WikiDer > Библиотечная станция (PAAC)

Library station (PAAC)
Библиотека
Питтсбургский трамвай (логотип) .svg Питтсбургский трамвай станция
20060902 12 PAT Light Rail, Library (15844959870) .jpg
Место расположенияБраунсвилл-роуд и Плезант-стрит, Южный парк, Пенсильвания
Координаты40 ° 17′14 ″ с.ш. 80 ° 01′15 ″ з.д. / 40,2871 ° с.ш. 80,0208 ° з.д. / 40.2871; -80.0208Координаты: 40 ° 17′14 ″ с.ш. 80 ° 01′15 ″ з.д. / 40,2871 ° с.ш. 80,0208 ° з.д. / 40.2871; -80.0208
ПринадлежитАдминистрация порта
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияАвтобусное сообщение с MMVTA Маршрут А
Строительство
Тип структурыВ классе
Стоянка430 мест
Доступ для инвалидовда
История
Открыт1953
Перестроен2004
Пассажиры
2018527[1] (будние дни)
Услуги
Предыдущая станцияАдминистрация порта округа АллегейниСледующая станция
Западная библиотекаСеребряная линияТерминус
Бывшие службы
Предыдущая станцияАдминистрация порта округа АллегейниСледующая станция
Приятный47L Библиотека
через Овербрук
Терминус

Библиотека это станция на Администрация порта округа Аллегейнис Скоростной трамвай сеть, расположенная в Библиотека окрестности Южный парк, Пенсильвания.[2] Это южная остановка Серебряной Линии (бывшая Библиотечная ветвь Синей Линии). На территории расположен парк на 430 мест и автостоянка, привлекающая путешественников как из Южного парка, так и из пригородов Питтсбурга. Округ Вашингтон, расположенный чуть южнее. Несмотря на название станции, кредитования нет. библиотека возле ст.

История

В Питтсбургские железные дороги междугородний линия от Шарлеруа в Питтсбург был открыт через Южный парк 12 сентября 1903 года, когда пассажиры менялись в Замок Шеннон чтобы продолжить свое путешествие в центр города через Питтсбург и Касл Шеннон железная дорога.[3] Он был сокращен до библиотеки в 1953 году, с контуром обхода для несимметричных PCC, которые работали на линии. В конце 1980-х годов линия начала использоваться для новых легкорельсовых транспортных средств. У этих новых автомобилей были большие шарнирно-сочлененные кузова, и поэтому они не могли преодолевать петлю. Кроме того, эти вагоны были двухсторонними, что избавляло от необходимости использовать такие средства разворота. В 2004 году петля была удалена, и была построена новая, более крупная станция, чтобы лучше принимать легкорельсовый транспорт.[4]

Рекомендации

  1. ^ «Карта системы Зима 2018». Администрация порта.
  2. ^ Официальная информационная страница администрации порта
  3. ^ Джон Бакстер (июль 1952 г.). Электростанции, номер двадцать. Терминал Лакаванна, Хобокен, Нью-Джерси: Electric Railroaders Association, Inc.. Получено 6 июн 2009.
  4. ^ Роджер Т. Дюпюи II (18 февраля 2002 г.). "Pittsburgh Railways Online - История PCC и легкорельсового транспорта: 1936–1999". Получено 12 августа 2009.

внешняя ссылка