WikiDer > Канг Нам 1
История | |
---|---|
Северная Корея | |
Имя: | Канг Нам 1 |
Оператор: | Корейская Торговая Корпорация Кумрунг[1] |
Строитель: | RSW Roßlauer Schiffswerft GmbH, Дессау-Росслау, Германия[1] |
Запущен: | 1989[1] |
Идентификация: | |
Положение дел: | в действующей службе, по состоянию на 2012 г.[Обновить] |
Общие характеристики [1] | |
Тип: | Грузовое судно |
Тоннаж: | |
Длина: | 86 м (282 футов 2 дюйма) |
Луч: | 12 м (39 футов 4 дюйма) |
Проект: | 4 м (13 футов 1 дюйм) |
В Кан Нам 1 это 2000 тонна Северокорейский грузовое судно.[2]Это одно из пяти судов, принадлежащих Правительство Северной Кореи, названный Канг Нам 1 через Кан Нам 5.[3]По сообщениям южнокорейских СМИ, Канг Нам 1 сам, вероятно, был построен в Германии в конце 1980-х годов. Затем он перешел через ряд владельцев к южнокорейской морской фирме, которая, в свою очередь, продала его Северной Корее. Летом 2009 года корабль покинул северокорейские воды и вошел в международные воды, вероятно, с военной техникой, направлявшейся в Бирма находясь под наблюдением ВМС США, прежде чем повернуть обратно и направиться в Северную Корею.
События июня / июля 2009 г.
В Канг Нам 1 привлекла внимание международной общественности 17 июня 2009 г. после выхода из порта в Нампо, Северная Корея и вошел Международные воды. Он отправился на юг, вдоль побережья Китая. А южнокорейский отчет разведки породил предположения, что корабль был предназначен для Мьянма (Бирма) через Сингапур с грузом оружия, запрещенного Совет Безопасности ООН, который позволяет производить обыск северокорейских судов при подозрении в перевозке незаконных грузов под Разрешение 1874. Мониторинг со стороны ВМС США началось почти сразу, и USSЛассен (DDG-82) в какой-то момент после этого начал преследование.[4]Северная Корея предупредила, что принудительный осмотр корабля будет считаться «актом войны». Сингапур ответил, что он «будет действовать надлежащим образом», если корабль пришвартуется в его порту.[5]Бирманские государственные СМИ отрицал, что Кан Нам 1 подходил к стыковке там,[6]но упомянул, что северокорейское судно, несущее рис, должно было встать в док в конце недели.[7]
Кризис принял необычный (и буквальный) оборот, когда, без объяснения причин, где-то 28–29 июня Канг Нам 1 повернул вспять.[8]Пока корабль возвращался в Северную Корею, несколько региональных информационных агентств опубликовали дополнительную информацию о нем и его возможной миссии. Источники в южнокорейской разведке сообщили, что на грузовом судне, вероятно, находилось стрелковое оружие советского производства северокорейского производства, такое как АК-47 винтовки и РПГ-7 противотанковые гранатометы.[9][10]Неназванный источник в правительстве Южной Кореи сообщил Информационное агентство Yonhap что оплата оружия от правительства Мьянмы должна была произойти через неназванный банк в Малайзия, но, вероятно, были остановлены после того, как посланник США посетил Малайзию 6 июля для обсуждения ситуации.[9][11]Мьянма отрицала свою причастность к судну или его грузу,[6]и Малайзия настаивала на том, что не будет причастна к «отмыванию денег» и будет сотрудничать, если предоставит какую-либо информацию о предполагаемой схеме.[11]
В Канг Нам 1 в конце концов вернулся в свой порт происхождения в Северной Корее, где-то между 6 и 8 июля,[11][12]внимание на это в значительной степени сместилось, когда Северная Корея выпустил семь испытательных ракет во время обратного рейса.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е «КАНГ НАМ 1». shipspotting.com. 2012. Получено 18 сентября 2012.
- ^ Чхве Санг-хун (21 июня 2009 г.). «Испытательные ткацкие станки, поскольку США отслеживают северокорейский корабль». Нью-Йорк Таймс. Получено 2009-07-30.
- ^ Гриер, Питер (22 июня 2009 г.). "Куда идет Кан Нам, подозреваемый грузовой корабль Северной Кореи?". The Christian Science Monitor. Получено 2009-07-30.
- ^ «Обама и негодяи - Северная Корея и Иран вторгаются в его дипломатические надежды». Журнал "Уолл Стрит. 23 июня 2009 г. с. A11. Получено 2009-07-30.
- ^ Ян Хуэйвэнь (24 июня 2009 г.). «О намерениях МПА не сообщается». The Straits Times. Singapore Press Holdings. Архивировано из оригинал 27 июня 2009 г.. Получено 2009-07-30.
- ^ а б Глава, Джонатан (25 июня 2009 г.). "Бирма отрицает связь с кораблем Северной Кореи". BBC News Online. Получено 2009-07-30.
- ^ Агентство Франс-Пресс (AFP) (25 июня 2009 г.). "Мама из Бирмы на гусеничном корейском корабле". Почта Бангкока. Получено 2009-07-30.
- ^ Елинек, Полина (AFP) (30 июня 2009 г.). «Источник: северокорейский корабль сейчас идет в обратном направлении». Forbes.com. Получено 2009-07-30.
Но официальный представитель США говорит, что после полутора недель в море все изменилось в воскресенье. [28 июня] или понедельник [29 июня].
[мертвая ссылка] - ^ а б «NK использует Малайзийский банк для оплаты оружия». The Korea Times. 4 июля 2009 г.. Получено 2009-07-30.
- ^ Чхве Санг-Хун (6 июля 2009 г.). «Южная Корея говорит, что грузовой корабль с севера возвращается». Нью-Йорк Таймс. Получено 2009-07-30.
- ^ а б c Agence France-Presse (6 июля 2009 г.). «Малайзия требует доказательств относительно банковских сборов в Нагорье». AsiaOne Новости. Получено 2009-07-30.
Министр иностранных дел Малайзии Анифа Аман заявила, что правительство «не оправдывает» отмывание денег и готово сотрудничать для предотвращения незаконных платежей. «Если у Америки есть какая-либо доступная им информация, то я думаю, они должны предоставить ее нам, чтобы мы могли действовать в соответствии с ней». [...] Грузовое судно Kang Nam 1, вылетевшее из Северной Кореи 17 июня, должно было вернуться домой в понедельник. [6 июля] Минобороны Южной Кореи заявило, что после отмены рейса.
- ^ «Старший чиновник Госдепартамента» (8 июля 2009 г.). «Справочная информация о встречах межведомственных делегаций в Китае и Малайзии». Государственный департамент США. Получено 2009-07-30.
У некоторых из вас могут возникнуть вопросы о Кан Нам 1, судно, которое повернуло назад и вернулось в порт, свой первоначальный порт отправления.