WikiDer > Список судов бенгальской лоцманской службы до 1834 г.
В Бенгальская пилотная служба (BPS) была рука британцев Ост-Индская компания (EIC). Его лоцманские лодки были ответственны за руководство Жители Восточной Индии, и другие суда, вверх и вниз по Hooghly River между Калькуттой и морем. Суда БПС и их роль были переданы ВМС Индии в 1834 году.
Информация в таблицах ниже в основном предоставлена компанией Phipps (помечена знаком "†"),[1] или Hackman (обозначен знаком «‡»).[2] Перечисленные суда - это те суда, которые, как указано, обслуживают Бенгальскую лоцманскую службу. В тех случаях, когда два источника расходятся во мнениях относительно некоторых данных, таких как год запуска или время выпуска, первые упомянутые данные получены от Фиппса, а вторые - от Хакмана.
А и Б
Имя | Тип | Тонны burthen (бм) | Год постройки | Где построен | Замечания |
---|---|---|---|---|---|
Аберкромби† | 147 | 1794 | Форт Уильям (Калькутта)[3] | Преобразован в судно-буй;[3] осужден и продан из службы 1807 | |
Amazon† | Крейсер | 138 | 1769 | Калькутта | Размещен в Читтагонг; отправлен в Кочин, Китай, апрель 1778 г. |
Аполлон† | Яхта | Продана 4 января 1769 г. | |||
Пребытие‡ | Шлюп | 1676 | |||
Asseergurh† | 197 | 1819 | Kidderpore | Продан в 1839 г., или еще в БПС в 1851 г.[4] | |
Баласор‡ | Шлюп | 1689 | |||
Маяк† | Легкое судно | 180 | 1831 | Howrah | Находится в Sand Heads; еще в БПС в 1851 г.[4] |
Благословение‡ | Шлюп | 80 | 1670 | Лондон | |
Бомбей‡ | Шлюп | 1742 | Не в БПС 1766 г. † | ||
Бонетто† или же Bonetta‡ | Шлюп | 107 | 1748 или 1746 | Бомбей | Продано ноябрь 1786 г. |
Блестящий‡ | Бригантина | Июль 1743 г. | Бомбейская верфь | Служба пилотов Мадраса |
C
Имя | Тип | Тонны burthen (бм) | Год постройки | Где построен | Замечания |
---|---|---|---|---|---|
Caranga† (на равных Caranja) | Шхуна | 130 | 1775 | Бомбей | Разрушен пожаром в апреле 1779 г.[5] |
Калькутта‡ | Шлюп | 1746 | Пегу | Утверждено 14 апреля 1755 года затопить, чтобы положить конец нашествию белых муравьев; продан 1756 для разрыва | |
Калькутта‡ | Снег | 1757 | Калькутта | Не в БПС 1766 г. † | |
Карнаꆇ | Шхуна | 1762, или 1761, или 1763 | Бомбей или Читтагонг | Продана 3 марта 1767 г. | |
Каролина‡ | Шлюп | 1739 | Пегу | ||
Карть冇 | Бриг | 150,[6] или 170 † ‡ | 1787 | Бомбей | Захвачен 21 января 1796 г. в г. Баласорские дороги; отвоеван в феврале и доставлен в Мадрас[7] |
Кассимбазар (на равных Коссимбазар | Обставлен октябрь 1712 г. | Не работает около 1731 года, но перестроен около августа 1733 года. | |||
Кавери†, или же Кавери‡ | Бриг | 200 | 1838 | Бомбейская верфь | Еще в БПС в 1851 г.[4] |
Сесилия | Корабль | 191 | 1813 | Бомбей | Продан в Калькутте в сельское хозяйство 1828 г .; Увеличен в Moulmain 1838 |
Чандернагор† | Шхуна | 85 | Чандернагор | Французское лоцманское судно, захваченное в Калькутте 5 июля 1793 г .; Осужден и продан в Калькутте 27 июня 1795 г. | |
Изменять† | Шхуна | 144 | 1799 | Форт Уильям | Переведен в резиденцию в Амбонье в сентябре 1810 г. Участвовал в британской войне 1810-11 гг. вторжение на Яву и Молуккские острова. |
Чарльз‡ | Шлюп | 1683 | Лондон | ||
Чарльз† | Речной транспорт | 115 | 1796 | Калькутта | Продано 1808 |
Шарлотта† | Яхта | 174 | 1794 | Калькутта | Переоборудован в агентское судно 1802; осужден и продан 1808 г. |
Chaser† | 160 | 1778 | Батавия | ||
Читтагонг† | Шлюп | 1755 | Маврикий | Продана 22 апреля 1767 г. | |
Коллеро톇 (или же Колерун) | Бриг | 200 | 1838 | Бомбейская верфь | Еще в БПС в 1851 г.[4] |
Комета† | Плавучий легкий корабль | 139 | 1777 | Калькутта | Продано 1788 |
Conimere‡ | Шлюп | 1682 | Индия | Куплен в апреле 1683 г. в Мадрасе для BPS. | |
Корнуоллис†‡ | Бриг | 170 | 1787 | Бомбейская верфь | 10 или 19 декабря 1796 г. французский капер Предприятие захватил ее, и она прибыла на Маврикий в январе 1797 года.[Примечание 1] |
Кадберт Торнхилл† | 160 | 1804 | Калькутта | Продан 8 апреля 1818 года в деревенскую службу | |
Cuddalore†‡ | Шлюп, или шхуна | 1752 | Бомбейская верфь | Потерян 1775 |
D - G
Имя | Тип | Тонны burthen (бм) | Год постройки | Где построен | Замечания |
---|---|---|---|---|---|
Diamond Harbor[3] | Якорная лодка | 1796 | Форт Уильям | ||
Диана‡ | Кетч | EIC купил ее 4 июля 1704 года для BPS. | |||
Усердие† | Шхуна | 101 | Бомбей | ||
Дельфин‡ | Шлюп | 1748 | Бомбей | ||
Элиза†‡ | Шхуна | 189; 251 после удлинения | 1813 | Бомбейская верфь | Осужден и продан в сентябре 1831 г. из службы в Калькутте; местные покупатели переименовали ее Будут смотреть. Продлен и реестр перенесен в Лондон. Последний в списке 1844 г.[9] |
Экспедиция | Шлюп | 1703 | Форт Сент-Джордж, Индия (Мадрас) | ||
Фанни‡ | Снег | 1757 | |||
Летать | Шлюп | Продано в феврале 1772 г. | |||
Флора†‡ | Бриг | 189 | 1814 | Бомбей | Продан в загородную службу 1836 г. |
Форт Сент-Джордж‡ | Шлюп | 1739 | Пегу | Заложен 20 апреля 1751 г. и, возможно, потерпел крушение | |
Форд† | Шлюп | 1750 | Ява | Продана 1 октября 1770 г. | |
Дружба | Кетч | 1705 | |||
Ганг‡ | Шлюп | 1676 | |||
Ганг‡ | Шлюп | 1703 | |||
Ганг‡ | Бриг | 130 | 1794 | Бомбейская верфь | Разрушен пожаром на Саугор-роуд 11 января 1797 года. В результате взрыва магазина погибли восемь членов экипажа; шесть часов спустя Лавр спас выживших.[10] |
Джордж† | Речной транспорт | 115 | 1796 | Калькутта | Продано 1807 |
Джордж† | Речной транспорт | 109 | 1807 | Kidderpore | Продан в сельскую службу 13 мая 1819 г. |
Gillett† | Шхуна | 140 | 1793 | Калькутта | Захвачен бандой французских нарушителей условно-досрочного освобождения в Кеджери 29 октября 1795 г.[11] |
Гингали | Шлюп или бригантина | Также Gingalle; уничтожен пиратами в Андженго Июнь 1696 г. | |||
Грампус†‡ | Шлюп | 105 | 1748 | Бомбейская верфь | Продан в сентябре 1775 года местным покупателям |
Гид† | 150 | 1799 | Форт Уильям | Продана 23 июля 1814 г. | |
Гид† | Бриг | 189 | 1817 | Бомбейская верфь | В 1822 году она спасла пассажиров и экипаж Матильда. Гид был продан в 1837 г. местным покупателям и переименован в Сэр Уильям Уоллес |
ЗДРАВСТВУЙ
Имя | Тип | Тонны burthen (бм) | Год постройки | Где построен | Замечания |
---|---|---|---|---|---|
Холдейн† | Шхуна | 163 | 1797 | Форт Уильям | Продан 28 июня 1816 г .; возможно продан в Порт-Джексоне 1821 |
Harland† | 132 | 1772 | Бомбейская верфь | Отправлен в море в октябре 1776 г. и потерян. | |
Харриетт† | Судно-агент | 70 | 1795 | Калькутта | Продан в загородную службу |
Харрингтон† | 150 | 1796 | Калькутта | Французский капер Аполлон, Капитан Жан-Франсуа Ходуль, захватил ее 9 ноября 1797 года у Санд-Хедс (равно как и на Баласор-роуд). Харрингтон прибыл на Маврикий 21 декабря.[12] Тот же капер также захватил Испытание в тот же день.[13] | |
Гастингс†‡ | Шхуна | 170 | 1787 или 1785 | Бомбейская верфь | В мае 1818 года переоборудован в плавучий корабль; продана местным покупателям 11 октября 1820 года. Пожар уничтожил ее ночью 17 апреля 1823 года, когда она была в Пулау Пасанг, недалеко от Паданга. |
Hattrass† (или же Hatras) | 197 | 1819 | Kidderpore | Еще в БПС в 1851 г.[4] | |
ястреб† | 180 | 1778 | Батавия | Продано в марте 1783 г. | |
Хоук‡ | Шлюп | 1749 | Бомбейская верфь | ||
Хоук‡ | Галливат | 1773 | Бомбейская верфь | ||
Сено† | 150 | 1796 | Калькутта | 21 декабря 1796 г. французский капер Предприятие захватил ее на Баласорских дорогах.[Заметка 2] | |
Генри Мерито톇 | Бриг | 190 | 1817 | Бомбейская верфь | Продан 1838 г. местным покупателям и переименован Уильям |
Хертфор䆇 | Шлюп | 1752 | Пегу | Продана 1 июля 1767 г. | |
Надеяться† | Легкое судно | 180 | 1834 | Howrah | Находится в Sand Heads. В 1842 г. она загорелась, когда Сугор, но был спасен. Были подозрения в отношении некоторых членов экипажа.[15] Еще в БПС 1851 г.[4] |
Hooghly† ‡ (или (Хугли, или Хафли) | Шхуна | 130, или 147, или 150 | 1794 | Бомбейская верфь | Капитан Хамфрис, спасенный, с Джон Бебб, пассажиры и экипаж Азия, Капитан Тременхере 1 июня 1809 г .; осужден и продан из службы в Калькутте. Потерял. |
Хьюли Анна‡ | Кетч | 1705 | |||
Охотник‡ | Шхуна | 1758 | |||
Инд (потом Промышленность†‡ | Шхуна | 140 | 1776 | Бомбейская верфь | Снято французами 1782 г. |
Интеллект† | Шхуна | 160 | 1780 | Калькутта | Передано в Форт Мальборо Резиденция 1782 г. |
Дж - М
Имя | Тип | Тонны burthen (бм) | Год постройки | Где построен | Замечания |
---|---|---|---|---|---|
Джей톇 | Бриг | 170 | 1819 | Бомбейская верфь | Еще в БПС 1851 г.[4] |
Джесси (или Джесси) | 163 | 1797 | Форт Уильям | Затерянный на рифе 25 мая 1815 г. | |
Johanna‡ (также называемый Юнона†) | Снег | 170 | 1787 | Бомбейская верфь | Погиб в экспедиции на Андаманские острова 1788 г. |
Джон Бебб† | 155 | 1800 | Калькутта | Капитан Нэш. Спасено, с Хугли, пассажиры и экипаж Азия, Капитан Тременхере, 1 июня 1809 г .; участвовал в британских вторжение на Яву и Молуккские острова. | |
Джон Шор† | 167 | 1807 | Калькутта | Продан 2 июля 1818 г. в деревенскую торговлю | |
Иосия‡ | Кетч | 1703 | |||
Юнона† | Яхта | ||||
Юнона† (видеть Johanna) | |||||
Кришна†‡ | Бриг | 200 | 4 апреля 1837 г. | Бомбейская верфь | Еще в БПС в 1851 году.[4] |
Леди Уильям Бентинк† | Бриг[16] | 200 | 1833 или 1834[16] | Howrah | Еще в БПС 1851 г.[4] |
Лилли‡ | Шлюп | 1679 | |||
Лондон | Шлюп | Обставлен октябрь 1712 г. | |||
Луиза‡ (также называемый Принцесса луиза) | Шлюп | 21 декабря 1741 г. | Бомбейская верфь | Продано местным покупателям 1755 | |
Прекрасная София† | Снег | 106 | 1775 | Маврикий | Продано в июле 1786 г. |
L'Orient† | 80 | 1771 | Чандернагор | Лоцманский катер Французской бенгальской лоцманской службы; захвачен в Баласоре 1778 г .; продан 1785 | |
Мэри‡ | Шлюп | 70 | 1695 | Сурат | Продан местным покупателям 27 марта 1705 г. |
Megna†‡ | Бриг | 201 | 1836 | Бомбейская верфь | Еще в БПС в 1851 году.[4] |
Меркурий† | Шхуна | 1667 | Бардармарганка | Продана 24 февраля 1773 г. | |
Фрегат слияния‡ | Корабль | 1689 | Продается почти сразу французским покупателям | ||
Русалка‡ | Шлюп | 1758 | Потерпел крушение в Калингапатам Февраль 1759 г. | ||
Русалка† | Голландское лоцманское судно захвачено в Чинсура 1796; продан и впоследствии сожжен на Пенанге | ||||
Русалка† | 1767 | Сурат | Продана 24 февраля 1773 г. | ||
Русалка | 1778 | Продал | |||
Русалка†‡ | Бриг | 18819⁄94 | 1825 | Бомбейская верфь | Корма круглая. В лоцманской службе 1839 г .; проиграл 1847 г .; Однако Русалка В 1851 году все еще состоял в БПС.[4] |
Минерва† | Cruizer | 180 | 1770 | Калькутта | Продана в феврале 1774 г. |
N - R
Имя | Тип | Тонны burthen (бм) | Год постройки | Где построен | Замечания |
---|---|---|---|---|---|
Нербудда†, или же Нербуда‡ | Шхуна | 106 | 1776 | Бомбейская верфь | В плену французов 1782 г. |
Нереида† | Яхта | 237 | 1821 | Kidderpore | Продан 1824 г .; отправлен в Англию |
Нимфа† | Шлюп | 180 | 1778 | Батавия | |
Патна† | Шлюп | 108 | 1778 | Ява | Буй 1793 г .; продан 1796 |
Филипп Дандас†‡ | Бриг | 176 / 187 | 1797 или 1798 | Бомбейская верфь | Продал. Существуют противоречивые сведения о ее дальнейшей карьере и судьбе. |
Феникс‡ | Шхуна | 1667† | Продан за разрушение 30 апреля 1759 г. | ||
Феникс†‡ | Шхуна | 113 | 1770‡ | Бомбейская верфь | Продан местным покупателям в июне 1788 г. или в 1778 г. |
Феникс† | Судно-агент | 181 | 1808 | Kidderpore | Продана 18 октября 1820 г. |
Пилот† | 90 | 1835 | Howrah | Работал на речных дежурствах; еще в БПС в 1851 году.[4] | |
Планета†‡ | Бриг | 174 | 1816 | Бомбейская верфь | Действовал как легкий корабль. Продан местным покупателям в декабре 1832 г. (или 1838 г.) и переименован в Яркая планета |
Plassey†‡ | 1762 | Бомбей | Продан местным покупателям 24 февраля 1773 г. | ||
Порто Белло‡ | Шлюп | Июль 1741 г. | Бомбей | ||
Расчетливый‡ | Шлюп | 1683 | |||
Королева анна‡‡ | Шлюп | 1702 | |||
Queensborough† | Шлюп | 1752 | Бомбей | Продана 1 октября 1770 г. | |
Рейнджер†‡ | Шхуна | 160 | 1780 | Бомбей | Французский капер в плену Рейнджер 21 декабря 1796 г. на Баласорских дорогах. Капер снял пилота и членов европейского экипажа и посадил на борт призовой экипаж из пяти человек. На следующий день серанг (боцман) и ласкары одолел призовую команду, убив одного. Затем они взяли Рейнджер в Баласор.[8] EIC в 1805 году продал Рейнджер местным покупателям. |
Звенеть† | Шхуна | Продана 24 февраля 1772 г. | |||
Восходящее солнце‡ | Кетч | 1703 | |||
Рочестер‡ | Шлюп | 1684 | река Темза | ||
Роял Джеймс‡ | Шлюп | 1683 | река Темза | ||
Рассел | В плену сентябрь 1712 г. | ||||
Рассе놇 | Шхуна | 111 или 110 | 1770 | Бомбейская верфь | Снято французами на Баласор-роуд 14 января 1796 г. |
S - W
Имя | Тип | Тонны burthen (бм) | Год постройки | Где построен | Замечания |
---|---|---|---|---|---|
Святой Давид‡ | Кетч | 1742 | |||
Сугор†‡ | Бриг | 200 | 1836 | Бомбейская верфь | Еще в БПС 1851 г.[4] |
Морской конеꆇ | Шлюп | 108 | 1749 или 1759 | Бомбей | 1785 или июль 1786 года передан французам в Чандернагоре |
Морской конеꆇ | Бриг | 188 или 18819⁄94 | 4 февраля 1825 г. | Бомбейская верфь | Еще в БПС 1851 г.[4] |
София†‡ | Бриг | 189 | 1814 | Бомбей | Затерянные на длинных песках 1818 |
Вероника†‡ | Шхуна | 107 | 1765 | Бомбейская верфь | Продано местным покупателям 1785 |
Суматра‡ | Шлюп | 1742 | Бомбей | ||
Глотать† | Корабль | 200 | 1779 | Бомбей | Март 1780 г. отправлен в Англию; впоследствии переведен в Бомбейское заведение; потерян около Фулта c.1824 г. |
Быстрый‡ | Шхуна | 1763 | Бомбейская верфь | Превращена в государственную яхту или затонула на Баласор-роуд в 1766 году. | |
Syren†‡ | Шхуна или снег | 1753 | Бомбейская верфь | Продано местным покупателям 1769 | |
Syren† | Шлюп | 105 | 1783 | Калькутта | Осужден и продан 15 июля 1796 г. |
Танна† | Шхуна | 142 | 1775 | Бомбей | Французы захватили ее в феврале 1781 года; она была потеряна в 1782 году |
Татарский‡ | Шлюп | 1758 | |||
Томас‡ | Шлюп | 1684 | |||
Томас‡ | Шлюп | 1689 | река Темза | ||
Факе놇 | Бриг | 167 или 174 | 1815 | Бомбейская верфь | Построен как плавучий легкий корабль; преобразован в депо капитана порта в Калькутте 1835 г .; еще в БПС в 1851 году.[4] |
Испытани冇 (также Tryal) | EIC пакет | 160 или 1603⁄94 | 1780 | Калькутта | Совершил не менее двух рейсов для EIC;[17] Она вернулась в Индию в 1786 году и служила в БПС; перестроен 1796 г .; французский капер Аполлон, Капитан Жан-Франсуа Ходуль, захвачено Испытание и Харрингтон на Баласорских дорогах 9 ноября 1797 г.[13] |
Тритон† | Шхуна | 102 | 1770 | Бомбей | Осужден и продан 19 января 1798 г. |
Тви䆇 | Шхуна | 170 | 1788 | Бомбейская верфь | Продана 2 сентября 1815 г. |
Удный† | Бриг | 169 | 1802 | Калькутта | Продана местным покупателям 14 ноября 1814 года. В 1821 году она была перечислена вместе с У. Хамблом, хозяином, и Ч. Тейлором, владельцем;[18] осужден и разбит в Калькутте 1821 г. |
Уильям‡ | Хлопать | 1705 | |||
Уильям‡ | Шлюп | 1739 | Пег |
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
- ^ Предприятие также захватили шхуны БПС Сено и Рейнджер в то же время.[8]
- ^ Предприятие также захватили шхуны БПС Корнуоллис и Рейнджер в то же время.[8] Фиппс утверждает, что французский капер схватил Сено 9 ноября 1797 г.[14] Две лоцманские шхуны, захваченные французами 9 ноября 1797 г., были Испытание и Харрингтон.[13] Предприятие, Легер, мастер, вооруженный Сено и посадила на борт команду, чтобы она могла также служить капером. Она захватила английский бриг Кастор, прибывший на Маврикий 17 февраля 1797 г. Сено Сама Перроуд, хозяин, прибыла на Маврикий 5 марта.[12]
Цитаты
- ^ Фиппс (1840 г.).
- ^ Хакман (2001).
- ^ а б c Новый восточный ... (1802), стр.64.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Кларк (1851), стр.204.
- ^ Форт Уильям ... (1981), т. 8. С. 60 и 488.
- ^ Демерлиак (2004), стр. 309, №2915.
- ^ Остин (1935), стр.79.
- ^ а б c Выборы ... (1865), т. 2. С. 459-61.
- ^ Регистр Ллойда Seq.№ W199.
- ^ Грокотт (1997), стр. 67-8.
- ^ Выборы ... (1865), т. 2. С. 429-30.
- ^ а б Пят (2007), стр.135.
- ^ а б c EIC (1959), стр. 330.
- ^ Фиппс (1840 г.), 133.
- ^ «Сгоревшие и уничтоженные корабли» (ноябрь 1847 г.) Морской журнал: Журнал статей по вопросам, связанным с морскими делами. Том 16, с.589.
- ^ а б Сокольничий (1852), стр.123.
- ^ Британская библиотека: Испытание (2).
- ^ Список офисов в Индии и Бирмы (1821), с.149.
Рекомендации
- Остин, H.C.M. (1935) Морские бои и корсары Индийского океана: морская история Маврикия с 1715 по 1810 год. (Порт-Луи, Маврикий: Р. В. Брукс).
- Кларк, Ф. Компилятор (1851) Ост-Индский регистр и армейский список 1851 г.. (Лондон: Уильям Х. Аллен).
- Демерлиак, Ален (2004). Морская пехота Людовика XVI: Номенклатура французского морского флота 1774–1792 гг. (На французском). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-23-3.
- Ост-Индская компания (1959) Форт-Уильям: Переписка Индийского дома и другие относящиеся к ней современные документы (иностранные, политические и секретные). (Национальный архив Индии).
- Сокольничий, Хью (1852) Отчет о тиковых лесах провинции Тенассерим: с другими статьями о тиковых лесах Индии
- Переписка Форт-Уильям-Индия Хаус и другие относящиеся к ней современные документы (1981) (менеджер по публикациям).
- Грокотт, Теренс (1997) Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох (Чатем). ISBN 1-86176-030-2
- Хэкмен, Роуэн (2001) Корабли Ост-Индской компании. (Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество). ISBN 0905617967
- Новый восточный регистр и справочник Ост-Индии за 1802 г. (1802). (Black's & Parry).
- Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта), (1840 г.) Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все суда ... построенные в Индии до настоящего времени .... (Скотт).
- Пят, Денис (перевод: Мервин Норт-Кумбс) (2007) Пираты и корсары на Маврикии. (Кристиан ле Конт). ISBN 978-99949-905-3-5
- Отрывки из «Калькуттских газет» за 1874–1932 годы включительно », показывающие политическое и социальное положение англичан в Индии восемьдесят лет назад. (1865).