,[12] до достижения Маленький камень черта города. От Бентона до его конца на I-40, I-30 представляет собой шестиполосное шоссе с пропускной способностью до 85 000 автомобилей в день.[нужна цитата] Когда I-30 входит в Литл-Рок, I-430 покидает свой родительский маршрут, чтобы создать западный объезд города. К югу от центра города I-30 встречается с западной конечной I-440 и северный конец другого вспомогательного маршрута в I-530. I-530 проходит 46 миль (74 км) на юг до Pine Bluff. На этом трехстороннем перекрестке автомагистралей I-30 поворачивает на север последние несколько миль своего маршрута. Здесь I-30 проходит через столичный район Литл-Рок.[13] I-30 также создает последний дополнительный маршрут в I-630или шоссе Уилбура Д. Миллса, которое разделяет центр города Литл-Рок с востока на запад, прежде чем перейти к другому концу на шоссе I-430 к западу от центра города. После прохождения I-630, I-30 пересекает Река Арканзас[14] в North Little Rock и доходит до восточной конечной остановки, несмотря на север, в I-40. В конце I-30 присоединяется США 65, США 67 и США 167. США 65 присоединяются к I-40 в западном направлении, в то время как США 67 и США 167 присоединяются к I-40 в восточном направлении от восточной конечной остановки I-30.
История
Самой первой частью полностью контролируемого доступа к тому, что сейчас является I-30, была магистраль Даллас – Форт-Уэрт. Это была 48-километровая платная дорога с контролируемым доступом в Даллас – Форт-Уэрт Метроплекс. Построенная к 1957 году, она работала как платная дорога с 1957 по 1977 год, а затем стала невзрачной частью I-20, а затем I-30. Дорога, по три полосы в каждом направлении, но позже расширенная, является единственным прямым соединением между центром города. Форт-Уэрт и центр города Даллас, Техас. В октябре 2001 г. бывшая магистраль была названа шоссе Тома Лэндри в честь позднего Даллас Ковбойз тренер Том Лэндри.[5]
Предлагаемая скоростная автомагистраль изучалась еще в 1944 г.[15] но государственный инженер отказал ему из-за больших расходов.[нужна цитата] Однако в 1953 году законодательный орган штата создал Texas Turnpike Authority, который в 1955 году привлек 58,5 миллиона долларов (что эквивалентно 443 миллионам долларов в 2019 году).[16]) для сборки проекта. Строительство началось в том же году. 27 августа 1957 года шоссе было открыто для движения,[17] но официальное открытие состоялось через неделю, 5 сентября.[18] Наличие магистрали стимулировало рост Арлингтон и Гранд-Прери и облегчили строительство Шесть флагов над Техасом. В конце 1977 года облигации были погашены, и автострада была передана Государственному департаменту транспорта, сбор за проезд прекратился, а в первую неделю 1978 года были сняты пошлины.[19]
Существующий маршрут US 67 уже активно использовался в начале 1950-х годов, после чего он был сдвинут к востоку от Далласа до Рокволла, а также к сельскому участку около Гринвилля и в нескольких милях в округе Хопкинс. До 1980-х годов на этих двух участках было еще несколько переходов. Сдвоенные маршруты US 67 были модернизированы до Стандарты автомагистралей между штатами начиная с 1961 года, образуя RL Thornton Freeway (RL Thornton Freeway - это I-30 до центра Далласа и I-35E от миксмастера до южного Оук-Клиффа (весь RLT изначально был US67. С тех пор автострада была продлена дальше на юг от США) -67 / I-35E разделяется на шоссе RL Thornton на I-35E и US-67 разделяется на шоссе Марвина Д. Лава). К середине 1960-х годов большая часть I-30 строилась и за пределами метро. большая часть маршрута была завершена к 1965 году, но участок длиной 40 миль (64 км) через сельские районы, построенный на новой трассе, далеко от US-67 между Mount Pleasant и Нью-Бостон остался незавершенным. Этот оставшийся сегмент был наконец построен и открыт для движения в 1971 году, завершив I-30.[20][самостоятельно опубликованный источник]
Первоначально западный конец I-30 находился на нынешнем пересечении I-30 и US-80 недалеко от границы города Мескит / Даллас. Автомагистраль I-20 шла в центр Далласа, через бывшую магистраль, через центр Форт-Уэрта и к западным направлениям. Позже I-20 выбрала свой нынешний южный маршрут вокруг Далласа / Форт-Уэрта, а I-30 приняла прежний маршрут I-20 от US-80 до западного Форт-Уэрта, а затем до нынешнего перекрестка I-20 / I-30 возле Аледо. [21]
I-30 предлагалось продлить по США 67 автострада от Литл-Рока. Однако это противоречило Министерство транспорта штата Миссуриплан по продлению I-57, который также планируется использовать US 67.[нужна цитата] В апреле 2016 года положение, определяющее US 67 от North Little Rock до Уолнат-Ридж, Арканзас, поскольку «Future I-57» был добавлен в законопроект о финансировании транспорта, жилищного строительства и городского развития на 2017 финансовый год. Положение также дало бы Арканзасу возможность требовать, чтобы любой сегмент дороги, построенный в соответствии со стандартами автомагистралей между штатами, был официально добавлен в систему автомагистралей между штатами как I-57.[22] Если бы И-30 был продлен, были планы по модернизации AR 226 к Межгосударственные стандарты и обозначьте его как «Межгосударственный 730».[23][24]
I-130 был предложен дополнительный маршрут I-30, который планировалось одновременный с I-49. Когда-то восточный сегмент Тексаркана Петля был модернизирован до межгосударственных стандартов, I-130 должен был быть подписан; однако теперь это часть I-49.[25]
Выйти из списка
Состояние | округ | Место расположения | ми | км | Выход | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Техас | Паркер | | 0.00 | 0.00 | I-20 Запад - Weatherford, Абилин | I-20 выезд 421 в восточном направлении; выход в восточном направлении, вход в западном направлении и западная конечная остановка | |
1.7 | 2.7 | 1А | Walsh Ranch Parkway | Выход открыт в мае 2016 г. | |||
Tarrant | Форт-Уэрт | 2.3 | 3.7 | 1B | Linkcrest Drive | ||
3.3 | 5.3 | 2 | Шпора 580 Восток | Бывший US 80 | |||
4.3 | 6.9 | 3 | RM 2871 / Бульвар Чапел-Крик | ||||
5.2 | 8.4 | 5А | Алемеда-стрит | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||
5.6 | 9.0 | 5 | I-820 (Западная петля) | Обозначается выходами 5B (север) и 5C (юг) в восточном направлении и 5A (север) и 5B (юг) в западном направлении; I-820 выход 3 | |||
Форт-Уэрт–Белое поселение линия | 6.6 | 10.6 | 6 | Лас-Вегас Трейл | |||
7.5 | 12.1 | 7А | Cherry Lane | ||||
Форт-Уэрт | 7.8 | 12.6 | 7B | Ш 183 (Альта Мере Драйв) / Шпора 341 (Бульвар Локхид) | |||
8.8 | 14.2 | 8А | Green Oaks Road | Нет прямого выхода в восточном направлении (подписано на выходе 7B) | |||
9.1 | 14.6 | 8B | Ridgmar Boulevard / Ridglea Avenue | ||||
9.7 | 15.6 | 9А | Брайант Ирвин Роуд | ||||
10.1 | 16.3 | 9B | США 377 юг (бульвар Кэмп Боуи) / Хорн-стрит | Западная оконечность перекрытия US 377 | |||
11.1 | 17.9 | 10 | Hulen Street | ||||
12.2 | 19.6 | 11 | Монтгомери-стрит - культурный район | ||||
12.4 | 20.0 | 12А | Университетский проезд - Городские парки, TCU, Зоопарк Форт-Уэрта | ||||
13.1 | 21.1 | 12B | Rosedale Street | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||
13.3 | 21.4 | 12C | Лесной Парк Бульвар | Нет прямого выхода в западном направлении (подписано на выходе 13A) | |||
13.4 | 21.6 | 12B | Chisholm Trail Parkway юг | Выход на запад и вход на восток | |||
13.6 | 21.9 | 13А | Саммит-авеню / 8-я авеню | Нет прямых съездов в восточном направлении (обозначен как съезд 13); доступ к методистской больнице Харриса, детскому медицинскому центру Кука, медицинскому центру Baylor All Saints и медицинскому центру Plaza в Форт-Уэрте | |||
14.5 | 23.3 | 13B | SH 199 (Хендерсон-стрит) | ||||
15.0 | 24.1 | 15А | Ланкастер-авеню / Черри-стрит - конференц-центр, Центр города Форт-Уэрт | Подпись как выезд 13 в восточном направлении; доступ к Центральный вокзал Форт-Уэрта | |||
15.2 | 24.5 | 15 | И-35Вт / США 287 север / США 377 север - Дентон, Waco | Восточная оконечность США 377 перекрывается; выходы в восточном направлении обозначены как выход 15A, а выходы в западном направлении - как 15B (юг) и 15C (север); И-35W выезд 51 | |||
15.5 | 24.9 | 15B | США 287 юг / Ш 180 восток (Ист-Ланкастер-авеню) | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||
16.6 | 26.7 | 16 | Риверсайд Драйв | Выход на запад и вход на восток; обозначен как выходы 16A (юг) и 16B (север) | |||
17.2 | 27.7 | 16C | Пляжная улица | Подпись как выезд 16 в восточном направлении | |||
19.0 | 30.6 | 18 | Оклендский бульвар / Бридж-стрит | ||||
19.4 | 31.2 | 19 | Brentwood Stair Road | Выход и вход в восточном направлении | |||
21.3 | 34.3 | 21А | I-820 (Восточная петля) | Подпись: выезды 21B (север) и 21C (юг) в западном направлении; I-820 выезд 28 | |||
21.5 | 34.6 | 21B | Бриджвуд Драйв | Подпись как выезд 21A в западном направлении | |||
23.5 | 37.8 | 23 | Cooks Lane | ||||
24.4 | 39.3 | 24 | Eastchase Parkway | ||||
Арлингтон | 26.6 | 42.8 | 26 | Филдер-роуд | |||
27.4 | 44.1 | 27А | Lamar Boulevard / Cooper Street | Подпись как выезд 27 в западном направлении; доступ к больнице Арлингтон Мемориал | |||
27.8 | 44.7 | 27B | FM 157 (Коллинз-стрит) / Центральная улица | Подпись как выезды 28A (Центральная улица) и 28B (FM 157) в западном направлении. | |||
28.8 | 46.3 | 28 | Nolan Ryan Expressway / Baird Farm Road / AT&T Way | ||||
— | Baird Farm Road / AT&T Way | HOV только доступ; выход на запад и вход на восток | |||||
29 | Ballpark Way / AT&T Way / Baird Farm Road | ||||||
30.8 | 49.6 | 30 | SH 360 / Six Flags Drive | Доступ к Даллас / Международный аэропорт Форт-Уэрт | |||
Даллас | Гранд-Прери | 32.3 | 52.0 | 32 | Pres. Дорога Джорджа Буша / SH 161 | Подпись как выходы 32A (PGBT север, SH 161 восток) и 32B (PGBT юг, SH 161 запад) | |
34.4 | 55.4 | 34 | Поясная линия дороги | ||||
35.8 | 57.6 | 36 | Бульвар Макартура | ||||
Даллас | 39.5 | 63.6 | 38 | Петля 12 | |||
40.1 | 64.5 | 39 | Кокрелл-Хилл-роуд | ||||
41.3 | 66.5 | 41 | Westmoreland Road | ||||
41.9 | 67.4 | 42 | Hampton Road | Подпись как выезды 42A (юг) и 42 (север) в восточном направлении. | |||
43.8 | 70.5 | 44 | Сильван Авеню | Нет выхода на восток | |||
44.1 | 71.0 | 44 | Бекли-авеню | Нет выхода в западном направлении; доступ к методистскому медицинскому центру Далласа | |||
Мост Маргарет Макдермотт над Река Тринити | |||||||
45.2 | 72.7 | 45 | И-35Э (США 67 юг / США 77) – Дентон, Waco | Подковообразная развязка; обозначены выходами 45A (север) и 45B (юг) в восточном направлении; подписано как выезд 46A в западном направлении; западная оконечность перекрытия US 67; I-35E выезжает с 427A-B (на север) / 428A-B (на юг) | |||
46.1 | 74.2 | 45C | Ламар-стрит / Гриффин-стрит | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||
46.8 | 75.3 | 46A | Гриффин-стрит / Кадис-стрит | Выход на запад и вход на восток | |||
47.1 | 75.8 | 46B | Ул. Ервая | выход на запад и вход на восток | |||
47.4 | 76.3 | 47A | Бульвар Сезара Чавеса | Нет прямого выхода на восток | |||
47.6 | 76.6 | 47B | I-45 юг / США 75 север - Хьюстон, Маккинни | Подпись как выезд 46 в восточном направлении; И-45 выезд 284А; северная конечная автомагистраль I-45 | |||
48.1 | 77.4 | 47C | 2-я авеню / 1-я авеню - Ярмарочный парк | Подпись как выезд 47 в восточном направлении | |||
48.6 | 78.2 | 48A | Хаскелл-авеню / Пик-стрит / Кэрролл-авеню | Доступ к Медицинский центр Университета Бэйлора в Далласе | |||
49.2 | 79.2 | 48B | Ш 78 (East Grand Avenue) / Barry Avenue / Munger Boulevard - Ярмарочный парк | ||||
49.8 | 80.1 | 49A | Ш 78 (Ист Гранд Авеню) / Уинслоу Авеню - Ярмарочный парк | ||||
50.2 | 80.8 | 49B | Дорога дельфинов | ||||
51.0 | 82.1 | 50А | Lawnview Avenue | Только выход в восточном направлении | |||
51.2 | 82.4 | 50B | Ferguson Road | Подпись как выезд 50 в западном направлении | |||
52.5 | 84.5 | 52A | Джим Миллер Роуд | ||||
52.7 | 84.8 | 52B | Авеню Святого Франциска | ||||
53.3 | 85.8 | 53A | Петля 12 (Бакнер бульвар) | ||||
Даллас–Мескитовый линия | 53.7 | 86.4 | 53B | США 80 Восток - Террелл | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
Мескитовый | 54.4 | 87.5 | 54 | Бульвар большого города | |||
55.2 | 88.8 | 55 | Motley Drive | ||||
56.3 | 90.6 | 56A | Gus Thomasson Road / Galloway Avenue | Подпись как выезд 57 в западном направлении | |||
56.9 | 91.6 | 56 | I-635 (Автострада Линдона Б. Джонсона) | Обозначается выходами 56B (север) и 56C (юг); I-635 выходит из 8A-B | |||
58.1 | 93.5 | 58 | Северо-Западный проезд | ||||
Гирлянда | 59.2 | 95.3 | 59 | Поясная линия дороги / Бродвейский бульвар | |||
60.1 | 96.7 | 60А | Rosehill Road | ||||
60.9 | 98.0 | 60B | Bobtown Road | Нет прямого выхода в западном направлении (подписано на выходе 61A) | |||
61.4 | 98.8 | 61A | Zion Road | ||||
61.8 | 99.5 | 61B | Pres. Дорога Джорджа Буша | ||||
62.4 | 100.4 | 62 | Bass Pro Drive | ||||
Даллас | 64.4 | 103.6 | 64 | Dalrock Road | |||
Каменная стена | Каменная стена | 67.2 | 108.1 | 67A | Village Drive / Horizon Road | Нет прямого выхода в западном направлении (подписано на выходе 67) | |
67.6 | 108.8 | 67B | FM 740 (Ридж-роуд) | Подпись как выезд 67 в западном направлении | |||
68.0 | 109.4 | 67C | Frontage Road | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||
69.0 | 111.0 | 68 | Ш 205 – Каменная стена, Террелл | ||||
70.2 | 113.0 | 69 | Бульвар Джона Кинга | ||||
70.6 | 113.6 | 70 | FM 3549 | ||||
Судьба | 72.7 | 117.0 | 73 | FM 551 – Судьба | |||
Ройс Сити | 75.1 | 120.9 | 74 | Frontage Road | Только выход в восточном направлении | ||
75.8 | 122.0 | 75 | Только выход на запад | ||||
76.8 | 123.6 | 76 | Бульвар Эрби Кэмпбелла | ||||
77.4 | 124.6 | 77A | FM 548 – Ройс Сити | ||||
78.0 | 125.5 | 77B | FM 35 (Эппс-роуд) | ||||
Охота | 79.8 | 128.4 | 79 | FM 1565 юг / FM 2642 | |||
| 81.4 | 131.0 | 81 | Frontage Road | Выход на запад и вход на восток (в настоящее время закрыты из-за строительства) | ||
| 83.5 | 134.4 | 83 | FM 1565 | |||
| 85.6 | 137.8 | 85 | FM 36 – Caddo Mills | |||
| 87.9 | 141.5 | 87 | FM 1903 – Caddo Mills | |||
| 90.2 | 145.2 | 89 | FM 1570 – Аэропорт | |||
Гринвилл | 92.1 | 148.2 | 92 | Monty Stratton Parkway / Sayle Street | |||
92.9 | 149.5 | 93 | Ш 34 (Уэсли-стрит) | ||||
94.5 | 152.1 | 94 | США 69 / США 380 (Бульвар Джо Рэмси) / Автобус. США 69 (Моултон-стрит) | Доступ к Региональный медицинский центр Хант | |||
96.1 | 154.7 | 95 | Дивизионная улица | ||||
97.1 | 156.3 | 96 | Шпора 302 | ||||
97.6 | 157.1 | 97A | Frontage Road | Выход на запад | |||
98.0 | 157.7 | 97 | Ламар-стрит | ||||
| 102.3 | 164.6 | 101 | Ш 24 / FM 1737 – Коммерция, Париж | |||
Кэмпбелл | 104.8 | 168.7 | 104 | FM 513 / FM 2649 – Кэмпбелл, Одинокий дуб | |||
Хопкинс | Cumby | 111.2 | 179.0 | 110 | FM 275 / FM 2649 – Cumby | ||
| 113.7 | 183.0 | 112 | FM 499 | Нет прямого выхода на восток | ||
| 116.7 | 187.8 | 116 | FM 2653 (Brashear Road) - Brashear | Доступ в восточном направлении через старый US 67 (все еще подписанный оригинальными щитами) или Frontage Road (до FM 3389) | ||
| 120.4 | 193.8 | 120 | Автобус. США 67 север | |||
Серные источники | 123.1 | 198.1 | 122 | Ш 11 / Ш 19 (Хиллкрест Драйв) - Аэропорт | |||
124.2 | 199.9 | 123 | FM 2297 (Улица Лиги) | ||||
125.1 | 201.3 | 124 | Ш 154 (Бродвей-стрит) до Ш 11 – Серные источники | ||||
126.1 | 202.9 | 125 | Билл Брэдфорд-роуд | ||||
127.8 | 205.7 | 126 | FM 1870 (Колледж-стрит) | ||||
128.1 | 206.2 | 127 | Автобус. США 67 юг / Петля 301 | ||||
| 132.2 | 212.8 | 131 | FM 69 | |||
| 136.2 | 219.2 | 135 | США 67 север | Восточная оконечность США 67 перекрывается | ||
| 137.5 | 221.3 | 136 | FM 269 (Уивер-роуд) | |||
| 141.8 | 228.2 | 141 | FM 900 (Saltillo Road) | |||
Франклин | | 143.4 | 230.8 | 142 | County Line Road | Нет прямого выхода на запад | |
Mount Vernon | 147.3 | 237.1 | 146 | Ш 37 – Clarksville, Winnsboro | |||
148.5 | 239.0 | 147 | Шпора 423 | ||||
| 150.8 | 242.7 | 150 | Ripley Road | |||
Тит | Winfield | 154.4 | 248.5 | 153 | Шпора 185 – Winfield, Millers Cove | ||
| 156.8 | 252.3 | 156 | Frontage Road | |||
Mount Pleasant | 161.4 | 259.7 | 160 | США 271 к США 67 / Ш 49 / FM 1734 – Mount Pleasant, Париж, Питтсбург | |||
162.5 | 261.5 | 162 | Автобус. США 271 / FM 1402 / FM 2152 – Mount Pleasant | Подпись как выезды 162A (автобус. US 271 / FM 2152) и 162B (FM 1402) в западном направлении; доступ в региональный медицинский центр Титус | |||
| 166.3 | 267.6 | 165 | FM 1001 | |||
| 171.1 | 275.4 | 170 | FM 1993 | |||
Моррис | | 178.9 | 287.9 | 178 | США 259 – Де Кальб, Daingerfield | ||
Боуи | | 186.5 | 300.1 | 186 | FM 561 | ||
| 192.5 | 309.8 | 192 | FM 990 | |||
| 198.8 | 319.9 | 198 | Ш 98 | |||
| 199.8 | 321.5 | 199 | США 82 – Нью-Бостон, Де Кальб, Clarksville | |||
Нью-Бостон | 202.5 | 325.9 | 201 | SH 8 – Нью-Бостон | |||
| 206.7 | 332.7 | 206 | Шпора 86 - Центр TexAmericas | |||
| 208.2 | 335.1 | 207 | Шпора 594 – Армейское депо Красной реки | |||
Крючки | 209.5 | 337.2 | 208 | FM 560 – Крючки | |||
| 212.7 | 342.3 | 212 | Шпора 74 - TexAmericas Center – East | |||
Лири | 214.5 | 345.2 | 213 | FM 2253 – Лири | |||
Нэш | 218.8 | 352.1 | 218 | FM 989 (Королевское шоссе) / FM 2878 (Приятная роща-роуд) | |||
| 219.3 | 352.9 | 219 | Университетский проспект / Пекан-стрит | |||
Texarkana | 220.4 | 354.7 | 220А | I-369 юг / США 59 юг (Петля) к США 71 – Атланта, Хьюстон, Шривпорт | Западный конец США 59 перекрывается | ||
221.1 | 355.8 | 220B | FM 559 (Ричмонд-роуд) / Павильон-бульвар | ||||
222.5 | 358.1 | 222 | Ш 93 / FM 1397 (Саммерхилл-роуд) | Доступ к системе здравоохранения Christus St. Michael | |||
Техас–Арканзас государственная линия | Боуи–Миллер уездная линия | 223.74 0.00 | 360.07 0.00 | 223 | США 59 север / США 71 (State Line Avenue) – Ashdown | Восточная оконечность США 59 перекрывается | |
Арканзас | Миллер | 0.8 | 1.3 | 1 | Джефферсон-авеню | ||
1.9 | 3.1 | 2 | Ярмарка четырех государств-бульвар | Бывший AR 245 | |||
3.0 | 4.8 | 3 | I-49 (Петля) – Хьюстон, Шривпорт, Форт Смит | Обозначается выходами 3A (юг) и 3B (север) в восточном направлении; I-49 выезд 37 | |||
6.3 | 10.1 | 7 | AR 108 – Mandeville | ||||
| 11.2 | 18.0 | 12 | США 67 – Фултон | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
Hempstead | | 17.5 | 28.2 | 18 | CR 1 к AR 355 север - Фултон, Минеральные источники | ||
Надеяться | 29.7 | 47.8 | 30 | США 278 – Надеяться, Нэшвилл | |||
30.9 | 49.7 | 31 | AR 29 – Надеяться | ||||
| 36.0 | 57.9 | 36 | AR 299 – Эммет | |||
Невада | Прескотт | 43.8 | 70.5 | 44 | США 371 / AR 24 – Прескотт | ||
| 45.8 | 73.7 | 46 | AR 19 – Прескотт | |||
Кларк | | 53.3 | 85.8 | 54 | AR 51 – Околона, Гурдон | ||
| 62.5 | 100.6 | 63 | AR 53 – Гурдон | |||
| 69.0 | 111.0 | 69 | AR 26 Восток - Gum Springs | |||
Аркадельфия | 72.4 | 116.5 | 73 | AR 8 / AR 51 к AR 26 – Аркадельфия | |||
Caddo Valley | 77.3 | 124.4 | 78 | AR 7 – Caddo Valley, Аркадельфия, Горячие источники | |||
Горячий источник | | 82.3 | 132.4 | 83 | AR 283 – Дружба | ||
| 90.9 | 146.3 | 91 | AR 84 – Социальный холм | |||
Rockport | 96.4 | 155.1 | 97 | AR 84 к AR 171 | |||
97.8 | 157.4 | 98 | США 270 Запад / 270B США Восток - Горячие источники, Malvern | Западная оконечность перекрытия 270 долларов США; Обозначается выходами 98A (восток) и 98B (запад). | |||
99.3 | 159.8 | 99 | США 270 Восток - Malvern | Восточная часть США 270 перекрывается | |||
Физиологический раствор | | 106.0 | 170.6 | 106 | Старая военная дорога (США 67) | ||
| 111.0 | 178.6 | 111 | США 70 Запад - Горячие источники | Западная оконечность перекрытия США 70 | ||
| 113.3 | 182.3 | 114 | США 67 юг (AR 229 север) - Центр здоровья Арканзаса | Западный конец США 67 перекрывается | ||
Наклонился на | 115.1 | 185.2 | 116 | Севье-стрит / Саус-стрит (AR 229 юг) | |||
116.5 | 187.5 | 117 | AR 5 / AR 35 – Наклонился на | ||||
117.5 | 189.1 | 118 | Конго-роуд (AR 5 север) | ||||
120.3 | 193.6 | 121 | Alcoa Road | ||||
Брайант | 122.6 | 197.3 | 123 | AR 183 – Брайант, Бокситы | |||
124.1 | 199.7 | 124 | Bryant Parkway | ||||
Физиологический раствор–Пуласки уездная линия | Александр–Маленький камень линия | 125.9 | 202.6 | 126 | AR 111 (Александр Роуд) - Александр | ||
Пуласки | Маленький камень | 128.3 | 206.5 | 128 | Mabelvale West Road / Otter Creek Road / Bass Pro Parkway | Выход в западном направлении до выхода 129. | |
128.8 | 207.3 | 129 | I-430 север - Форт Смит | ||||
130.0 | 209.2 | 130 | AR 338 (Базовая дорога) - Mabelvale | ||||
131.3 | 211.3 | 131 | McDaniel Drive | Только выход на запад | |||
131.3 | 211.3 | Chicot Road | Только выход в восточном направлении | ||||
131.9 | 212.3 | 132 | США 70B восток (Университетский проспект) | ||||
132.5 | 213.2 | 133 | Гейер-Спрингс-роуд | ||||
133.8 | 215.3 | 134 | Скотт Гамильтон Драйв / Стэнтон Роуд | ||||
135.1 | 217.4 | 135 | 65-я улица | ||||
137.5 | 221.3 | 138A | I-440 Восток - Литл-Рок национальный аэропорт, Речной порт Литл-Рок, Мемфис | Подпись как выезд 138 в западном направлении | |||
137.7 | 221.6 | 138B | I-530 юг / США 65 юг / США 167 юг - Pine Bluff, Эльдорадо | Западный конец перекрытия US 65 / US 167; Подпись как выезд 138 в западном направлении; I-530 выезд 1 | |||
138.6 | 223.1 | 139A | AR 365 (Рузвельт-роуд) | ||||
139.4 | 224.3 | 139B | I-630 Запад | ||||
139.7 | 224.8 | 140 | 9-я улица / 6-я улица | Подпись как выходы 140A (9-я улица) и 140B (6-я улица) в западном направлении. | |||
140.5 | 226.1 | 141A | AR 10 (Бульвар Ла Харп) / Клинтон-авеню | ||||
Река Арканзас | 140.8 | 226.6 | Мост автострады[26] | ||||
North Little Rock | 141.0 | 226.9 | 141B | США 70 восток (Бродвей-стрит) | Восточная оконечность США 70 перекрывается | ||
141.9 | 228.4 | 142 | Кертис Сайкс Драйв | ||||
143.02 | 230.17 | 143A | I-40 Запад / США 65 север / AR 107 север - Конвей, Форт Смит | Восточная часть США 65 перекрывается; I-40 выезд 153B; левый выход; трехстековый обмен | |||
143B | I-40 Восток / США 67 север / США 167 север - Джексонвилл, Мемфис | Восточный вокзал; восточная оконечность перекрытия US 67 / US 167; I-40 выезд 153B; трехстековый обмен | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловые маршруты
Наклонился на
Межгосударственный 30 Бизнес | |
---|---|
Место расположения | Бентон, Арканзас |
Длина | 6,1 км (3,8 миль) |
Существовал | c. 1960 – c. 1975 г. |
Межгосударственный 30 Бизнес был деловой маршрут в Бентон, Арканзас. Он проходил от съездов 116-118 на I-30 примерно с 1960 по 1975 год, одновременно с Маршрут США 70C.[27]
Маленький камень
Межгосударственный 30 Бизнес | |
---|---|
Место расположения | Литл-Рок, Арканзас |
Длина | 9,681 миль (15.580 км) |
Межгосударственный 30 Бизнес был деловой маршрут в Литл-Рок, Арканзас. Маршрут начинался на выезде 132 на I-30 и следовал США 70B почти весь маршрут. В North Little Rock, маршрут остается совпадающим с США 70 и закончился на выходе 141B на I-30.[28]
Рекомендации
- ^ а б Федеральное управление автомобильных дорог (31 декабря 2013 г.). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2013 г.». Журнал маршрута и список поиска. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 11 февраля, 2014.
- ^ а б Google (15 февраля 2008 г.). "Обзорная карта I-30" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 февраля, 2008.
- ^ Вайнгрофф, Ричард Ф. (18 января 2005 г.). «Была ли I-76 пронумерована в честь Дня независимости Филадельфии 1776 года?». Спросите у Рамблера. Федеральное управление автомобильных дорог. В архиве из оригинала 3 июля 2013 г.. Получено 17 января, 2008.
- ^ http://www.texasfreeway.com/Dallas/photos/i30_lancaster/i30_lancaster.shtml
- ^ а б Вилонски, Роберт (10 июня 2010 г.). «Возможно, один из немногих случаев, когда мы будем использовать слова« Cotton Bowl »и« Super Bowl »в одном и том же предложении». Даллас Обсервер. Блог Unfair Park. Получено 10 июня, 2010.
- ^ "TxDOT запускает долгожданный проект" Далласская подкова " (Пресс-релиз). Департамент транспорта Техаса. 15 ноября 2012 г. Архивировано с оригинал 19 ноября 2012 г.. Получено 16 ноября, 2012.
- ^ Беннинг, Том (15 ноября 2012 г.). «Подтвержден контракт на масштабную реконструкцию автострады в центре Далласа в рамках проекта Horseshoe». The Dallas Morning News. Получено 16 ноября, 2012.
- ^ «Обзор проекта Pegasus». Получено 7 апреля, 2012.
- ^ «Веб-сайт Восточного коридора: цели и задачи». Восточный коридор. Получено 17 мая, 2017.
- ^ Келлар, Брэд. «В честь доктора Кинга запланировано несколько мероприятий». Вестник-Знамя. Получено 25 мая, 2016.
- ^ а б c "OK Roads". ОК дороги. ОК дороги. Получено 23 декабря, 2018.[самостоятельно опубликованный источник]
- ^ «Автобусная авария возле Бентона убила ребенка и ранила 45 человек». Магнолия Репортер. Получено 23 декабря, 2018.
- ^ «Проект I-30 замедлен из-за возможного воздействия на самые старые районы в». Арканзас Интернет. Получено 23 декабря, 2018.
- ^ «Власти опознают человека, которого вытащили из реки Арканзас после того, как он разбился на I-30». Арканзас Интернет. Получено 23 декабря, 2018.
- ^ Морхед, Ричард М. (14 ноября 1944 г.). «Дорога стоимостью 61 000 000 долларов США запланирована для Далласа и Форт-Уэрта». The Dallas Morning News.[страница нужна]
- ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября, 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.
- ^ Маккаллар, Кларди (28 августа 1957 г.). «Путешественники по магистрали довольны поездкой». The Dallas Morning News.[страница нужна]
- ^ «Фактор безопасности щуки, признанный губернатором». The Dallas Morning News. 6 сентября 1957 г.[страница нужна]
- ^ «Флэшбэк Форт-Уэрта: рост, стимулированный магистралью между Форт-Уэртом, Даллас». Город Форт-Уэрт, Техас. Получено 14 мая, 2018.
- ^ Слотбум, Оскар. "Старые дорожные карты Техаса, 1942–73". Архивировано из оригинал 12 апреля 2009 г.[самостоятельно опубликованный источник]
- ^ http://dallasfreeways.com/dfwfreeways/old-highway-maps/1973_exxon_dfw_east_large.jpg
- ^ Офис Джона Бузмана (25 апреля 2016 г.). «Положение Бузмана в законопроекте об ассигнованиях открывает путь к межгосударственному статусу США 67» (Пресс-релиз). Офис Джона Бузмана. Получено 26 апреля, 2016.
- ^ «Более быстрое путешествие из региона 8». Джонсборо, Арканзас: KAIT-ТЕЛЕВИДЕНИЕ. 12 марта 2003 г. Архивировано с оригинал 21 сентября 2016 г.. Получено 18 июля, 2016.
- ^ «Торговая палата Джонсборо возглавила Капитолий нации». Джонсборо, АР: КАИТ-ТВ. 20 февраля 2004 г.. Получено 18 июля, 2016.
- ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас (Январь 2001 г.). «Автомагистраль между штатами 130 будет назначена в Арканзасе» (Пресс-релиз). Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. Архивировано из оригинал 13 декабря 2013 г.
- ^ Персонал (9 декабря 1959 г.). «Минутный приказ 3514» (PDF). Государственная дорожная комиссия Арканзаса. Получено 5 февраля, 2015. (стр. 1544 в PDF)
- ^ «Архивные туристические карты». Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. Архивировано из оригинал 22 июня 2011 г.. Получено 8 июля, 2011.
- ^ https://www.interstate-guide.com/business/ir-030/
- Атлас дорог 2005 (Карта). Рэнд МакНалли. 2005.[требуется полная цитата]
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Межгосударственный 30. |
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |
- Географические данные, относящиеся к Межгосударственный 30 в OpenStreetMap
- Межгосударственный гид: I-30
- I-30, центр Форт-Уэрта и к западу от центра города - с сайта dfwfreeways.info
- I-30, бывший участок магистрали DFW - с сайта dfwfreeways.info
- I-30, центр Далласа и к востоку от центра города - с сайта dfwfreeways.info