WikiDer > Джеймс П. Аллер
Джеймс Питер Аллер | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 12 июля 1785 г. |
| Умер | 20 мая 1858 г. (72 года)[1] |
| Место отдыха | Семейное кладбище Аллер, Старое кладбище гугенотов, Нью-Рошель, Нью-Йорк |
| Национальность | Американский колонист (США) |
| Образование | Менее элементарного (без документов) |
| Род занятий | Промышленник, инженер, изобретатель, коммерсант, филантроп |
| Супруг (а) | Фрэнсис Дункан (25 января 1804 - 23 марта 1836) Калисия Аллер Томпкинс (1846-20 мая 1858) |
| Партнер (ы) | Чарльз Саутингер |
| Дети | 10 |
Джеймс Питер Аллер (12 июля 1785 - 20 мая 1858) был выдающимся механиком и строителем паровых машин, а также основателем Аллер Железный Завод (оценка 1815 г.), первый морской паровой двигатель компания в Нью-Йорке, а позже Howell Works (оценка 1822 г.), в Уолл Тауншип, Нью-Джерси.[2] В его заслуги также входит создание как первых составной паровой двигатель для морского использования и первый в Нью-Йорке многоквартирный дом структура.[3]
Жизнь и карьера
Аллер родился либо в городе предков его семьи, Нью-Рошель, Нью-Йорк, или в самосохраняющейся ссылке в Аннаполис-Ройял, Новая Шотландия, Канада. Большое количество Лоялист "Тори" отдельные лица и семьи бежали из Нью-Йорка в Канаду во время британской эвакуации Нью-Йорка после Парижский мирный договор 1783 г. закончил Война за независимость Соединенных Штатов, включая ветви семьи Аллер, которые проживали в Аннаполис-Ройял, Новая Шотландия. Петиции в Континентальный Конгресс в 1784 г. Питер А. Аллер из Нью-Йорка, а Колониальный американский лоялист, указывает на высокую вероятность того, что соответствующая ветвь семьи Аллер могла остаться в Нью-Йорке во время и после британской эвакуации. Где-то после 1793 года патриарх Аллэр купил дом в Нью-Йорке и нашел работу в качестве ливрея стабильнее.[4]
В 1802 году, когда ему было 17 лет, его старший сын Джеймс Питер начал работать на Фрэнсис Элсворт, медный основатель в городе. Спустя два года Аллер женится на Фрэнсис Дункан, дальной кузине, и он продолжал продвигаться по литью латуни. В конечном итоге у них родится девять детей, пятеро из которых доживут до совершеннолетия.
К 1806 году, изучив латунное дело, Аллер открыл собственное литейное производство. Перед Война 1812 года, Литейный завод Аллэр получил заказ от Роберт Фултон заставить медь работать на Клермон, первый коммерчески успешный пароход. После смерти Фултона в 1815 году Аллер сдал этому джентльмену в аренду Джерси-Сити, Нью-Джерси магазин и сборы с усадьбы. Затем он взял в качестве партнера Чарльз Саутингер, Главный инженер Фултона. В рамках этого партнерства Аллер и Стаутингер построили двигатель для последнего проекта парохода Фултона, Chancellor Livingston, а также воздушный цилиндр для Саванна, первое судно с паровым двигателем, успешно пересекшее Атлантику.
Когда вскоре после этого Саутингер умер, Аллер передал бизнес в Крюк Корлеара в нижнем Манхэттен где располагался его латунный цех. К 1820 году Аллер владел крупнейшим в США цехом по судостроению. Он лично владел рядом патентов на усовершенствования паровых двигателей, разработанных в его мастерской, известной как Джеймс П. Аллер Работает.
Вовремя Война 1812 года, эмбарго на британские продукты и товары вызвало у таких бизнесменов, как Аллер, большие трудности с приобретением ресурсов, необходимых для молодой промышленной базы Америки. Для Аллера эмбарго привело к нехватке запасов железа, необходимых для его производственных операций, и заставило его задуматься о поиске удовлетворительных средств обеспечения стабильных и недорогих поставок сырья.
То, что первоначально интересовало Аллер в собственности, теперь известной как Историческая деревня Аллер было наличие значительного количества болотное железо руда. Эта болотная руда, названная так из-за ее образования на болотах и болотах, была ценным ресурсом в Америке до открытия обширных залежей руды в горах Северного Нью-Джерси и Пенсильвании. В отличие от последней руды, болотная руда легко доступна и для ее добычи не требуется глубокая шахта или вскрытие.
Что еще более важно, болотная руда является возобновляемым ресурсом, если ее добывать и использовать с осторожностью. Он образуется, когда дождевая вода вымывает гуминовые и дубильные кислоты и углекислый газ, который вырабатывается как часть естественного жизненного цикла микроорганизмов в почве. Часть этого фильтрат состоит из частиц железа из более глубоких слоев почвы. Когда вода проходит через эти участки суглинистой почвы, также называемой мергелем, она откладывает раствор карбоната железа, который поднимается на поверхность. Этот карбонат железа затем соединяется с поверхностью почвы и со временем затвердевает в твердую массу. Этот процесс занимает от 25 до 35 лет, что делает его идеальным, почти постоянным ресурсом для промышленности, но только при уважении к нему. Если рудный пласт останется неразвитым и незагрязненным, его можно будет разрабатывать бесконечно. Южнее, в Нью-Джерси, операторы печей были вынуждены закупать руду у Статен-Айленд, Нью-Йорк, потому что рудные пласты были чрезмерно отработаны.[5]
Семья
Энтони Аллер
Дядя Аллера, Энтони Аллер, воевал на стороне британской армии во время войны под командованием полковника. Банастр Тарлтон и майор Патрик Фергюсонс стрелковый корпус во время кампаний Каролины.
Рекомендации
- ^ "Джеймс Питер Аллер" В архиве 2012-02-06 в Wayback Machine, allairevillage.org.
- ^ Рэндалл Габриэлан (2015). Рождение берега Джерси :: Личности и политика, которые построили американский курорт. Издательство Аркадия. ISBN 9781626197060.
- ^ Кто был кем в Америке: исторический том, 1607-1896 гг. Чикаго: Маркиз Кто есть Кто, 1963.
- ^ "5 фактов о Джеймсе П. Аллере и его компании, которые вы, вероятно, не знали". Allaire Village. 10 марта 2017 г.
- ^ Allaire Village, Inc.
