| Milepoint[1] | Имя | Кресты | Построен[2] | Длина (футов)[1] | Примечания |
|---|
| 362.61 | | Река Винчак | 1965 | 360 | |
| 357.98 | | Река Четко | 1972 | 1114 | |
| 347.78 | Мост Томас Крик | Томас Крик | 1961 | 956 | Разработано Иван Д. Мерчант.[3] |
| 339.10 | | Пистолетная река | 1962 | 570 | |
| 336.94 | | Майерс Крик | 1961 | 300 | |
| 330.48 | | Хантер-Крик | 1959 | 360 | |
| 327.70 | Мост Исаака Ли Паттерсона | Rogue River | 193 | 1938 | Разработано Конде Маккалоу;[4] на NRHP.[5] Построен компанией Mercer, Fraser Company, Юрика, Калифорния. |
| 316.98 | | Euchre Creek | 1955 | 182 | |
| 315.53 | Франкпортский виадук | Нет данных | 2004 | 300 | |
| 313.02 | | Миртл-Крик | 1955 | 112 | |
| 311.40 | | Рейнхарт Крик | 1954 | 356 | |
| 309.56 | | Brush Creek | 1955 | 150 | |
| 306.35 | Brush Creek Bridge | Brush Creek | 2000 | 218 | |
| 303.72 | Виадук Роки-Пойнт | Нет данных | 1995 | 398 | |
| 302.28 | | Хаббард-Крик | 1984 | 138 | |
| 299.99 | | Garrison Slough | 1976 | 500 | |
| 297.37 | | Elk River | 1969 | 680 | |
| 295.75 | | Sixes River | 1971 | 500 | |
| 295.49 | | Crystal Creek | 1971 | 103 | |
| 288.50 | | Floras Creek | 1967 | 431 | |
| 259.65 | Буллардс Мост | Река Кокиль | 1952 | 702 | Вертикально-подъемный мост |
| 244.82 | | Дэвис Слау | 2001 | 442 | |
| 241.82 | | Shingle House Slough | 1989 | 172 | 137 футов (1990 г.) на северной стороне |
| 239.20 | | Угольный валун | 1987 | 362 | |
| 234.76 | | Центральный Орегон и Тихоокеанская железная дорога | 1935 | 161 | |
| 233.99 | Мемориальный мост Конде Маккалоу | Coos Bay | 1936 | 5308 | Разработано Конде Маккалоу как мост Coos Bay;[6] на NRHP.[5] |
| 233.09 | Мост через залив Хейнс | Haynes Inlet | 2001 | 770 | |
| 223.21 | | Tenmile Creek | 1954 | 420 | |
| 213.23 | | Ранч-роуд | 1966 | 133 | |
| 212.27 | | Scholfield Creek | 1952 | 360 | |
| 211.21 | Мост через реку Ампкуа | Река Ампкуа | 1936 | 2206 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] Включает размах качания. |
| 210.88 | | Центральный Орегон и Тихоокеанская железная дорога | 2000 | 115 | |
| 210.46 | | Река Смит | 1999 | 1646 | |
| 202.72 | | Tahkenitch Creek | 1929 | 205 | |
| 196.94 | | Река Сильцус | 1930 | 172 | |
| 190.98 | Мост через реку Сиуслав | Река Сюслав | 1936 | 1649 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] Включает складчатый диапазон рисования. Построен компанией Mercer-Fraser в Юрике, Калифорния. |
| 184.78 | | Sutton Creek | 1930 | 110 | |
| 178.82 | Слайд-виадук | Нет данных | 1962 | 165 | |
| 178.75 | Слайд-виадук | Нет данных | 1962 | 143 | |
| 178.49 | Тоннель Кейп-Крик | Нет данных | 1932 [8] | 704 | |
| 178.35 | Мост через Кейп-Крик | Cape Creek | 1932 | 649 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
| 175.02 | Мост Биг-Крик | Big Creek | 1931 | 235 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
| 174.40 | | Rock Creek | 1931 | 200 | |
| 171.44 | Мост Тен-Майл-Крик | Tenmile Creek | 1931 | 180 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
| 169.94 | | Боб Крик | 2004 | 110 | |
| 168.44 | Мост Камминс Крик | Cummins Creek | 1931 | 185 | Разработано Конде Маккалоу[7] |
| 167.51 | | Cooks Chasm | 2003 | 159 | |
| 164.73 | | Река Ячац | 1977 | 223 | |
| 160.15 | | Big Creek | 1929 | 120 | |
| 155.52 | Мост через залив Алси | Alsea Bay | 1992 | 2910 | Разработано HNTB; заменил мост 1936 года, спроектированный Конде Маккалоу.[7] |
| 149.02 | | Бобровый ручей | 1928 | 152 | |
| 141.67 | Мост через залив Якина | Якина Бэй | 1934 | 3223 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
| 133.86 | | Спенсер Крик | 1947 | 182 | |
| 130.03 | Мост Роки-Крик № 01089 (Мост Бена Джонса) | Rocky Creek | 1927 | 360[2] | По старому выравниванию US 101; разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
| 127.61 | Мост через залив Депо | Депо Бэй | 1927 | 312 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
| 125.20 | | Fogarty Creek | 1955 | 126 | |
| 120.84 | | Millport Slough | 1941 | 210 | |
| 120.16 | | Река Силец | 1973 | 920 | |
| 119.27 | | Drift Creek | 1945 | 210 | |
| 118.17 | | Schooner Creek | 1945 | 286 | |
| 104.70 | | Лососевая река | 1960 | 170 | |
| 98.94 | | Несковин-Крик | 1960 | 130 | |
| 91.79 | | Маленькая река Нестукка | 1980 | 619 | |
| 85.01 | | Три реки | 1949 | 138 | |
| 84.08 | | Река Нестукка | 1991 | 265 | |
| 80.32 | | Бобровый ручей | 1916 | 120 | |
| 79.61 | | Бобровый ручей | 1916 | 107 | |
| 71.18 | | Fawcett Creek | 1950 | 102 | |
| 67.98 | | Река Траск | 1949 | 338 | |
| 65.55 | | Hoquarten Slough | 1931 | 115 | |
| 65.12 | | Догерти Слау | 2000 | 133 | |
| 64.23 | Мост через реку Уилсон | Река Уилсон | 1931 | 180 | Разработано Конде Маккалоу;[7] на NRHP.[5] |
| 64.14 | | Слау реки Уилсон | 1931 | 120 | |
| 63.48 | | Железная дорога в порту Тилламук-Бей | 1931 | 180 | |
| 62.94 | | Река Кильчис | 1952 | 276 | |
| 62.67 | | Stasek Slough | 1952 | 225 | |
| 62.40 | | Hathaway Slough | 1952 | 150 | |
| 59.32 | | Железная дорога в порту Тилламук-Бей | 1962 | 181 | |
| 56.99 | | Река Майами | 1991 | 204 | |
| 49.17 | | Озеро Литл | 1938 | 153 | |
| 46.60 | | Железная дорога в порту Тилламук-Бей | 1984 | 321 | |
| 45.68 | | Река Нехалем | 1984 | 1062 | |
| 40.86 | половина путепровода | Нет данных | 1940 | 375 | |
| 40.71 | Мост пропасти | Горная пропасть Neahkahnie | 1937 | 102 | Разработано Гленн С. Паксон[7] |
| 40.65 | половина путепровода | Нет данных | 1940 | 120 | |
| 40.58 | половина путепровода | Нет данных | 1940 | 120 | |
| 39.53 | Сэм Рид Бридж | Necarney Creek | 1937 | 602 | Разработано Гленн С. Паксон[7] |
| 39.14 | | Короткий песчаный пляж Крик | 1937 | 120 | |
| 35.80 | Арочный мыс Туннель | Арочный мыс | 1937 | 1228 | |
| 35.57 | | Arch Cape Creek | 1937 | 166 | |
| 34.05 | Половина виадука Остинс-Пойнт | Нет данных | 1933 | 132 | |
| 28.70 | | Ecola Creek | 1952 | 156 | |
| 28.37 | | пандус | 2003 | 118 | |
| 25.27 | | США 26 | 1987 | 150 | |
| 24.10 | | Река Неканикум | 1930 | 172 | |
| 19.72 | | Neawanna Creek | 1930 | 208 | |
| 4.91 | Мост Нью-Янгс-Бэй | Янгс Бэй | 1966 | 4209 | Обошел Мост через реку Льюис и Кларк (1924, 828 футов (252 м), Льюис и Кларк Ривер) и Мост через залив Олд Янгс (1921, 1766 футов), оба разработаны Конде Маккалоу[7] а теперь на США 101 Бизнес. Это вертикально-подъемный мост. |
| 0.00 | Мост Астории-Меглера | Река Колумбия | 1966 | 21474[9] | Разработано Уильям А. Берджи.[7] |