WikiDer > Lewis- und Clark-Brücke
Lewis- und Clark-Brücke | ||||
 | ||||
Lewis and Clark Bridge (ehemals Longview Bridge) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | langfristige Perspektive, Washington Rainier, Oregon | |||
| Koordinaten | 46° 6′ N, 122° 58′ W | |||
| überspannt | Columbia | |||
| Gesamtlänge | 2.500 m² | |||
| Breite | 10 m | |||
| Luftzug | 60 m | |||
| Höchster Punkt | 104 m | |||
| Bauen | ||||
| Baujahr | 1927-1930 | |||
| Inbetriebnahme | 29. März 1930 | |||
| Baukosten | 5,8 Millionen US-Dollar | |||
| Benutzen | ||||
| Verkehrsintensität | 20.000 Fahrzeuge/Tag | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Freitragende brücke | |||
| Architekt(e) | Joseph B. Strauss | |||
| Material | Stahl | |||
  | ||||
| ||||
Das Lewis- und Clark-Brücke ist ein Freitragende brücke über die Columbia Verbindung von Longview mit Rainier. Die Brücke wurde 1930 für den Verkehr freigegeben und war damals die größte freitragende Brücke der bridge Vereinigte Staaten.[1]
Geschichte
Nach mehreren vergeblichen Versuchen wurde 1927 mit dem Bau der Brücke begonnen. Zwei Unternehmer, W.D. Comer und Wesley Vandercook hatten das Recht erhalten, die Brücke zu bauen.[1]Joseph B. Strauss wurde als Designer angestellt, später hat er auch die Golden Gate Bridge entworfen.[1] Am 29. März 1930 wurde die Brücke eröffnet und in Longview Bridge umbenannt. Die Baukosten beliefen sich auf 5,8 Millionen US-Dollar.[1] Im Austausch dafür Investition Comer und Vandercook haben das Recht bekommen Maut auf jedes Fahrzeug erhoben werden, das die Brücke benutzt. Im Jahr 1947 nahm der Staat nam Washington die Brücke und 1965 wurden die Schulden mit dem Mauterlös zurückgezahlt und die Brücke wurde mautfrei.[1] 1980 erhielt die Brücke einen neuen Namen, die Lewis-und-Clark-Brücke.
Beschreibung
Die Brücke hat eine Gesamtlänge von 2,5 Kilometern. Um Seeschiffe bei der Fahrt nach Portland die Unterseite des Fahrdecks liegt mehr als 60 Meter über dem Wasserspiegel, ausreichend für die Fasten Schermaschinen mit den hohen Masten ungehindert.[1] Der Platz im Fahrwasser zwischen den Hauptpiers beträgt 366 Meter. Etwa 20.000 Fahrzeuge nutzen die Brücke täglich.
1982 wurde die Brücke in die Nationales Register historischer Stätten, unter der Nummer: 82004208.[1]
Externer Link
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
 | Siehe die Kategorie Lewis- und Clark-Brücke von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |