WikiDer > JAC Heyue Tongyue

JAC Heyue Tongyue
JAC Heyue Tongyue
JAC Tongyue China 2012-06-02.jpg
Обзор
ПроизводительJAC Motors
Также называемыйJAC J3
JAC A13
JAC iEV4
JAC Turismo
Производство2008-настоящее время
Модельные годы2008-настоящее время
сборкаКитай, Эфиопия, Египет, Иран и Вьетнам
ДизайнерPininfarina
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
5-дверный хэтчбек
Трансмиссия
Двигатель1,3 л 4G13 (75–90 л. С.)I4 (бензин)
Передача инфекции5-ступенчатая руководство
Вариатор автоматический
Размеры
Колесная база2410 мм (94,9 дюйма)
Длина4155 мм (163,6 дюйма)
Ширина1650 мм (65,0 дюйма)
Высота1465 мм (57,7 дюйма) (седан)
1425 мм (56,1 дюйма) (RS)

В JAC Heyue Tongyue (он же JAC J3) это малолитражный седан и хэтчбек производства JAC Motors в начале 2000-х под брендом Heyue в Китай.[1] Цены на момент начала продаж варьировались от 52 800 до 58 800 юаней.[2] за седан и начиналась с 54 800 юаней за стандартный Tongyue RS.[3]

Обзор

Разработка

Разработка проекта J3 началась в 2005 году, когда JAC Motors подписала контракт с итальянским дизайнерским домом. Pininfarina для разработки нового семейства компактных автомобилей; в 2008 году представлены прототипы JAC A107 (двухкорпусный хэтчбек) и A108 (трехместный седан). Авто Китай и вскоре после этого они переходят к индустриализации. Разработано новое переднеприводное шасси с поперечным расположением двигателя по согласованию с Mitsubishi Motors (Двигатель Mitsubishi Orion) для поставки 1,3-литрового четырехцилиндрового двигателя 16V (4G13).[4]

Производственная версия

Созданные в 2008 году как седан JAC Tongyue и хэтчбек JAC Tongyue RS, малолитражный седан и хэтчбек продавались по всему миру под знаком JAC, причем RS являлся символом хэтчбеков JAC. Более поздняя реорганизация в продуктовой линейке JAC переместила Tongyue под марку Heyue JAC, а название было изменено на седан Heyue Tongyue и хэтчбек Heyue Tongyue RS.

  • JAC Heyue Tongyue RS (хэтчбек)

  • JAC J3 в Турине (седан)

Рестайлинг в 2014 году изменил название седана на Heyue A13. Фейслифтинг отличается измененной передней частью с дымчатыми фарами и измененной задней частью с горизонтальными лампами, доходящими до крышки багажника. Heyue A13 был оснащен 1,3-литровым двигателем DOHC без наддува, производившим 99 л.с. (73 кВт) при 6000 об / мин и 124 Нм при 4000 об / мин.[5]

JAC Tongyue RS Cross

В JAC Tongyue RS Cross представляет собой кроссоверную версию JAC Tongyue RS с мощностью 1,3-литрового двигателя мощностью 73 кВт и крутящим моментом 126 нм.[6]

  • Версия Tongyue RS Cross]

  • 2013 J3 1.3 Cross передний

  • 2014 J3 1.3 Cross, задний

JAC iEV4 (EV)

Также была доступна электрическая версия Tongyue на базе обычного седана Tongyue.[когда?] называется Tongyue EV. В 2011 году Tongyue EV имел дальность полета 150 км (93 мили) и вес 1200 кг (2600 фунтов).[7][8] Позже переименованный в iEV4, электромобиль был разработан на базе J3.[нужна цитата] IEV4 оснащен 13-киловаттным электродвигателем с крутящим моментом 170 Нм и литий-ионным аккумулятором 19,2 кВтч. JAC заявлял, что при полной зарядке седан может проехать до 160 км с максимальной скоростью 95 км / ч и до 200 км при условии, что скорость не превышает 60 км / ч. Аккумулятор можно заряжать двумя способами: от обычной бытовой сети за 8 часов или с помощью специального зарядного устройства за 2,5 часа.[нужна цитата]

  • 2018 JAC iEV4, передний

  • 2017 JAC iEV4, задний

Рекомендации

  1. ^ "JAC Heyue A13".
  2. ^ "JAC Heyue A13 Autohome".
  3. ^ "JAC Heyue A13 Autohome".
  4. ^ motor1.com, изд. (21 апреля 2008 г.). "JAC A108 и A107 представлены на Auto China". Получено 30 мая 2019.
  5. ^ «外形 更 阳刚 / 内饰 大气 实 拍 江淮 和 悦 A13».
  6. ^ "JAC Tongyue RS Cross из Китая".
  7. ^ «Производство JAC Tongyue EV начато».
  8. ^ "JAC переходит на Pure Electric вместе с Юэ Юэ и Тонгюэ".

внешняя ссылка