WikiDer > Хранитель замка

Lock keeper
Хранитель шлюза в Grote Merwedesluis в Gorinchem, то Нидерланды, на южной оконечности Канал Мерведе.

А хранитель шлюза, заблокировать тендер, или же оператор блокировки ухаживает за каналом или рекой замок, эксплуатировать его и при необходимости обслуживать или организовывать его обслуживание. Традиционно на территории жили смотрители замков, часто в небольших специально построенных коттеджах. Хранитель замка также может быть оператором замкового Плотина и во многих случаях смотрители шлюзов играют важную роль в регулировании и контроле уровня воды в ответ на засуху и проливной дождь. С уменьшением объема коммерческих перевозок оккупация на внутренних водных путях вымирает, по крайней мере, в Великобритании. Многие шлюзы, на которых ранее находился персонал, теперь не обслуживаются.

В Музей реки Кентукки находится в доме бывшего замкователя.

Оплата и другие компенсации

В Lehigh Coal & Navigation Company в 1900 году они платили своим замкам 18 долларов в день, давая им бесплатный дом. У них часто были небольшие магазины, в которых продавали продукты проплывающим лодкам, и в их обязанности входили мелкие ремонтные работы вдоль канала и шлюзов.[1]

Хранитель шлюза 56 (Томас Донеган, слева) на Чесапик и канал Огайо.

На Чесапик и канал Огайо У шлюза был дом без арендной платы, акр земли под сад, и ему платили из расчета 150 долларов в год. Если он держал более одного замка, он составлял 50 долларов за каждый дополнительный замок, максимум 3 замка.[2]

Обязанности

Смотрители шлюпок были наготове 24 часа в сутки в течение всего лодочного сезона.[2]

На Чесапик и канал Огайо, хранители замков были обязаны снимать лебедки со всех лепестковых замков ночью, чтобы предотвратить несанкционированное использование.[3] Но им приходилось вставать и взламывать шлюз, если ночью пролетела лодка.

Смотрители шлюзов должны были применять правила компании против независимых и хитрых капитанов лодок. В некоторых случаях им приходилось проверять путевые листы, которые были у лодок. Они также отвечали за уровень (фунт канала) своим замком, устранение утечек и другие мелкие ремонты.

Некоторые смотрители замков просто бросили работу и исчезли. В июне 1848 г., когда Аса Ауд взял Французский отпуск, Уильям Элджин, окружной суперинтендант, назначил Джона Бузелла тендером на Шлюз 25 на канале Чесапик и Огайо.[4]

Часто смотрители замков продавали алкоголь на стороне, одним из ярких примеров является А. С. Адамс из шлюза 33 (Харперс-Ферри) на канале Чесапик и Огайо.[4] где таверна «Соленый пес» была известна своей доступностью спиртного и женской легкостью.

Чтобы помочь лодке выйти из шлюза (спустившись вниз по течению), шлюз иногда предоставлял опухать, то есть открытие лопастных клапанов (калиток) на воротах, расположенных выше по потоку, чтобы поток воды смыл лодку. За эту «услугу» какие-то хитрые шлюзы требовали у лодочников деньги.[5] Если лодка садилась на мель между шлюзами, они иногда просили проходящую мимо лодку (идущую вверх по течению) сказать следующему смотрителю шлюза, чтобы он дал дополнительную сильную волну, открыв все калитки на шлюзе вверх по течению, тем самым временно подняв уровень воды, чтобы они могли открепиться.[6][7]

Человек, ведущий наклонную плоскость 7 в.д. Канал Морриса

В Канал Морриса имели наклонные плоскости, а также замки, и первые требовали также хранителей, хотя их нельзя точно назвать "хранителями замков", поскольку они обслуживали не замок, а наклонную плоскость, которая выполняла большую часть той же функции, что и замок, подъем или спуск лодок с одного уровня на другой, хотя и с помощью люльки, на которой они были.

Инциденты

Между капитанами лодок и смотрителями шлюзов часто возникали конфликты. В июле 1874 года на канале Чесапик и Огайо произошел печально известный инцидент, когда буксирный трос зацепился за перила замка и порвал его, а капитан лодки настоял на том, чтобы протереть борта лодки метлой, пока она еще была в шлюзе. Шлюз потребовал от капитана вынуть лодку из шлюза, но тот отказался. Сын шлюза открыл одни из ворот, прижав сына капитана к лодке. Вскоре произошла драка, и жена капитана сбила с лодки одного из сыновей хранителя. Все переросло в бросание камней, дубинку, и сыновья замков вернулись с дробовиком и револьвером, которые дали осечку. Когда лодка все же возобновила свое путешествие, смотритель шлюза последовал за ней на коне до Камберленда (конец канала) с дубиной, угрожая уладить дела.[8]

Было много инцидентов с халатностью хранителей замков. 11 сентября 1895 года у шлюза 22 лодка Эксельсиор приехал и попытался прорваться. Смотритель шлюза был настолько пьян, что слишком рано открыл весла нижних ворот. Лодка ударилась о подоконник, раскололась пополам и затонула со 113 тоннами угля. Ричард А. Мур, владелец лодки, получил более 1300 долларов в качестве компенсации за ущерб, и судно было уволено.[9]

В Англии недавно возникла полемика по поводу Агентство окружающей средыпопытка удалить постоянных хранителей замков на река Темза. Это вызвало всеобщее неодобрение.[10]

Акции

Многие люди, которые начинали как хранители замков, впоследствии получили повышение в компании. Многие окружные суперинтенданты Чесапик и канал Огайо начинали как смотрители замков, но из-за хорошей репутации получили повышение. Среди них были Элджин и Джон Ю. Янг в 1830-х и 1840-х годах, Джон Лэмби в 1840-х годах. А.К. Стейк начинался у шлюзов 41–41 с 1847–1848 годов, Льюис Г. Стэнхоп - у шлюзов 41–42 также в 1848 году, а Овертон Г. Лоу у шлюза 56, когда канал открывался на Камберленд - эти три человека позже получили повышение и продолжали работать. для компании Canal в 1870-х годах.[11]

Современные замки

Шлюзы на коммерческих каналах обычно приводятся в действие от источника энергии. Смотритель шлюза, который больше не живет на месте, контролирует весь процесс из диспетчерской с видом на замок. В современную эпоху контроль движения транспорта и шлюзов на каналах осуществляется централизованно. Единый центр управления может удаленно управлять несколькими замками и передвижными мостами на большой территории, контролируя процесс с помощью Кабельное телевидение. Например, Тилбург центр управления в Нидерланды с 2015 года будет удаленно управлять 18 замками и 28 разводными мостами.[12]Это позволяет сократить рабочую силу, при этом обеспечивая круглосуточное обслуживание водного транспорта. Поскольку теперь у диспетчера есть обзор движения транспорта, проходящего через один шлюз за другим, он может предвидеть прибытие лодок, заранее поворачивая шлюз, заставляя лодки ждать, пока другая идет сзади, чтобы управлять ими одновременно, или решить, следует ли повернуть шлюз. пустой для лодки, идущей в одном направлении, или для ожидания лодки, идущей в другом направлении.

Котировки

Цветочные вкусы сторожа обычно делают Sonning Lock очень шустрый и веселый.
— Чарльз Диккенс (1812–1870)
Есть ли место прекраснее остальных,
Искусство улучшено, по-настоящему благословлено природой?
Благородная река у ее основания течет,
Это небольшая деревня, известная как Соннинг.
- Джеймс Сэдлер, Sonning шлюз (1845–1885).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-09-07. Получено 2013-05-10.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ а б Кайтл, Элизабет. Дом на канале, Seven Locks Press, 1983. ISBN 0-932020-13-5, п. 87
  3. ^ Унрау, Харлан Д. (2007). Историческое исследование ресурсов: Чесапик и канал Огайо (PDF). Хагерстаун, штат Мэриленд: Министерство внутренних дел США, Служба национальных парков, Национальный исторический парк Чесапик и канал Огайо. п. 336. LCCN 2007473571.
  4. ^ а б Unrau p. 800
  5. ^ Гаррити, Ричард (1977). Лодочник канала Моя жизнь на водных путях штата. Сиракузы, Нью-Йорк: Издательство Сиракузского университета. п. 39. ISBN 0-8156-0139-5.
  6. ^ Гаррити, Ричард. п. 40
  7. ^ Кайтл, Элизабет. Дом на канале. Seven Locks Press, 1983. с. 207
  8. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-07-13. Получено 2013-05-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ Unrau p. 799
  10. ^ «GMB обвиняет EA в том, что она готовила книги, чтобы избавиться от местных хранителей замков». Gmb-s Southern.org.uk. 3 декабря 2014 г.. Получено 5 октября 2017.
  11. ^ Unrau p. 803
  12. ^ «Модернизация постельного белья» [Модернизация дистанционного управления] (PDF) (на голландском). Rijkswaterstaat. 2015-11-17. Архивировано из оригинал (pdf) в 2015-11-19. Получено 2015-11-17.

внешняя ссылка