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Kassei

Kopfsteinpflaster von oben gesehen (Parade 's-Hertogenbosch)

Kopfsteinpflaster bedeckt von einer Asphaltschicht

Stadtwappen (Eimer) in weißem und grauem Kopfsteinpflaster

Kopfsteinpflaster oder Kopfsteinpflaster sind kleine stücke Naturstein die nach der Verarbeitung zum Härten von wiegen.

Der Name Kopfsteinpflaster bezieht sich auf seine Größe: so groß wie ein Kinderkopf. Unter diesem Namen werden auch kleinere Größen verwendet Belgien und im Süden der Niederlande der Begriff Kopfsteinpflaster kaum verwendet und wird häufiger als . bezeichnet Kopfsteinpflaster. Das Wort Kopfsteinpflaster (und die ältere Form kalsijde) kommt von Latein(über) calceata: mit Kalk bedeckt (e Straße). Aus derselben Etymologie stammt das französische Wort chaussée (d. h. asphaltierte Straße); deshalb findet man hier und da in Belgien Straßen mit dem Namen Chaussée romaine / Römisches Kopfsteinpflaster.

In den nördlichen Niederlanden ist das Wort Gold Kopfsteinpflaster früher als 'flämisch'. In den letzten Jahrzehnten hat das Wort durch den Fahrrad-Jargon auch seinen Weg ins Nordniederland gefunden. Kopfsteinpflaster sind oft geschnittene Stücke Porphyr. Dies steht im Gegensatz zu Feuerstein, die unbearbeitet sind. In Belgien und NordFrankreich es gibt noch viele Landstraßen mit Kopfsteinpflaster. Das sind oft versunkene Straßen.

Anwendung

Wichtige Straßen waren früher mit Kopfsteinpflaster gepflastert, um sie befahrbarer zu machen als Sand- oder Feldwege. Unbefestigte Straßen bilden leicht Karrenwege und werden bei schlechtem Wetter schnell schlammig oder unpassierbar. Kopfsteinpflaster ungleicher Größe können zufällig angeordnet werden, genau wie Splitt oder Feuerstein. Wenn die Steine eine ähnliche Größe haben, sind sie normalerweise in Verband gelegt. Der Fahrbahnrand wird oft durch längs platzierte Bordstein gebildet.

Kopfsteinpflasterstraßen haben einige Nachteile, wie zum Beispiel laut und "holprig". Außerdem werden sie bei winterlichen Bedingungen sehr rutschig, oft so stark, dass das Fahren und Gehen sehr erschwert und das Radfahren unmöglich wird. Dies macht sie oft zu einem Ärgernis für den modernen Verkehr.

In Einzelfällen werden Kopfsteinpflasterstraßen noch neu gebaut, um Kreuzungen zur Entschleunigung oder aus ästhetischen Gründen einzurichten. Kopfsteinpflaster wird auch für Einfahrten oder den Bürgersteig verwendet Bauernhöfe wegen der wasserdurchlässigen Eigenschaften eines Kopfsteinpflasters.

Alte Kopfsteinpflasterstraßen verschwanden oft unter einer Schicht Asphalt, was überschaubarer ist. Manchmal wird ein einfacher Streifen aus Asphalt oder Kopfsteinpflaster direkt neben dem Kopfsteinpflaster verlegt, um die Straße zu verbreitern oder um einen für Radfahrer leicht zugänglichen Streifen zu schaffen.

Bekannte Kopfsteinpflasterabschnitte

Einige bekannte Straßen oder Straßen mit Kopfsteinpflaster sind die Radfahrer berüchtigt Mauer von Geraardsbergen, bekannt aus dem Rundreise durch Flandern, und der Wald von Wallers-Arenberg, bekannt aus dem Klassiker Paris-Roubaix. Das Kopfsteinpflaster auf dem Waldberg in dem Flämische Ardennen steht seit 1993 unter Denkmalschutz. Auf Britisch Schwanensee Der Constitution Hill hat das gleiche Aussehen wie der Muur van Geraardsbergen.

Sowohl in Belgien als auch in den Niederlanden sind die zentralen Straßen vieler Städte mit Kopfsteinpflaster gepflastert. In Belgien gilt dies für fast alle historischen Innenstädte und auch überall in den Vororten; in den Niederlanden kann Breda,Heusden,Bergen op Zoom, Maastricht, Ravenstein, Roermond, 's-Hertogenbosch und Schlösser heißen. Im Amsterdam ist der Damm ein bekanntes Beispiel für einen Platz mit Kopfsteinpflaster. In den Niederlanden gibt es nur noch wenige Beispiele für ländliche Kopfsteinpflasterstraßen. Der Munnikenweg zwischen Alkmaar und Ouddorp wurde als Kopfsteinpflasterstraße erhalten und ist der einzige Kopfsteinpflasterstreifen in Nordholland, sowie eine der ältesten Straßen in dieser Provinz.^[1] Auch in Nordbrabant Kempen eine Reihe von ländlichen Kopfsteinpflasterstraßen sind erhalten geblieben, hauptsächlich um die Dörfer der Acht Seligpreisungen, wie Gehäuse und Nessel.^[2] Das Flintstraße im Emmen hat den Namen noch behalten (Kopfsteinpflaster sind DrentheFeuerstein oder Flocken genannt), ist aber jetzt asphaltiert.