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George-Washington-Brücke
Allgemeine Daten
Ort	New York/Fort Lee
Koordinaten	40° 51′ N, 73° 57′ WL
überspannt	Hudson
Gesamtlänge	1.450 m²
Breite	36 m
Luftzug	65 m
Höchster Punkt	184 m²
Längste Spanne	1.067 m²
Bauen
Bauzeit	1927-1931
Öffnung	24. Oktober 1931
Benutzen
Aktuelle Nutzung	Autobahn 95
Verkehrsintensität	300.000
Die Architektur
Art	Hängebrücke
Architekt(e)	Othmar Ammann
Portal    Verkehr & Transport

Das George-Washington-Brücke, auch bekannt als die GW-Brücke, ist ein Mautbrücke über die Hudson in dem Vereinigte Staaten. Die 1931 erbaute Brücke verbindet den Stadtteil Washington Heights im Manhattan (New York) mit Fort Lee (New Jersey). Die Brücke ist benannt nach George Washington, der erste Präsident der Vereinigten Staaten. Die Brücke war von 1931 bis 1937 die längste Hängebrücke der Welt.

Es gibt zwei Ebenen mit Fahrbahnen. Das Obergeschoss verfügt über 2 Fahrbahnen mit je 4 Fahrspuren, eine in jede Richtung, sowie eine separate Fahrspur für den nicht motorisierten Verkehr und Fußgänger. Die Ebene darunter hat 2 Fahrspuren mit je 3 Fahrspuren, wiederum eine in jede Richtung. Insgesamt verfügt die Brücke über 14 Fahrspuren.

Zahlen

Die George Washington Bridge ist eine der verkehrsreichsten Brücken der Welt. Im Jahr 2004 nutzten 108.404.000 Fahrzeuge die Brücke. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Brücke beträgt 70 km/h. Etwa 300.000 Fahrzeuge fahren täglich über die Brücke. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt ca. 1450 Meter, die Breite 36 Meter.

Maut

Die Maut für Autos betrug im Februar 2007 6 US-Dollar, im Dezember 2013 13 US-Dollar und ab Januar 2020 16 US-Dollar. Es gibt auch eine spezielle Low-Cost-Fahrgemeinschaftsmaut von 1 US-Dollar (2007), 5 US-Dollar (2013) und 7,75 US-Dollar (2020), die nur für Autos mit drei oder mehr Insassen gilt. Die Maut für Motorradfahrer ist seit Dezember 2013 gleich der für Pkw, 2007 waren es noch 5 Dollar. Die Maut gilt nur für ein "One-Way-Ticket" New York ein, die Fahrt in die andere Richtung ist kostenlos. Als die Brücke zum ersten Mal geöffnet wurde, zahlten Fußgänger und Radfahrer eine Maut von 0,10 US-Dollar. Heute dürfen Fußgänger und Radfahrer die Brücke mautfrei befahren. Obwohl für den nicht motorisierten Verkehr auf beiden Seiten der Fahrbahnen Nebenspuren vorhanden sind, wurde die Nordspur 2008 wegen der erschwerten und oft unzugänglichen Zufahrt zu diesem Übergang für Menschen mit Behinderungen gesperrt.

Die George Washington Bridge brachte 2007 mehr als 1.000.000 US-Dollar pro Tag ein und sank bis 2018 auf durchschnittlich 944.640 US-Dollar pro Tag.

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