WikiDer > К-15 (Канзасское шоссе)
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Мемориальное шоссе Эйзенхауэра | ||||
 К-15 выделено красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается KDOT и города Winfield, Mulvane, дерби, Уичито, Ньютон, Абилин, и Клей Центр | ||||
| Длина | 257.141 миль[1] (413.828 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  SH-18 к юго-востоку от Декстер | |||
| Северный конец |  П-15 к северу от Morrowville | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Коули, Самнер, Sedgwick, Харви, Марион, Дикинсон, Глина, Вашингтон | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→К-15 это 257,141 миль (413,828 км) с севера на юг государственное шоссе в штате США Канзас. Исходя из Оклахома государственная линия как продолжение Государственное шоссе 18 и продолжая Небраска государственная линия, где она продолжается как Небраска шоссе 15. Во всем Канзасе он подписан как Эйзенхауэр Мемориальное шоссе из-за его маршрута через Абилин, где Мемориальный музей и библиотека Эйзенхауэра расположен.[2][3]
Описание маршрута
От границы штата Оклахома K-15 идет на север на 8 миль (13 км), затем поворачивает на запад на 4 мили (6,4 км) и пересекает границу. США-166. Затем он возвращается на правильный северный курс на 9 миль (14 км), чтобы Декстер. Затем он направляется на запад на 3 мили (4,8 км), где снова перекрывается, на этот раз с США-160.
.jpg)
В Winfield, К-15 следует США-77 на запад до Udall а затем поворачивает на север, затем прорезает Mulvane. Затем он продолжает путешествие на север через дербинаконец присоединяясь I-135 и США-81 в Уичито. K-15 - это многополосная автострада, начинающаяся непосредственно к юго-востоку от Mulvane на пересечении с K-53. К-15 следует по этой четырехполосной трассе через Малвейн и Дерби до слияния с I-135 на юге Уичито.
К-15 следует за I-135, чтобы США-50, где он выходит менее чем через милю на Канзас-авеню (старый US-81) в Ньютоне. Это проходит Ньютон и Северный Ньютон затем продолжает север к США-56 в Графство Мэрион. Он перекрывает US-56 на восток на 6 миль (9,7 км), затем продолжается на север через Дарем перед пересечением К-4. Он продолжает двигаться к Абилин, где он пересекает I-70, и продолжается на север до К-18.
К-15 перекрывает К-18 еще на 4 мили (6,4 км), прежде чем вернуться на север и пересечь США-24 в Клей Центр. К-9 присоединяется к К-15 на 12 миль (19 км), затем уезжает. К-15 внахлест США-36 на 6 миль (9,7 км) перед возвращением на север до границы с Небраской, став П-15.
Весь раздел Winfield обслуживается городом.[4] Весь участок К-15 в пределах Малвейна длиной 1,630 миль (2,623 км) обслуживается городом.[5] Весь участок в Дерби протяженностью 2,118 миль (3,409 км) обслуживается городом.[6] Участок K-15 в Уичито от южной границы города до I-135 обслуживается городом.[7] Участок K-15 в Ньютоне от US-50 до северной границы города обслуживается городом.[8] Весь участок в пределах 2,758 миль (4,439 км) в Абилине обслуживается городом.[9] Весь участок 1,910 миль (3,074 км) в Центре Клея обслуживается городом.[10]
История
К-15 когда-то разделилась на две трассы возле Вашингтон. Вилка K-15W - это современная трасса K-15, а K-15E был изменен как часть К-148. До 1988 г. участок K-148 от перекрестка K-9 / K-15 до границы с Небраской обозначался как K-15E, а участок K-15 от перекрестка K-9 / K-148 в северном направлении обозначался как К-15Вт. Затем в постановлении от 2 мая 1988 года K-148 был расширен на прежний K-15E, а K-15W был изменен на K-15.[11] К-15 был единственным государственным маршрутом в Канзасе, который разветвлялся таким образом.[3]
Список соединений
| округ | Место расположения | ми[1] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Коули | | 0.000 | 0.000 | SH-18 юг | Продолжение в Оклахоме | ||
| | 7.870 | 12.666 |  США-166 Восток - Седан | Южный конец параллелизма US-166 | |||
| | 11.820 | 19.022 | США-166 Запад - Арканзас Сити, Winfield | Северный конец параллелизма US-166 | |||
| | 24.039 | 38.687 |  США-160 Восток - Груз | Северный конец параллелизма US-160 | |||
| Winfield | 33.893 | 54.545 |  К-360 Запад | Восточная конечная станция К-360 | |||
| 36.592 | 58.889 |  США-77 юг (Main Street) / США-160 запад (9-я авеню) - Веллингтон, Арканзас Сити | Северный конец параллелизма US-160; южный конец параллелизма US-77 | ||||
| | 47.050 | 75.720 | США-77 север - Эльдорадо | Северный конец параллелизма US-77 | |||
| Udall | 53.009 | 85.310 |  К-55 запад (Кларк-стрит) - Belle Plaine | Восточная конечная остановка К-55 | |||
| Самнер | Mulvane | 61.711 | 99.314 |  К-53 запад (119-я улица Юг) | Восточная конечная остановка К-53; обмен | ||
| Sedgwick | | 73.093 | 117.632 |   I-35 / Канзасская магистраль | Съезд 45 на I-35 / Kansas Tpke. | ||
| Уичито | 74.297 | 119.569 | Юго-восточный бульвар север | Развязка; выход на север и вход на юг | |||
  I-135 / США-81 юг | Развязка; южный конец параллелизма I-135 / US-81; выход на юг и вход на север; выезд 3А на I-135 | ||||||
| Перекрывается с I-135 / US-81 | |||||||
| Харви | Ньютон | 101.083 | 162.677 |  I-135 север / США-50 Восток (США-81 север) - Салина, Emporia | Северный конец параллелизма I-135 / US-81; южный конец параллелизма US-50; выезд 30 на I-135 | ||
| 101.841 | 163.897 | США-50 Запад - Hutchinson | Развязка; северный конец параллелизма US-50 | ||||
| 105.793 | 170.257 | I-135 / США-81 – Салина, Уичито | Выход 34 на I-135 | ||||
| Марион | Гессель | 117.064 | 188.396 |  К-215 Запад - Гессель | Восточная конечная станция К-215 | ||
| | 125.042 | 201.236 |  США-56 Запад - Макферсон | Южный конец параллелизма US-56 | |||
| | 126.526 | 203.624 |  К-168 север - Lehigh | Южный вокзал К-168 | |||
| Hillsboro | 131.040 | 210.888 | США-56 восток (200-я улица) - Марион | Северный конец параллелизма US-56 | |||
| Дикинсон | Элмо | 153.095 | 246.383 |  К-4 (Авеню 600) - Гипс, Надеяться | |||
| Абилин | 171.143 | 275.428 |   I-70 / США-40 – Топика, Салина | Выход 275 на I-70 | |||
| | 177.539 | 285.721 |  К-18 запад (проспект 3000) - Беннингтон | Южный конец параллелизма K-18 | |||
| | 181.505 | 292.104 | К-18 восток (проспект 3000) - Junction City | Северный конец параллелизма K-18 | |||
| Глина | | 188.561 | 303.460 |  К-197 Запад - Промышленность | Восточная конечная станция К-197 | ||
| | 194.524 | 313.056 |  К-82 восток (7-я дорога) - Wakefield | Западная конечная К-82 | |||
| Клей Центр | 205.578 | 330.846 |  США-24 (Кроуфорд-стрит) - Белойт, Манхэттен | ||||
| | 211.564 | 340.479 |  К-80 Запад - Morganville | Восточная конечная станция К-80 | |||
| Глина–Вашингтон уездная линия | | 218.491 | 351.627 |  К-9 запад (Параллельная дорога) - Конкордия | Южный конец параллелизма K-9 | ||
| Вашингтон | | 223.011 | 358.901 |  К-115 запад (Палмер-авеню) - Палмер | Восточная конечная станция К-115 | ||
| | 230.585 | 371.091 |  К-9 Восток / К-148 (10-я дорога) - Голубые пороги, Повестка дня | Северный конец параллелизма K-9; К-148 восток - бывший К-15Е; К-15 к северу от этой точки - бывший К-15W. | |||
| Вашингтон | 237.619 | 382.411 |  США-36 восток (7-я улица) - Marysville | Южный конец параллелизма US-36 | |||
| | 243.966 | 392.625 | США-36 запад (17-я дорога) - Бельвиль | Северный конец параллелизма US-36 | |||
| | 257.141 | 413.828 | П-15 север | Продолжение в Небраске | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||||
Рекомендации
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
- ^ а б Персонал (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием». Канзасский департамент транспорта. Получено 21 апреля, 2017.
- ^ К.С.А. 68-1023
- ^ а б Кеннеди, Ричи. "Рутлог". Канзасское шоссе 7.0. Архивировано из оригинал на 2007-02-18. Получено 2007-04-10.
- ^ Министерство транспорта Канзаса (1 апреля 1997 г.). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 8 сентября, 2020.
- ^ Министерство транспорта Канзаса (8 апреля 1997 г.). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 8 сентября, 2020.
- ^ Министерство транспорта Канзаса (1 апреля 1997 г.). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 8 сентября, 2020.
- ^ Министерство транспорта Канзаса (18 июля 2017 г.). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 8 сентября, 2020.
- ^ Министерство транспорта Канзаса (1 апреля 2008 г.). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 8 сентября, 2020.
- ^ Министерство транспорта Канзаса (12 февраля 1992 г.). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 8 сентября, 2020.
- ^ Министерство транспорта Канзаса (1 декабря 1978 г.). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 8 сентября, 2020.
- ^ Министерство транспорта Канзаса (2 мая 1988 г.). «Постановление о перепрофилировании двух автомагистралей в округе Вашингтон». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 13 августа, 2020.
внешняя ссылка
- Карты Канзасского шоссе: Текущий, Исторический, KDOT