WikiDer > Джером-авеню

Jerome Avenue

Джером-авеню
167-я улица IRT Jerome from Jerome Avenue.jpg
Джером-авеню на 167-й улице. В станция метро вверх по дороге один квартал к востоку над Ривер-авеню.
ТезкаИпподром Джером Парк
ВладелецГород Нью-Йорк
ПоддерживаетсяNYCDOT
Длина6.4 миль[1] (10,3 км)
Место расположенияБронкс, Нью-Йорк
Южный конец I-87 / Седжвик-авеню в Highbridge
Главный
перекрестки		 I-95 / США 1 в Моррис Хайтс
Mosholu Parkway в Бедфорд Парк
I-87 / 233-я улица в Парк Ван Кортландта
Северный конецЦентральный Парк Авеню в Йонкерс

Джером-авеню одна из самых длинных магистралей в Нью-Йорк район из Бронкс, Нью-Йорк, Соединенные Штаты. Дорога длиной 5,6 миль (9,0 км) тянется от Зал к Woodlawn. Оба эти терминала находятся с Major Deegan Expressway который идет параллельно западу. Большинство из повышенный IRT Jerome Avenue Line проходит по Джером-авеню. В Cross Bronx Expressway обменяется с Джеромом и Диганом. Хотя он проходит через то, что сейчас Западный Бронкс район Джером-авеню - это проспект, разделяющий номинальные и некоторые из них, названные «Западной» и «Восточной» улицами в Бронксе; Пятое Авеню, и в меньшей степени Бродвей, также делит Манхэттен на номинальные «Западную» и «Восточную» улицы.

Описание улицы

В IRT Jerome Avenue Line коричневая прямая линия, соединяющая два Янки стадионы с нижней частью рисунка.
Шоссе Эдварда Л. Гранта пересекает скоростную автомагистраль Кросс Бронкс.

Южный конец Джером-авеню находится у выхода 5 из Major Deegan Expressway. Дорога начинается как разделенная автомагистраль, пересекающаяся со 161-й улицей, ведущей на восток к Янки Стадион и 161-я улица - вокзал Янки-Стэдиум из IRT Jerome Avenue Line (обслуживается 4 тренироваться). Джером сливается с дорогой к Мост через плотину Макомбс и направляется на север, параллельно Парк Macombs Dam. После нескольких пересечений с местными дорогами Джером-авеню пересекается со 167-й улицей, которая на перекрестке к западу от нее носит название шоссе Эдварда Л. Гранта. К востоку от перекрестка находится станция 167th Street, еще одна станция по пути. Несколько кварталов к северу пересекает 170-я улица, прямо перед пересечением шоссе Эдварда Л. Гранта.

Mt. Eden Avenue пересекается с Моррис Хайтс и Cross Bronx Expressway делает вскоре после этого. К северу от пересечения с Тремонт-авеню пересекается Бернсайд-авеню, когда Джером-авеню уезжает из Моррис-Хайтс. 183-я улица - следующий крупный перекресток, в University Heights. Фордхэм-роуд, восток и запад пересекаются в Юниверсити-Хайтс. Сент-Джеймс Парк проходит к востоку от Джерома, к югу от пересечения с Кингсбридж-роуд. Как проходит Джером Леман Колледж, Пересекает Бедфорд-Парк-Бульвар (200-я улица). Джером-авеню затем пересекает Mosholu Parkway на эстакаде, после прохождения Мошолу Двор.

После Mosholu Parkway, Jerome Avenue выходит на Норвуд район. Здесь проспект Джерома пересекается с Gun Hill Road, с Парк Ван Кортландта на запад. Конечная станция на линии IRT находится прямо перед пересечением Бейнбридж-авеню. Джером-авеню продолжается, отрезки между парком Ван Кортландт и Кладбище Вудлон, после чего входит Woodlawn. Джером-авеню заканчивается на Майор Диган и 233-й улице. Дорога продолжается как служебная дорога для Major Deegan, пока он не достигнет границы Бронкс-Вестчестер, где он станет Central Park Avenue (NY 100), одной из центральных улиц города Йонкерс.[1]

История

Джером-авеню была объединена как дощатая дорога в 1874 году за 375000 долларов.[2] На картах он обозначался как Центральный проспект, потому что начинался от Мост через плотину Макомбс к Ипподром Джером Парк. Президент округа Луи Ф. Хаффен выбрал подрядчиков в 1897 году, чтобы проложить Джером-авеню. Три участка дороги должны были быть реконструированы, что обошлось Бронксу примерно в 136 505 долларов.[3] Улица должна была быть переименована в честь неизвестного городского олдермена.[2] Кейт Холл Джером, жена Лоуренса Джерома, пришла в ярость, заменив все вывески на имя Джером-авеню в честь ипподрома Джером-Парк, открытого братом-финансистом ее мужа. Леонард Джером в 1866 году. Когда линия метро была сдана в эксплуатацию, Джером перешел от сельской дороги к торговой артерии.

Южная часть проспекта, от пересечения со 161-й улицей, образовывала западный край проспекта. Парк Macombs Dam. Парковая территория была отчуждена законодательным собранием штата, чтобы позволить строительство нового Янки Стадион. Нижние части проезжей части были разобраны Градостроительной комиссией,[4] за которым последовал выпуск Департамента городского планирования 2006 г. Велосипедно-пешеходная набережная реки Бронкс Гарлем.[5][6][7] В Парк Плаза Апартаменты на проспекте Джерома, 1005, одном из первых и самых известных Арт-деко жилые дома и Нью-Йорк ориентир с 1981 г. заявление о воздействии на окружающую среду и сейчас находится в тени построенного нового стадиона.

В марте 2018 г. Городской совет Нью-Йорка проголосовали за изменение зонирования 92 кварталов Южного Бронкса, расположенных вдоль Джером-авеню со 165-й по 184-ю улицу.[8][9] Изменение зонирования позволит застройщикам построить вдоль коридора 4600 единиц жилья, в том числе 1500 единиц доступного жилья. На момент перепланировки коридор состоял в основном из малых предприятий, складов и магазинов автозапчастей.[10]

Транспорт

Fordham Road

В Метро Нью-Йоркас Надземная линия Джером-авеню, обслуживаемый 4 поезд, проходит по большей части Джером-авеню. Теперь снесенный Девятая авеню поднята слился с линией Джером-авеню к югу от 167-я улица станция. Первая станция на эстакаде Джером-авеню - это 161-я улица - стадион Янки станция, обслуживаемая 4​, B, иD поезда. Все эстакады линии Джером-авеню к северу от 167-й улицы, за исключением Бедфорд Парк Бульвар - Леман Колледж, расположены прямо над Джером-авеню. Линия и 4 поезд имеет северную конечную остановку в Woodlawn, на восточной окраине Парк Ван Кортландта.[11]

Линия Джером-авеню к югу от Kingsbridge Road открыт 2 июня 1917 года.[12] Бульвар Бедфорд-Парк, Mosholu Parkway, и станции Woodlawn открылись 15 апреля 1918 года.[13]

Основные перекрестки

Весь маршрут находится в Нью-Йорк район из Бронкс. 

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Highbridge0.00.0 I-87 север (Major Deegan Expressway)Выход 6 на I-87
Мост через плотину Макомбс – МанхэттенТолько выход на север
0.10.16Восточная 161-я улицаОбслуживает Янки Стадион
0.20.32I-87.svg Мост через плотину Макомбс к I-87 юг (Major Deegan Expressway)
0.71.1I-95.svg Эдвард Л. Грант Шоссе в I-95 юг (Мост Джорджа Вашингтона)
Моррис Хайтс1.52.4 I-95 / США 1 (Cross Bronx Expressway) к I-87 – Мост Джорджа Вашингтона, Нью-Хейвен, КоннектикутВыход 2A на I-95 / US 1
2.03.2Tremont Avenue
Fordham2.94.7I-87.svgI-95.svg Fordham Road к I-87 (Deegan Expressway) / I-95 (Cross Bronx Expressway)
Бедфорд Парк–Норвуд
линия		4.47.1 К Mosholu ParkwayДоступ через служебные дороги
Норвуд4.77.6Gun Hill Road
Парк Ван Кортландта5.69.0233-я улица
5.79.2 I-87 (Major Deegan Expressway юг / New York Thruway к северу) - Манхэттен, Королевы, ОлбаниВыход 13 на I-87; Джером-авеню служит служебные дороги для I-87
6.410.3Центральный Парк Авеню северПродолжение в Округ Вестчестер
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c Google (3 июля 2018 г.). «Джером Авеню» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 июля, 2018.
  2. ^ а б Макнамара, Джон (1984). История в асфальте: происхождение улицы Бронкс и географических названий, округ Бронкс, Нью-Йорк. Бронкс, Нью-Йорк: Историческое общество округа Бронкс. С. 144–145. ISBN 978-0-941980-16-6. OCLC 10696584.
  3. ^ «ПРОСТУЛЕНИЕ ПРОСПЕКТА ДЖЕРОМЕ; Подрядчики назначены для работы на трех участках дороги». Нью-Йорк Таймс. 13 августа 1897 г.. Получено 6 ноября, 2007.
  4. ^ «ГОРОДСКАЯ КОМИССИЯ ПО ПЛАНИРОВАНИЮ 2006» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 22 июля 2011 г.. Получено 20 августа, 2008.
  5. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 3 июня 2010 г.. Получено 20 августа, 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  6. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 3 июня 2010 г.. Получено 20 августа, 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  7. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 3 июня 2010 г.. Получено 20 августа, 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  8. ^ Бэрд-Ремба, Ребекка; Государственный деятель, Элисон; Стурдивант-Сани, Кристина (22 марта 2018 г.). «Резонирование Джерома-авеню проходит мимо городского совета при небольшой оппозиции». Коммерческий наблюдатель. Получено 2 июня, 2018.
  9. ^ Розенберг, Зоя (22 марта 2018 г.). «Городской совет одобрил изменение зон на Джером-авеню в Бронксе». Обузданный Нью-Йорк. Получено 2 июня, 2018.
  10. ^ Кенсинджер, Натан (29 марта 2018 г.). "Что происходит с Джером-авеню после его переназначения?". Обузданный Нью-Йорк. Получено 2 июня, 2018.
  11. ^ «Карта метро» (PDF). Столичное транспортное управление. 21 октября 2019 г.,. Получено 18 января, 2018.
  12. ^ «ОТКРЫТО ТРИ НОВЫХ ССЫЛКИ НА ДВОЙНУЮ СИСТЕМУ МЕТРО, ВКЛЮЧАЯ ДОРОЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОТ ТАЙМС-ПЛОЩАДЬ ДО ТРИДЦАТЬ ЧЕТВЕРТОЙ УЛИЦЫ; Вчера днем ​​началось обслуживание в филиале Джером-авеню со 149-й улицы к северу до примерно 225-й улицы - мероприятие, отмеченное гражданами Бронкса и Владельцы недвижимости: сегодня утром открылось соединение с Седьмой авеню ». Нью-Йорк Таймс. 3 июня 1917 г.. Получено 2 июня, 2018.
  13. ^ "Жером Ав. Линия заказана открыта". Нью-Йорк Таймс. 13 апреля 1918 г.. Получено 2 июня, 2018.

Координаты: 40 ° 51′42,22 ″ с.ш. 73 ° 54'6,61 ″ з.д. / 40,8617278 ° с.ш. 73,9018361 ° з.д. / 40.8617278; -73.9018361