Milepoint[1] | Имя | Кресты | Построен[2] | Длина (футов)[1] | Примечания |
---|
362.61 | | Река Винчак | 1965 | 360 | |
357.98 | | Река Четко | 1972 | 1114 | |
347.78 | Мост Томас Крик | Томас Крик | 1961 | 956 | Разработано Иван Д. Мерчант.[3] |
339.10 | | Пистолетная река | 1962 | 570 | |
336.94 | | Майерс Крик | 1961 | 300 | |
330.48 | | Хантер-Крик | 1959 | 360 | |
327.70 | Мост Исаака Ли Паттерсона | Rogue River | 193 | 1938 | Разработано Конде Маккалоу;[4] на NRHP.[5] Построен компанией Mercer, Fraser Company, Юрика, Калифорния. |
316.98 | | Euchre Creek | 1955 | 182 | |
315.53 | Франкпортский виадук | Нет данных | 2004 | 300 | |
313.02 | | Миртл-Крик | 1955 | 112 | |
311.40 | | Рейнхарт Крик | 1954 | 356 | |
309.56 | | Brush Creek | 1955 | 150 | |
306.35 | Brush Creek Bridge | Brush Creek | 2000 | 218 | |
303.72 | Виадук Роки-Пойнт | Нет данных | 1995 | 398 | |
302.28 | | Хаббард-Крик | 1984 | 138 | |
299.99 | | Garrison Slough | 1976 | 500 | |
297.37 | | Elk River | 1969 | 680 | |
295.75 | | Sixes River | 1971 | 500 | |
295.49 | | Crystal Creek | 1971 | 103 | |
288.50 | | Floras Creek | 1967 | 431 | |
259.65 | Буллардс Мост | Река Кокиль | 1952 | 702 | Вертикально-подъемный мост |
244.82 | | Дэвис Слау | 2001 | 442 | |
241.82 | | Shingle House Slough | 1989 | 172 | 137 футов (1990 г.) на северной стороне |
239.20 | | Угольный валун | 1987 | 362 | |
234.76 | | Центральный Орегон и Тихоокеанская железная дорога | 1935 | 161 | |
233.99 | Мемориальный мост Конде Маккалоу | Coos Bay | 1936 | 5308 | Разработано Конде Маккалоу как мост Coos Bay;[6] на NRHP.[5] |
233.09 | Мост через залив Хейнс | Haynes Inlet | 2001 | 770 | |
223.21 | | Tenmile Creek | 1954 | 420 | |
213.23 | | Ранч-роуд | 1966 | 133 | |
212.27 | | Scholfield Creek | 1952 | 360 | |
211.21 | Мост через реку Ампкуа | Река Ампкуа | 1936 | 2206 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] Включает размах качания. |
210.88 | | Центральный Орегон и Тихоокеанская железная дорога | 2000 | 115 | |
210.46 | | Река Смит | 1999 | 1646 | |
202.72 | | Tahkenitch Creek | 1929 | 205 | |
196.94 | | Река Сильцус | 1930 | 172 | |
190.98 | Мост через реку Сиуслав | Река Сюслав | 1936 | 1649 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] Включает складчатый диапазон рисования. Построен компанией Mercer-Fraser в Юрике, Калифорния. |
184.78 | | Sutton Creek | 1930 | 110 | |
178.82 | Слайд-виадук | Нет данных | 1962 | 165 | |
178.75 | Слайд-виадук | Нет данных | 1962 | 143 | |
178.49 | Тоннель Кейп-Крик | Нет данных | 1932 [8] | 704 | |
178.35 | Мост через Кейп-Крик | Cape Creek | 1932 | 649 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
175.02 | Мост Биг-Крик | Big Creek | 1931 | 235 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
174.40 | | Rock Creek | 1931 | 200 | |
171.44 | Мост Тен-Майл-Крик | Tenmile Creek | 1931 | 180 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
169.94 | | Боб Крик | 2004 | 110 | |
168.44 | Мост Камминс Крик | Cummins Creek | 1931 | 185 | Разработано Конде Маккалоу[7] |
167.51 | | Cooks Chasm | 2003 | 159 | |
164.73 | | Река Ячац | 1977 | 223 | |
160.15 | | Big Creek | 1929 | 120 | |
155.52 | Мост через залив Алси | Alsea Bay | 1992 | 2910 | Разработано HNTB; заменил мост 1936 года, спроектированный Конде Маккалоу.[7] |
149.02 | | Бобровый ручей | 1928 | 152 | |
141.67 | Мост через залив Якина | Якина Бэй | 1934 | 3223 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
133.86 | | Спенсер Крик | 1947 | 182 | |
130.03 | Мост Роки-Крик № 01089 (Мост Бена Джонса) | Rocky Creek | 1927 | 360[2] | По старому выравниванию US 101; разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
127.61 | Мост через залив Депо | Депо Бэй | 1927 | 312 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
125.20 | | Fogarty Creek | 1955 | 126 | |
120.84 | | Millport Slough | 1941 | 210 | |
120.16 | | Река Силец | 1973 | 920 | |
119.27 | | Drift Creek | 1945 | 210 | |
118.17 | | Schooner Creek | 1945 | 286 | |
104.70 | | Лососевая река | 1960 | 170 | |
98.94 | | Несковин-Крик | 1960 | 130 | |
91.79 | | Маленькая река Нестукка | 1980 | 619 | |
85.01 | | Три реки | 1949 | 138 | |
84.08 | | Река Нестукка | 1991 | 265 | |
80.32 | | Бобровый ручей | 1916 | 120 | |
79.61 | | Бобровый ручей | 1916 | 107 | |
71.18 | | Fawcett Creek | 1950 | 102 | |
67.98 | | Река Траск | 1949 | 338 | |
65.55 | | Hoquarten Slough | 1931 | 115 | |
65.12 | | Догерти Слау | 2000 | 133 | |
64.23 | Мост через реку Уилсон | Река Уилсон | 1931 | 180 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
64.14 | | Слау реки Уилсон | 1931 | 120 | |
63.48 | | Железная дорога в порту Тилламук-Бей | 1931 | 180 | |
62.94 | | Река Кильчис | 1952 | 276 | |
62.67 | | Stasek Slough | 1952 | 225 | |
62.40 | | Hathaway Slough | 1952 | 150 | |
59.32 | | Железная дорога в порту Тилламук-Бей | 1962 | 181 | |
56.99 | | Река Майами | 1991 | 204 | |
49.17 | | Озеро Литл | 1938 | 153 | |
46.60 | | Железная дорога в порту Тилламук-Бей | 1984 | 321 | |
45.68 | | Река Нехалем | 1984 | 1062 | |
40.86 | половина путепровода | Нет данных | 1940 | 375 | |
40.71 | Мост пропасти | Горная пропасть Neahkahnie | 1937 | 102 | Разработано Гленн С. Паксон[7] |
40.65 | половина путепровода | Нет данных | 1940 | 120 | |
40.58 | половина путепровода | Нет данных | 1940 | 120 | |
39.53 | Сэм Рид Бридж | Necarney Creek | 1937 | 602 | Разработано Гленн С. Паксон[7] |
39.14 | | Короткий песчаный пляж Крик | 1937 | 120 | |
35.80 | Арочный мыс Туннель | Арочный мыс | 1937 | 1228 | |
35.57 | | Arch Cape Creek | 1937 | 166 | |
34.05 | Половина виадука Остинс-Пойнт | Нет данных | 1933 | 132 | |
28.70 | | Ecola Creek | 1952 | 156 | |
28.37 | | пандус | 2003 | 118 | |
25.27 | | США 26 | 1987 | 150 | |
24.10 | | Река Неканикум | 1930 | 172 | |
19.72 | | Neawanna Creek | 1930 | 208 | |
4.91 | Мост Нью-Янгс-Бэй | Янгс Бэй | 1966 | 4209 | Обошел Мост через реку Льюис и Кларк (1924, 828 футов (252 м), Льюис и Кларк Ривер) и Мост через залив Олд Янгс (1921, 1766 футов), оба разработаны Конде Маккалоу[7] а теперь на США 101 Бизнес. Это вертикально-подъемный мост. |
0.00 | Мост Астории-Меглера | Река Колумбия | 1966 | 21474[9] | Разработано Уильям А. Берджи.[7] |