WikiDer > Луизиана шоссе 140 - Википедия

Louisiana Highway 140 - Wikipedia

Луизиана шоссе 140 маркер

Луизиана шоссе 140
Старая Бонита-роуд
Маршрут LA 140 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина14.758 миль[1] (23.751 км)
Существовал1955 перенумерация-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 425 в Бревенчатый домик
Ист-Энд США 165 / LA 599 в Бонита
Место расположения
ПриходыMorehouse
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 139LA 141 →
← SR C-1485С-1486SR C-1487 →

Луизиана шоссе 140 (LA 140) это государственное шоссе находится в Приход Морхаус, Луизиана. Он проходит 14,76 миль (23,75 км) в направлении с востока на запад от Шоссе США 425 (США 425) в Бревенчатый домик к стыку с США шоссе 165 (США 165) и LA 599 в Бонита.

Маршрут обеспечивает наиболее прямое сообщение между Бастропом, приходская резиденцияСША и США 165, которые направляются на север от Бониты к Арканзас государственная линия. US 165 выбирает более непрямой маршрут, направляясь на восток из Бастропа, прежде чем повернуть на север в Мер Руж. Указатели для LA 140 не имеют направляющих баннеров, обеспечивая как север-юг, так и восток-запад. Маршрут местные жители называют Old Bonita Road.

Описание маршрута

С запада LA 140 начинается на пересечении с США 425 в сельской местности, известной как Бревенчатый домик, 5,0 км к северо-востоку от Бастроп. Он идет на северо-восток по Олд Бонита-роуд, и в следующие несколько миль местность постепенно становится малонаселенной. Сделав короткий поворот на север, LA 140 пересекает LA 591 (Старое Берлинское шоссе) в точке, известной как Twin Oaks. LA 591 направляется на север по Байю Варфоломей к Арканзас государственная линия.[2][3][4]

Вскоре после того, как он вернулся на северо-восток, окрестности резко меняются с густого леса на открытые поля. LA 140 ненадолго поворачивает на восток и пересекает LA 599 (Sisson Highway), которая делает длинный полукруг перед тем, как снова встретить LA 140 в конечном пункте назначения Бонита. Затем LA 140 поворачивает обратно на северо-восток и через 5,3 км (3,3 мили) пересекает LA 833 (Джонс Cutoff Road). LA 140 поворачивает на восток, а LA 833 - на северо-восток в США 165 в Джонс, минуя Бониту.[2][4][5]

Затем LA 140 поворачивает на юго-восток в небольшую деревню Бонита. На улице Railroad Street шоссе делает крутой поворот на юг, чтобы пересечь Union Pacific Railroad (UPRR) треки на уровне. LA 140 заканчивается вскоре после этого на US 165 (Bonita Avenue) напротив второго перекрестка с LA 599 (Rosenwald Road). США 165 направляются на северо-восток в сторону границы штата Арканзас и города Уилмот, Арканзас.[2][4][5]

LA 140 классифицируется как крупный сельский сборщик Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD).[6] Согласно отчетам, среднесуточный объем движения в 2013 году между западной конечной станцией и Твин-Оукс составил 3800 автомобилей, снизившись до 810 на стыке с LA 833 и снова до 260 оттуда до восточной конечной остановки.[6][2] LA 140 представляет собой неразделенное двухполосное шоссе на всем протяжении с объявленным ограничением скорости 55 миль в час (90 км / ч).[2]

История

Нумерация маршрутов до 1955 г.

Государственная трасса C-1486
Место расположенияПриход Морхаус
Длина2,6 миль[7] (4,2 км)
Существовал1930–1955 гг.

в оригинальная система шоссе Луизианы Используемый с 1921 по 1955 год современный LA 140 был частью трех последовательно пронумерованных маршрутов: Государственная трасса C-1484, Государственная трасса C-1485и государственной дороги C-1486.[7] Все три были назначены в начале 1930-х годов государственным дорожным управлением.[8][9] Маршрут C-1484 следовал по текущему маршруту LA 140 от западной конечной станции в Log Cabin до нынешнего перекрестка с LA 591, где он повернул на север и направился к линии штата Арканзас. Маршрут C-1485 продолжил путь к нынешнему перекрестку с LA 833, где он продолжал двигаться на северо-восток в сторону Джонса.

Оставшаяся часть современного маршрута LA 140 от LA 833 до US 165 в Боните первоначально была обозначена как State Route C-1486.[7] Как и два предыдущих маршрута, он был создан в начале 1930-х годов Государственным управлением автомобильных дорог.[8][9] (Автомагистрали штата в системе до 1955 г. перестали обозначаться законодательными актами штата после 1930 г. и стали иметь префикс "C-".) Все три маршрута оставались неизменными до 1955 Перенумерация шоссе Луизиана.[7][9]

История маршрута после 1955 года

LA 140 был создан в результате изменения нумерации в 1955 году из описанных выше частей бывших государственных маршрутов C-1484 и C-1485, а также всей бывшей государственной трассы C-1486.[10]

La 140 - от перекрестка с La 139 у или около бревенчатого коттеджа через Twin Oaks или около него до перекрестка с La-US 165 в Боните или рядом с ним.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[10]

Маршрут остался прежним и по сей день.[3][5][11] Однако западная конечная остановка в Бревенчатой ​​Хижине изначально была перекрестком с LA 139.[11] US 425 был основан в 1989 году по существующему маршруту LA 139 от линии штата Арканзас на юг до Бастропа.[12][13][14] Обозначение LA 139 было затем заменено на US 425, который стал новой западной конечной точкой LA 140.[15] Кроме того, LA 140 был немного перестроен на своем западном конце, чтобы пересечь US 425 под прямым углом.[2] Это было сделано в связи с завершенным в апреле 2012 года проектом по расширению полосы движения с 425 до четырех полос к северу от Бастропа.[16]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Приход Морхаус.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Бревенчатый домик0.0000.000 США 425 (Кроссет-роуд) - Бастроп, CrossettЗападный вокзал
Twin Oaks6.67710.746 LA 591 (Старая берлинская дорога)Южная конечная остановка LA 591
​8.73414.056 LA 599 (Сиссон-роуд)Западная конечная остановка LA 599
​12.24319.703 LA 833 (Джонс Cutoff Road)Южный вокзал LA 833
Бонита14.75823.751 США 165 (Проспект Бонита) - Мер Руж, Wilmot
LA 599 (Розенвальд-роуд)		Восточная конечная остановка LA 140 и LA 599
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Данные ГИС La DOTD". Департамент транспорта и развития Луизианы. Сентябрь 2015 г.. Получено 18 мая, 2017.
  2. ^ а б c d е ж Google (26 августа 2013 г.). "Обзорная карта LA 140" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 августа, 2013.
  3. ^ а б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Морхаус (Западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 26 августа, 2013.
  4. ^ а б c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 05: Официальная карта участка контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 26 августа, 2013.
  5. ^ а б c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Морхаус (Восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 26 августа, 2013.
  6. ^ а б "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 26 августа, 2013.
  7. ^ а б c d Департамент автомобильных дорог Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1947). Приход Морхаус (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  8. ^ а б Комиссия по шоссе Луизианы, Фото-картографический отдел (апрель 1929 г.). Приход Морхаус (Карта) (около июня 1931 г. - ред.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  9. ^ а б c Комиссия по автомагистралям Луизианы, картографический отдел (около 1936 г.). Приход Морхаус (Карта) (изд. 1937 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  10. ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3B.
  11. ^ а б Департамент автомагистралей, движения и планирования Луизианы (1956). Приход Морхаус (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  12. ^ «Отчет в Специальный комитет по нумерации маршрутов Исполнительному комитету» (PDF). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Вашингтон, округ Колумбия: AASHTO. 7 октября 1989 г. с. 4. Получено 30 августа, 2013.
  13. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1988 г.). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  14. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (апрель 1991 г.). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  15. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление планирования и программирования (1992 г.). Приход Морхаус (Карта) (1 мая 1995 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  16. ^ «DOTD проводит перерезку ленты для завершения расширения коридора США 165». Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. 13 апреля 2012 г.. Получено 12 августа, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных