WikiDer > Межгосударственные батареи
 | |
| Частная компания | |
| Основан | 1952 |
| Штаб-квартира | , Соединенные Штаты |
Ключевые люди | Скотт Миллер, президент и генеральный директор |
| Товары | Автомобильные, морские / жилые дома, мобильные, газонные и садовые аккумуляторы и многое другое. |
| Доход |  1,5 миллиарда долларов США (2013 г.) [1] |
Количество работников | 1500 сотрудников компании (2013 г.) |
| Дочерние компании | Межгосударственный аккумуляторный центр |
| Интернет сайт | interstatebatteries.com |
Межгосударственная аккумуляторная система Америки, Inc.., a.k.a. Межгосударственные батареи, является частной американской компанией по маркетингу и распространению аккумуляторов. Это рынки автомобильные аккумуляторы изготовлены по Бизнес-партнеры Brookfield, Exide Technologiesи другие через независимых дистрибьюторов. Головной офис компании находится в г. Даллас, Техас, а также продает судовые / жилые автомобили, автомобили, мотоциклы, газоны и сады, а также другие линейки аккумуляторов на рынках запуска, освещения и зажигания (SLI). Interstate Batteries управляет дистрибьюторской сетью, которая поставляет батареи более чем 200 000 дилерам. У них также есть дистрибьюторы в Бермудских островах, Боливии, Канаде, Доминиканской Республике, Гватемале, Гайане, Гаити, Гондурасе, Никарагуа и Панаме. Кроме того, они управляют более чем 200 корпоративными и франшизными розничными магазинами.
История
Весной 1950 года Джон Сирси начал продавать и доставлять автомобильные аккумуляторы оптовикам в районе Далласа / Форт-Уэрта со спины своего красного автомобиля. Студебеккер пикап. Спустя два года Сирси основал свою новую компанию, назвав ее Interstate Battery System в честь нового система автомагистралей между штатами строится в США[1]
В 1978 году Джон Сирси вышел на пенсию и покинул компанию под руководством президента и председателя правления Норма Миллера. Норм Миллер продолжил расширение компании, и к 1980-м годам у Interstate Battery были представительства во всех 50 штатах США и Канаде. В то же время они также организовали межштатную гонку «Батареи Великой Америки», в рамках которой в течение 13 лет владельцы старинных автомобилей и их автомобили участвовали в двухнедельном ралли-кроссе. Это привело к другим маркетинговым схемам, таким как реклама на Пол Харви новостное радио-шоу, запуск рекламных роликов на национальном телевидении и спонсорство чемпиона.[1]
В 1990 году брат Норма Томми Миллер стал президентом и главным исполнительным директором Interstate Battery, а Норм оставался председателем совета директоров. В результате Interstate Battery стала активно участвовать в НАСКАР. Interstate Battery стала титульным спонсором тренера Джо Гиббс'новая команда Winston Cup в 1992 году, которая в итоге выиграла Чемпионат Winston Cup в 2000 г.[1] В марте 2004 года Карлос Сепульведа стал президентом и главным исполнительным директором и руководил компанией почти десять лет, пока в 2013 году не ушел и не присоединился к Triumph Bancorp Group.
Сын Норма Миллера Скотт стал президентом и главным исполнительным директором в 2013 году.[1]
Автоспорт
Interstate Batteries в настоящее время спонсирует НАСКАР Водитель Кайл Буш и Джо Гиббс Racing команда. Другие известные драйверы включают Бобби Лабонте, Дейл Джарретт, Мэтт Кенсет и Дж. Дж. Елей. В 2010 году компания начала спонсировать NHRA Драйвер Pro Stock Майк Эдвардс.