WikiDer > Kurzsignale
В Короткий сигнальный код, также известный как Книга коротких сигналов (Немецкий: Kurzsignalbuch), была система сокращенного кода, используемая Кригсмарине (ВМС Германии) во время Вторая Мировая Война минимизировать продолжительность передачи сообщений.
Описание
Передача радиосообщения чревата потенциальным риском выявления присутствия и направления подводной лодки; при расшифровке содержание также было раскрыто. Подводные лодки должны предоставлять информацию, в основном в стандартной форме (положение конвоя для атаки и подводной лодки, информация о погоде) на свои базы. Первоначально могли использоваться передачи кода Морзе. Чтобы запретить обнаружение, необходимо минимизировать продолжительность сообщений; за это, Kurzsignale использовалось короткое кодирование. Чтобы предотвратить перехват, сообщения должны быть зашифрованы Энигма машина. Чтобы еще больше сократить время передачи, сообщение могло быть отправлено быстрой машиной вместо человека-радиста. Например, Курьерская система - не реализовано вовремя - уменьшено время отправки точки Морзе с 50 миллисекунд для человека до 1 миллисекунды.
Короткая сигнальная книга
В Kurzsignale Код был предназначен для сокращения времени передачи до уровня ниже времени, необходимого для получения направленного исправления. Первоначально он не предназначался для сокрытия содержимого сигнала; защита должна была быть достигнута путем кодирования с помощью машины Enigma. Копия Kurzsignale кодовая книга была взята из Немецкая подводная лодкаU-110 9 мая 1941 г. В августе 1941 г. Дёниц начал обращаться к подводным лодкам по именам их командиров, а не по номерам лодок. Метод определения мест встречи подводных лодок в Короткой книге сигналов был расценен как скомпрометированный, поэтому метод был определен B-Dienst криптоаналитики чтобы замаскировать свои позиции на Кригсмарине Немецкая военно-морская сеть (Немецкий: Gradnetzmeldeverfahren) был введен и использовался до конца войны[1]
Радиопеленгация
Осознавая опасность, которую представляет радиопеленгация (RDF), Кригсмарине разработаны различные системы для ускорения трансляции. В Kurzsignale Кодовая система сжимала сообщения в короткие коды, состоящие из коротких последовательностей общих терминов, таких как «местонахождение конвоя», так что дополнительные описания в сообщении не требовались. Результирующий Курцсигнал затем кодировался с помощью машины Enigma и впоследствии передавался как можно быстрее, обычно это занимало около 20 секунд. Типичная длина информационного или погодного сигнала составляла около 25 символов.[2]
Обычному RDF требовалось около минуты, чтобы зафиксировать пеленг радиосигнала, и Kurzsignale защищал от этого. Тем не менее хулиган Система, которая использовалась союзниками, могла справиться с этими короткими передачами.
Полностью автоматизированный пакетная передача Курьерская системана испытаниях с августа 1944 г. Курцсигнал не более чем за 460 миллисекунд; это было достаточно коротким, чтобы предотвратить местонахождение даже хулиган и, если бы они были развернуты, это было бы серьезным препятствием для действий союзников по борьбе с подводными лодками и взлому кодов. К концу 1944 г. Курьер Программа была главным приоритетом, но война закончилась до того, как система заработала.[3]
Шифр короткой погоды
Подобная система кодирования использовалась для сводок погоды с подводных лодок, Wetterkurzschlüssel (Краткий погодный шифр). Кодовые книги были взяты из U-559 30 октября 1942 г.[4]
Рекомендации
- ^ Кан, Дэвид (2012-01-01). Уловив загадку - гонка за нарушение кодов немецких подводных лодок 1939–1943 гг.. Аннаполис: Издательство Военно-морского института. п. 237. ISBN 978-1-59114-807-4.
- ^ Райменанц, Дирк. "Курцсигнале на немецких подводных лодках". Шифровальные машины и криптология. Получено 2016-11-21 (В статье приведены подробные сведения и примеры кодирования Kurzsignale и Wetterkurzschlüssel)
- ^ Самолеты Второй мировой войны: ветка 19 августа 1942 г.
- ^ Будянский, Стивен (2000). Битва умов: полная история взлома кода во Второй мировой войне. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Свободная пресса. стр.341–343. ISBN 978-0-684-85932-3.