WikiDer > Кандер (Швейцария)
- О реке с таким же названием в Германии см. Кандер (Германия)
Кандер | |
---|---|
Кандер в гастернтале | |
Курс Кандера | |
Место расположения | |
Страна | Швейцария |
Состояние | Берн |
Физические характеристики | |
Источник | |
• место расположения | Кандер Неве, Швейцария |
• координаты | 46 ° 27′53 ″ с.ш. 07 ° 45′54 ″ в.д. / 46,46472 ° с. Ш. 7,76500 ° в. |
• высота | 2,301 м (7,549 футов) |
Рот | |
• место расположения | Озеро Тун, Швейцария |
• координаты | 46 ° 43′02 ″ с.ш. 07 ° 38′22 ″ в.д. / 46,71722 ° с. Ш. 7,63944 ° в.Координаты: 46 ° 43′02 ″ с.ш. 07 ° 38′22 ″ в.д. / 46,71722 ° с. Ш. 7,63944 ° в. |
• высота | 558 м (1831 футов) |
Длина | 44 км (27 миль) |
Увольнять | |
• место расположения | Озеро Тун/Ааре |
Особенности бассейна | |
Прогресс | Озеро Тун→ Ааре→ Рейн→ Северное море |
Притоки | |
• оставили | Entschlige, Simme |
• верно | Эщибах, Chiene, Suld |
В Кандер это река в Швейцария. Это 44 километра (27 миль) в длину и водораздел 1126 квадратных километров (435 квадратных миль). Первоначально приток Ааре, с впадением ниже по течению город Тун, с 1714 г. впадает в Озеро Тун вверх по течению города.
Дренажная вода из Кандер Неве (ледник) в середине Бернские Альпы на высоте 2 301 м (7 549 футов) протекает через Гастереталь на запад. 3 км (1,9 миль) к югу от Кандерштег он превращается на север в больший Кандерталь. Через 14 километров (8,7 миль) он сходится в Фрутиген с Entschlige слева - его второй крупный приток. В Entschligental с Адельбоден на его южном конце проходит более или менее параллельно Кандерталью, прежде чем они сойдутся в Frutigtal. Продолжая двигаться на север, Фрутигталь делает длинный поворот на запад, чтобы обойти Niesen. Между Spiez и Reutingen он сходится с Simme слева, его главный приток, снова поворачивает на север и впадает в озеро Тун после прорыва холма, который до 1714 года препятствовал его впадению в озеро. Здесь река пересекает реку Автомагистраль A6.
Курс
Источник кандера питается от Кандерфирн ледник в Blüemlisalp массив. Первоначально река шла в восточном направлении, пока не поворачивала резко на север к югу от деревни Кандерштег. Этот участок долины известен как Гастерталь.[1]
В Кандерштеге Эщибах, приток, истощающий Oeschinensee, присоединяется к Кандеру. Затем река течет на север через Kandergrund поскольку Фрутиген, где к нему присоединяется другой приток - р. Engstlige.[2]
Ниже Фрутигена река протекает через Райхенбах-им-Кандерталь, где встречается Chiene, и Мюленен, где встречается Suld. Наконец, возле села Виммис, он соответствует Simme. Долина ниже по течению Фрутигена известна как Фрутигталь.[2]
Последний короткий участок сегодняшней реки, Kanderschlucht или каньон Кандер, является искусственным, возникшим в результате коррекции Кандера (см. ниже). В конце каньона река впадает в Озеро Тун.[2]
Между Мюлененом и Кандерштегом реку следует Железнодорожная линия Lötschberg на подъеме к северному порталу Лёчбергский туннель, который проходит под Гастерталем на пути к Бриг и Долина Роны. Дорога также идет по долине до Кандерштега и далее в Гастерталь, но, в отличие от железной дороги, это тупик, без проезжей дороги через горы.[1][2]
Коррекция Кандера
Кандер изначально протекал по низменности Тун Аллменд область и вошел в Ааре между город Тун и Уттиген. В результате Allmend неоднократно был затоплен.[3]
Поскольку река текла в нескольких сотнях метров от Озеро Тун, были ранние предложения отвести реку в озеро, чтобы избежать Allmend и остановка флуда. В начале 18 века инженер Сэмюэл Бодмер создал планы, включающие разрезание Strättlighügel хребет, разделявший реку и озеро.[3]
Планы были утверждены в 1711 году, и работы начались, но были отложены ко второму году. Битва при Вилльмергене. Весной 1713 года работы возобновились под руководством городского архитектора Берна. Сэмюэл Дженнер, но с тоннелем вместо незаконченной резки. К концу года работы были закончены, но в 1714 году река начала расширять канал, в результате чего туннель обрушился и образовался сегодняшний Kanderschlucht или каньон Кандер.[3]
Поправка Кандера была первым этапом капитального ремонта водотока в Швейцарии, и отсутствие опыта впоследствии привело к проблемам. Количество воды, впадающей в озеро Тун, было увеличено на 60%, соизмеримым увеличением оттока через город Тун. Это вызвало наводнение и исправление берегов, которые на протяжении многих лет решались по-разному, включая создание русла реки Аар в 1716 году, более серьезное исправление реки Аар в 1870-х годах и создание туннеля для оказания помощи при наводнении в начале 21 века.[3]
Что касается рафтинг, Кандер классифицируется как неуправляемый (уровень VI на Международная шкала сложности реки) из-за многочисленных пороги и барьеры. В 2008 г. швейцарский армия надувные лодки группы рафтинга перевернулись при попытке плыть по реке; пять солдат погибли.[4]
Рекомендации
- ^ а б map.geo.admin.ch (Gastertal) (Карта). Швейцарская Конфедерация. Получено 2013-01-28.
- ^ а б c d map.geo.admin.ch (Фрутигтал) (Карта). Швейцарская Конфедерация. Получено 2013-01-28.
- ^ а б c d Вишер, Дэниел Л. (2003). Die Geschichte des Hochwasserschutzes in der Schweiz - Von den Anfängen bis ins 19. Jahrhundert [История защиты от наводнений в Швейцарии - от истоков до 19 века] (PDF). Berichte des BWG, Serie Wasser - Rapports de l’OFEG, Série Eaux - Rapporti dell’UFAEG, Serie Acque, Nr. 5) (на немецком). Биль: Herausgegeben vom Bundesamt für Wasser und Geologie BWG. С. 60–69. Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-12-06. Получено 2013-10-23.
- ^ Дейл Бехтель и Скотт Кэппер (12 июня 2008 г.). «Речная трагедия поражает швейцарскую армию». Swissinfo.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Кандер в Wikimedia Commons