WikiDer > Юрг Концетт

Jürg Conzett

Юрг Концетт (родился 28 сентября 1956 г.) - швейцарский инженер-строитель, известный проектированием мостов. После учебы в ETH Цюрих и работаю на архитектора Питер Цумтор, Концетт основал собственное бюро гражданского строительства в 1988 году. Возможно, его самые известные работы - это серия из трех пешеходные мосты расположен на Вея Траверсина [де] след Виамала в Швейцария. Хотя многие работы Концетта находятся в Швейцарии, он проектировал мосты в других местах.

биография

Юрг Концетт родился 28 сентября 1956 г. в г. Аарау, Кантон Аргау, Швейцария.[1] Его отец был инспектор.[1] Концетт цитирует швейцарского картографа Эдуард Имхоф как раннее влияние.[1] Он также интересуется и вдохновляется Барокко, например, произведения Грубенманн братья, швейцарские инженеры 18 века.[1]

В 1975 году Концетт начал изучать гражданское строительство в École Polytechnique Fédérale de Lausanne и ETH Цюрих, получив диплом в 1980 году. С 1980 по 1987 год работал в офисе швейцарского архитектора. Питер Цумтор.[2]

В 1988 году Концетт открыл собственное строительное бюро в г. Haldenstein. В 1992 году офис стал Branger & Conzett AG, а в 1996 г. Branger Conzett und Partner AG. В 1998 году Conzett объединился с Джанфранко Бронзини и Патриком Гартманном, чтобы сформировать Conzett Bronzini Gartmann AG в Chur. Гартманн покинул фирму в 2015 году, и ее название было изменено на Conzett Bronzini Partner AG. Конзетт является председателем совета директоров и отвечает за проекты строительства и строительства мостов в Conzett Bronzini Partner AG.[2]

С 1987 по 2004 год он читал лекции по деревянное строительство на Fachhochschule Граубюнден (Университет прикладных наук Граубюндена).[2] В 2015 году он был приглашенным профессором в Гарвардский университет Высшая школа дизайна.[2]

Работает

Возможно, самые известные работы Концетта - это серия из трех пешеходные мосты расположен на Вея Траверсина [де] след Виамала. Первым был 47-метровый деревянный трос. ферменный мост известный как Traversinersteg I, завершен в 1996 году, но разрушен в марте 1999 года. оползень.[3][4] Первый Traversinersteg был сборный как единое целое и поднято на место самым мощным в то время в Швейцарии вертолет.[5] Второй мост - Traversinersteg II, деревянный и стальной трос. подвесной мост с большим бетоном абатменты который простирается на 56 метров (184 футов) по вертикали и 96 метров (315 футов) по горизонтали - заменил первый в 2005 году.[6][7] Третий - 40-метровый (130 футов) гранит плита и стальной трос напряженный ленточный мост называется Pùnt da Suransans, расположенный недалеко от Тузис.[8][9] Построенный в 1999 году, Pùnt da Suransans пересекает Hinterrhein Река в тени Большого моста Виамала, виадук из Автомагистраль A13 разработано Кристиан Менн.[8][10][11]

Хотя многие работы Концетта находятся в Швейцарии, он проектировал мосты в других местах. Один такой мост - пешеходно-велосипедный. вертикально-подъемный мост охватывая 36,5 метров (120 футов) над каналом Купюр в Брюгге, Бельгия, построенный в 2002 году - даже был назван Conzettbrug (нидерландский язык: Мост Концетт) в его честь.[12][13]

Conzett сотрудничает с архитекторами и другими профессионалами в строительстве над строительными проектами. Одним из таких проектов является Mehrzweckhalle Vrin, многоцелевой зал, построенный в Врин в 1995 году и спроектирован в сотрудничестве с архитектором Гион А. Каминада.[14]


Изображения избранных работ Концетта
  • Группа людей собралась на одном конце пешеходного моста; мост имеет высокие опорные башни из бетона и предварительно окисленной (ржавой) красной стали

    Conzettbrug: пешеходно-велосипедный мост через канал Купюр в г. Брюгге (2002)

  • Светлый подвесной пешеходный мост, расположенный в гористой местности с множеством деревьев; один человек почти закончил переход по мосту

    Траверсинерштег II подвесной мост на Виамале (2005)

Рекомендации

  1. ^ а б c d фон Аркс, Урсула (июнь 2001 г.). "Юрг Концетт, это был berechenbar?". NZZ Folio (на немецком). NZZ Folio. Получено 25 сентября 2020.
  2. ^ а б c d "Büro - Firmenportrait" (на немецком). Conzett Bronzini Partner AG. Получено 25 сентября 2020.
  3. ^ Концетт, Юрг; Бахофнер, Рольф; Риеди, Томас (5 июля 2010 г.). "Erster Traversiner Steg 1 von 3". Traversinersteg.ch (на немецком). Верена Криппл и Ортруд Нигг. Получено 25 сентября 2020.
  4. ^ "Траверсинер Стег" (на немецком). Conzett Bronzini Partner AG. Получено 2 октября 2020.
  5. ^ Концетт, Юрг; Бахофнер, Рольф; Риеди, Томас (5 июля 2010 г.). "Эрстер Траверсинер Штег 3 фон 3". Traversinersteg.ch (на немецком). Верена Криппл и Ортруд Нигг. Получено 2 октября 2020.
  6. ^ Конзетт, Юрг; Бахофнер, Рольф; Риеди, Томас (5 июля 2010 г.). "Zweiter Traversinersteg - Projektbeschrieb". Traversinersteg.ch (на немецком). Верена Криппл и Ортруд Нигг. Получено 25 сентября 2020.
  7. ^ "Цвайтер Траверсинер Штег" (на немецком). Conzett Bronzini Partner AG. Получено 2 октября 2020.
  8. ^ а б "Пунт-да-Сурансунс". archiweb.cz. 2020. Получено 25 сентября 2020.
  9. ^ "Pùnt da Suransuns" (на немецком). Conzett Bronzini Partner AG. Получено 2 октября 2020.
  10. ^ Янберг, Николас (2020). "Pùnt da Suransuns". Structurae. Получено 25 сентября 2020.
  11. ^ Янберг, Николас (2020). «Большой мост Виамала». Structurae. Получено 25 сентября 2020.
  12. ^ "Концетбруг (Мост)". Посетите Брюгге. Посетите Брюгге. Получено 2 октября 2020.
  13. ^ "Pont sur la Coupure / Coupurebrug" (на немецком). Conzett Bronzini Partner AG. Получено 2 октября 2020.
  14. ^ "Mehrzweckhalle Vrin". Атлас мест. Октябрь 2019. Получено 25 сентября 2020.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка