WikiDer > Исаму Кашииде
Исаму Кашииде | |
---|---|
Кашииде во время Вторая Мировая Война | |
Родившийся | Февраль 1915 г. Касивадзаки, префектура Ниигата, Япония |
Умер | Май 2003 г. (88 лет) |
Верность | Императорская армия Японии |
Годы службы | 1934–45 |
Классифицировать | Капитан |
Битвы / войны | Вторая китайско-японская война Тихоокеанская война |
Награды | Букошо |
Исаму Кашииде (樫 出 勇, Кашииде Исаму, Февраль 1915 - май 2003) был летчиком японской армии и летающий ас известен тем, что добился наибольшего количества побед над Boeing B-29 Superfortress. Он утверждал, что сбил 26 тяжелых бомбардировщиков; 7 были позже подтверждены.[1][2]
Карьера
Кашииде родился в феврале 1915 года в приморском городке Кашивадзаки, Карива Район, Префектура Ниигата, Япония.[2] В феврале 1934 г. он зачислен курсантом в Императорская армия Японии летная школа в Токородзава, Сайтама. Он окончил школу в ноябре 1935 года, затем поступил в школу летчиков-истребителей при армейской летной школе Акено к северо-востоку от г. Исэ, Миэ. Его первым командованием в эскадрилью был 1-й Рентаи, вероятно, летавший на Кавасаки Ки-10 биплан.[3] Кашииде был отправлен в Китай в июле 1938 года с 59-м сентаем, летавшим на Накадзима Ки-27 Тип 97 Нейт истребитель, но он мало что видел в Ханькоу площадь. В сентябре 1939 года он дрался в финале. Сражения на Халхин-Голе в Монголии. Во время одного вылета 15 сентября он сразился против восьми человек. Поликарпов И-16, сбив двух, а затем оторвавшись от остальных шести, улетев на высоте верхушки дерева.[3] В общей сложности он одержал семь воздушных побед в Монголии, чтобы стать летающий ас.[2] Его авиационное подразделение было приказано вернуться в Ханькоу.[3]
В начале 1940 года Кашииде был приписан к 4-му сентаю. Это подразделение переехало на Формозу (теперь известную как Тайвань), для обеспечения ПВО.[3] В декабре 1940 года Кашииде был зачислен кандидатом в офицеры в Академия ВВС Императорской армии Японии к северо-западу от Токио. Он закончил учебу в июле 1941 года и в октябре получил звание младшего лейтенанта. Кашииде выполнял оборонные обязанности на почтенном истребителе Тип 97 до начала боевых действий. Тихоокеанская война в декабре 1941 года. Кашииде участвовал во вторжении на Филиппины, но не увеличил количество своих воздушных побед. Вернувшись домой на аэродром Кодзуки, в апреле 1943 года он получил звание лейтенанта.[2]
В середине 1943 года Кашииде перешел на Кавасаки Ki-45 Торю (Убийца драконов), мощный двухмоторный истребитель с тяжелым вооружением: один 37-мм и два 20-мм. автопушка.[4] Защищаясь от первых атак Boeing B-29 Superfortress бомбардировки Японских островов 15–16 июня 1944 г. Бомбардировка ЯватыКашииде забрал два B-29 и, возможно, третий. 20 августа 1944 года он заявил, что три B-29 сбиты и еще три повреждены.[2] среди 14 потерянных B-29.[5] Он предпочел лобовую атаку B-29, целясь в носовую часть самолета, как и многие ранее. Люфтваффе пилоты сделали в атаке Восьмая воздушная армия Б-17 Летающие крепости в Европейский театр; он обучал других летчиков использовать свой стиль атаки.[2]
Пролетая над Токио 27 января 1945 года, Кашииде атаковал B-29 и вывел его из строя одним выстрелом в нос. 27 марта 1945 года он сбил три B-29 и повредил другие. 8 мая 1945 г. Кашииде был награжден орденом Букошо B-Class (Знак Мужества) генерал-лейтенанта Исаму Ёкояма со ссылкой на действие 27 марта. В следующем месяце ему присвоено звание капитана.[2]
Наследие
После войны утверждения Кашииде о 26 B-29 и 7 советских истребителях оспаривались другими пилотами и историками. В общей сложности подтверждено 7 В-29 и 2 советских И-16.[2]
17 сентября 1985 года Кашииде пожал руку штурману B-29, который он сбил в январе 1945 года: Раймонду Ф. «Хэпу» Хэллорану.[2] Халлоран спрыгнул с парашюта с разбитого самолета, приземлился в Японии и стал военнопленным. Хэллоран пережил это испытание и вернулся 40 лет спустя, чтобы попытаться избавиться от пережитого во время войны. Двое мужчин встретились в родном городе Кашииде (Касивадзаки, Ниигата), где Кашииде спокойно жил на пенсии.[1]
Рекомендации
- ^ а б Стюарт, Уильям (27 июля 2005 г.). "'Время лечит почти все'". Сайпан Трибьюн. Архивировано из оригинал 16 июля 2010 г.. Получено 12 июля 2012.
- ^ а б c d е ж грамм час я Сакаида, Генри; Такаки, Кодзи (2001). B-29 Охотники из JAAF. Osprey Publishing. п. 121. ISBN 1841761613.
- ^ а б c d Хата, Икухико; Идзава, Яшухо; Шорс, Кристофер (2012). Истребители японской армии: 1931–1945 гг.. Книги Stackpole. С. 213–214. ISBN 0811710769.
- ^ Сакаида, Генри (1997). Тузы ВВС Японии 1937–45. Самолет тузов. 13. Osprey Publishing. п. 94. ISBN 1855325292.
- ^ "Хронология USAAF, август 1944 г.". Университет Рутгерса. Получено 16 июля 2012.