WikiDer > Японская ассоциация гоночных автомобилей

Japan Model Racing Car Association
Японская ассоциация гоночных автомобилей
СпортМодель гоночного автомобиля
КатегорияРадиоуправляемые гонки
ЮрисдикцияЯпония
СокращениеJMRCA
Основан1974
ПринадлежностьIFMAR, FEMCA
Штаб-квартираТиёда, Токио
ПрезидентКадзухико Наканиши
(основан)1971
Официальный веб-сайт
www.jmrca.jp
Япония

Японская ассоциация гоночных автомобилей (日本 モ デ ル ラ ジ オ コ ン ト ロ ー ル カ ー 協会) является руководящим органом для радиоуправляемая машина гонки в Япония. Поскольку он представляет внутренние гонки в Японии, JMRCA является аффилированным лицом IFMAR

История

Он был основан в феврале 1971 г. при поддержке Kyosho, лидера отрасли в то время, чтобы удовлетворить растущий спрос на гоночные радиоуправляемые автомобили, популяризируемые американскими военными, дислоцированными в Японии в рамках подготовки к война во Вьетнаме.[1] Его первая гонка была Первой гонкой радиоуправляемых машин доброй воли Японии и Америки в следующем месяце, организованной совместно JMRCA и ВВС США Модельный клуб прошел в их Токио База Татикава.[1]

Одной из первых гонок, организованных JMRCA, была гонка чемпионата для гоночных автомобилей масштаба 1/8 производства компании Kyosho.[1] Проходит на специально построенной ипподроме в г. Фудзи Спидвей, победивший водитель был награжден поездкой в Гавайи.[1]

Первый чемпионат был проведен в 1978 году для пан-каров в масштабе 1: 8, а первый чемпионат по электромобилям был проведен годом позже.

Неяпонские победители

Каждый год JMRCA приглашает гонщиков из других стран для участия в соревнованиях, но в качестве приглашенных гонщиков только японские гонщики имеют право претендовать на чемпионские титулы, поэтому титул присуждается следующему лучшему японскому финишеру.[2] По состоянию на 2020 год только семь иностранных гонщиков выиграли Всеяпонский чемпионат из Германии или США и один из Великобритании, выигранный в 2015 году, когда чемпионат проводился в рамках разминки в рамках подготовки к гонке. Предстоящий чемпионат мира по электромобилю по бездорожью IFMAR 1:10.[2] Рональд Фёлькер - единственный гонщик, которому это удавалось более одного раза.

ГодУчебный классПобедительМашинаМотор
19841:12 EP ГонкиСоединенные Штаты Джоэл ДжонсонДельтаТроица
19871:10 EP Внедорожник 2WDСоединенные Штаты Гил Лози-младшийСвязанный RC10
19951:10 EP ГонкиСоединенные Штаты Брайан БейкерЁкомо
20061:10 EP Внедорожник 2WDСоединенные Штаты Билли ИстонСвязанный RC10
20071:10 EP Touring Super ExpertГермания Марк РайнардТамия
20091:10 EP Touring Super ExpertГермания Рональд ФёлькерЁкомо
20101:10 EP Touring Super ExpertГермания Рональд ФёлькерЁкомо
20111:10 EP Touring Super ExpertГермания Рональд ФёлькерЁкомо
20151:10 EP Внедорожник 2WDобъединенное Королевство Ли МартинЁкомо B-Max IIIГораздо больше

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2005-12-17. Получено 2009-09-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ а б http://www.neobuggy.net/2015/06/07/lee-martin-converts-pole-to-victory-at-110-worlds-warmup/

внешняя ссылка