WikiDer > Х-20

Kh-20
Х-20
AS-3 Кенгуру
Ракета Х-20- (АС-3) sketch.svg
ТипЯдерная крылатая ракета
Место происхожденияСоветский союз
История обслуживания
В сервисе1960-1980-е годы
ИспользованСоветские ВВС
История производства
ДизайнерМихаил Гуревич
Технические характеристики (Х-20М)
Масса12000 кг (26000 фунтов) на старте
Длина14,95 м (49,0 футов)
Высота3,02 м (9,9 футов)
Диаметр1,81 м (5 футов 11 дюймов)
БоеголовкаТермоядерная боеголовка
Мощность взрыва0,3-3,0 мегатонн

ДвигательЛюлька АЛ-7FK турбореактивный
67,1 кН (15100 фунтов)
Размах крыльев9,15 м (30,0 футов)
Пропеллентреактивное топливо
Оперативный
классифицировать
От 380 до 600 километров (от 240 до 370 миль)
Потолок полета20000 м (66000 футов)
Максимальная скорость Мах 2.0
Руководство
система
Инерционное наведение/радио командование
Запуск
Платформа
Ту-95

В Радуга Х-20 (Название отчетности НАТО: AS-3 Кенгуру) был крылатая ракета воздушного базирования вооруженный термоядерная боеголовка который был разработан Советский союз вовремя Холодная война. Х-20 проектировался для запуска с воздуха.

Фон

Х-20 крылатая ракета был разработан М.И. Гуревич для Ту-95 стратегический бомбардировщик. Разработка началась в 1954 году с учетом опыта МиГ-17 и МиГ-19 истребители. Два Ту-95 были преобразованы в Ту-95Ракетоносцы К в 1955 году. Первоначальные испытания ракетных комплексов проводились с использованием четырех специально модифицированных МиГ-19 истребители, получившие обозначение SM-20 / I и SM-20 / II для стыковки ракеты-носителя и испытаний с воздуха, и SM-K / I и SM-K / II для систем наведения и наземных пусковых испытаний. Первый запуск SM-20 / I с Ту-95K был изготовлен осенью 1956 года. Одной из самых больших проблем на начальном этапе разработки был запуск ракеты. Люлька АЛ-7F турбореактивный двигатель после длительного полета в очень холодных верхних слоях атмосферы. Х-20 приступил к летным испытаниям 17 марта 1958 года.

Выставка ракеты Х-20.

Первый пуск оказался неудачным, а дальность и точность не оправдали ожиданий. Отчасти это было связано с тем, что вес боевой части и системы наведения превышал проектные пределы. Правительственные испытания проходили с 15 октября 1958 г. по 1 ноября 1959 г. и состояли из 16 запусков, 11 из которых были признаны успешными, хотя точность все еще оставляла желать лучшего. Х-20 поступил на вооружение в 1960 году. Серийный вариант, получивший обозначение Х-20М, отличался улучшенной ядерной боевой частью. Арсенал изначально состоял из двух Х-20 на каждый. Ту-95К, что составило 130 ракет примерно на 40 Ту-95К и 25 Ту-95KD. Позже это количество было уменьшено до одной ракеты на самолет.

Х-20 изначально предназначался для ответных ударов по крупным целям в США. Однако вооружение Ту-95 с Х-20 потребовалось 22 часа, а термоядерные боеголовки первого поколения было трудно хранить, что делало их непригодными для оружия первого реагирования. Таким образом, Х-20 был отнесен к вторичным ударам по целям, уцелевшим от первоначального удара, и по группам авианосцев. Время постановки на охрану было сокращено до 4 часов и повышена надежность. Самым слабым звеном Х-20 оставалась система наведения, а для хорошей точности требовалось ручное наведение, уязвимое к помехам.

Попытка приспособиться Мясищев М-4 для Х-20 не удалась из-за больших размеров ракеты. От высотной сверхзвуковой мишени М-20 также отказались из-за дороговизны. К концу 1970-х Х-20 уже не обладал характеристиками, необходимыми для прорыва ПВО противника, и его заменили на Х-22 (Обозначение НАТО AS-4 Kitchen) к середине 1980-х годов.

Операторы

 Советский союз
В Советские ВВС были единственным оператором Х-20.

Характеристики

  • Размах крыла: 9,15 м
  • Длина: 14,95 м
  • Диаметр: 1,81 м
  • Высота: 3,02 м
  • Масса пустого: 5878 кг
  • Стартовая масса: 12000 кг.
  • Двигатель: 1x Люлька АЛ-7FK турбореактивный
  • Крейсерская скорость: Мах 2.0
  • Крейсерский потолок: Зависящий от цели, до 20000 м
  • Дальность: 380–600 км.
  • Наведение: инерционное с дистанционной коррекцией по радио
  • Боевая часть: 2300 кг термоядерный, 0.8-3.0 Mt

Рекомендации

  • Гордон, Ефим (2004). Советское / российское авиационное оружие со времен Второй мировой войны. Хинкли, Англия: Midland Publishing. ISBN 1-85780-188-1.