WikiDer > Луизиана шоссе 68

Louisiana Highway 68

Луизиана шоссе 68 маркер

Луизиана шоссе 68
Маршрут LA 68 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина19.126 миль[1] (30.780 км)
Существовал1955 перенумерация-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 61 к северу от Порт-Хадсон
 
Северный конец ЛА 19 в Уилсон
Место расположения
ПриходыВосточная Фелициана
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 67LA 69 →
← SR 73SR 74SR 75 →

Луизиана шоссе 68 (LA 68) это государственное шоссе расположен на юго-востоке Луизиана. Он проходит 19,13 миль (30,79 км) в направлении с севера на юг от США шоссе 61 (США 61) к северу от Порт-Хадсон к ЛА 19 в Уилсон.

Маршрут пересекает сельскую местность Приход Восточная Фелициана и проходит в основном параллельно LA 19, одному из основных маршрутов с севера на юг, проходящих через этот район. LA 68 соединяет небольшой городок Джексон с Батон-Руж, то Столица штата, via US 61. Джексон и его окрестности включают множество исторических мест, а также несколько медицинских и исправительных учреждений.

LA 68 был создан в 1955 Перенумерация шоссе Луизиана и едет с севера на юг, в отличие от большинства четных маршрутов в диапазоне «основных» автомагистралей штата. За первые несколько лет своего существования LA 68 простиралась примерно на 5 миль (8,0 км) южнее, в соседние Приход Ист-Батон-Руж. После ряда усовершенствований, завершенных в начале 1960-х годов, этот участок маршрута взял на себя US 61, который раньше шел по менее прямому пути, чем сейчас. LA 964 через область.

Описание маршрута

С юга LA 68 начинается на перекрестке с США 61 к востоку от Государственный исторический комплекс Порт-Гудзон в юго-западном углу Приход Восточная Фелициана. США 61 соединяется с Батон-Руж на юг и St. Francisville на северо-запад. LA 68 направляется на северо-восток через густой лесной массив, перемежающийся с легкой пригородной застройкой и пересекающий Приход Ист-Батон-Руж линия на короткое расстояние. После 3,4 км (2,1 мили) LA 68 пересекает Канадская национальная железная дорога (CN) линия на уровне. Жилая застройка в значительной степени исчезает, поскольку LA 68 переходит к перекрестку с LA 964, который соединяется с соседними сообществами Убой и Закари.[2][3][4]

LA 68 продолжается на северо-восток в сторону города Джексон. Примерно в трех милях (4,8 км) по пути густой сосновый лес начинает образовывать живописный навес над проезжей частью. После того, как окрестности открываются в широкое поле, LA 68 проезжает мимо Диксонский исправительный институт и его небольшая прилегающая взлетно-посадочная полоса. Вскоре после этого шоссе пересекает безымянный въезд в Госпиталь штата Восточная Луизиана. Дойдя до перекрестка с ЛА 10, указатели направляют автомобилистов к близлежащим достопримечательностям и важным объектам Джексона и его окрестностей. К ним относятся Медицинский комплекс Вилла Фелициана, Дом ветеранов войны в Луизиане, и исторические места, такие как бывшие Столетний колледж Луизианы.[2][3][4]

Направляясь к северо-востоку от Джексона, LA 68 пересекает LA 963, который соединяется с малонаселенным районом, известным как Gurley. Спустя 3,7 мили (6,0 км) LA 68 входит в небольшую деревню Уилсон. На Т-образном перекрестке с LA 952, LA 68 поворачивает на юго-восток на Бэй-стрит и продолжает зигзагообразно на северо-восток на Грант-стрит и, наконец, на юго-восток на Сикамор-стрит. Шоссе пересекает бывшую полосу отвода Глостер Южная железная дорога (GLSR) и доходит до своей северной конечной на пересечении с ЛА 19 в одном квартале от местного почтового отделения. LA 19 соединяется с Слотером на юге, а также Норвуд, небольшой поселок недалеко от Миссисипи государственная линия, на север.[2][3][4]

Классификация маршрутов и данные

LA 68 представляет собой нераздельную двухполосную трассу на всем протяжении.[2] Маршрут классифицируется Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как крупный сельский коллекционер к югу от Джексона и как мелкий сельский коллекционер между Джексоном и Уилсоном. Ежедневный объем движения в 2013 году составлял от 2 900 до 3 100 автомобилей к югу от Джексона, достигнув максимума в 4 000 автомобилей возле перекрестка LA 10. Северная часть маршрута в среднем ежедневно проходила всего 560 автомобилей.[5] Объявленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км / ч), но снижено до 25 миль в час (40 км / ч) в деревне Уилсон.[2]

История

Нумерация маршрутов до 1955 г.

в оригинальная система шоссе Луизианы В период с 1921 по 1955 год современный LA 68 был частью трех различных государственных маршрутов, а именно: Государственная трасса 888 от южной конечной остановки до LA 964; Государственная трасса 74 Джексону; и Государственная трасса 311 до северной конечной остановки в Уилсоне.[6]

Государственная трасса 74
Место расположенияЛиндси–Джексон
Длина7.6 миль[6] (12,2 км)
Существовал1921–1955

Маршрут 74 был обозначен в 1921 году законодательным собранием штата как один из первоначальных 98 автомобильных маршрутов штата.[7] Это был короткий, но важный переход между городом Джексон и Государственный маршрут 3, который стал оригинальной расстановкой US 61 в 1926 году.

Маршрут 74. Начало около станции Линдси на Маршруте № 3 до точки на Маршруте 35, недалеко от Джексона.

— Законодательное описание маршрута 1921 года[7]

К концу десятилетия северное и южное продолжение этой дороги, ведущей к Уилсону и Порт-Гудзон, соответственно, были захвачены Комиссия по шоссе Луизианы. Однако им дали отдельные номера маршрутов, как это было принято в то время. Маршрут 74 был улучшен с грунтовой дороги на гравийную примерно в 1929 году.[8][9] и к асфальтированной дороге в 1949 г.[10][11] В остальном маршрут оставался таким же до 1955 года.

История маршрута после 1955 года

LA 68 был создан в результате перенумерации 1955 года, создав непрерывный маршрут между районом Порт-Гудзон через Джексон и Уилсон.[12][13]

Класс «B»: La 68 - от перекрестка с La-US 61 возле Линдсея до перекрестка с La 10 в Джексоне или рядом с ним.
Класс «C»: La 68 - от перекрестка с La-US 61 в Эльзене или около него через или около порта Гудзон до перекрестка с La-US 61 к северо-западу от Линдсея и от перекрестка с La 10 к востоку от Джексона до перекрестка с Ла 19 в Вильсоне или рядом с ним.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[12]

С изменением нумерации в 1955 году дорожное управление штата первоначально разделило все маршруты на три класса: «A» (основные), «B» (второстепенные) и «C» (от фермы до рынка).[14] С тех пор эта система была обновлена ​​и заменена более конкретной функциональная классификация система.

Как указано в описании маршрута, у LA 68 изначально было два перекрестка с US 61, ни один из которых не находился на нынешнем перекрестке. В то время США 61 следовали за тем, что сейчас является Лос-Анджелесом 964 через округ Ист-Фелициана. В настоящее время трасса US 61 представляет собой гравийную дорогу, идущую вдоль Луизиана и Арканзасская железная дорога и был частью LA 68.[15] В начале 1960-х эта дорога была улучшена и продлена на север в сторону Приход Вест-Фелициана линия, упрощающая большую часть US 61 между Батон-Руж и Сент-Франсисвилл.[16][17] Обозначение LA 68 было затем сокращено до его нынешней южной конечной остановки около Порт-Гудзон. С тех пор не было никаких других изменений в выравнивании LA 68, хотя некоторые второстепенные повороты на маршруте были выпрямлены с годами.

Будущее

La DOTD в настоящее время участвует в программе, которая направлена ​​на передачу около 5000 миль (8000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет.[18] В соответствии с этим планом «правильного определения размера» системы автомобильных дорог штата, северная часть LA 68 между Джексоном и Уилсоном предлагается исключить, поскольку она не выполняет важную функцию междугородних поездок.[19]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Приход Восточная Фелициана.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
​0.0000.000 США 61 – Батон-Руж, НатчезЮжный вокзал
​3.8766.238 LA 964 – Убой, Батон-Руж
Джексон11.34318.255 ЛА 10 – Джексон, Клинтон
​14.48723.315 LA 963Западная конечная остановка LA 963
Уилсон18.53629.831 LA 952Северная конечная остановка LA 952
19.12630.780 ЛА 19 – Норвуд, УбойСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Данные La DOTD GIS". Департамент транспорта и развития Луизианы. Сентябрь 2015 г.. Получено 10 ноября, 2015.
  2. ^ а б c d е Google (12 ноября 2015 г.). "Обзорная карта LA 68" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 ноября, 2015.
  3. ^ а б c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Восточная Фелициана (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 12 ноября, 2015.
  4. ^ а б c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 61: Официальная карта участка контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 12 ноября, 2015.
  5. ^ "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 30 августа, 2013.
  6. ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1951). Приход Восточная Фелициана (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  7. ^ а б «Закон № 95, законопроект № 206». State-Times. Батон-Руж. 29 ноября 1921 г. с. 9.
  8. ^ Компания Clason Map (1928). Дорожная карта Клэсона Луизианы (Карта). Компания Clason Map.
  9. ^ Компания Clason Map (1929). Дорожная карта Клэсона Луизианы (Карта). Компания Clason Map.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1948). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1949). Луизиана 1949 (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  12. ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3B – 4B.
  13. ^ Департамент автомагистралей, движения и планирования Луизианы (1951). Приход Восточная Фелициана (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  14. ^ «Инженерные директивы и стандарты: авторизация и определение системы государственных автомобильных дорог». Департамент транспорта и развития Луизианы. 18 января 2011 г.. Получено 15 августа, 2013.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1955 г.). Шоссе Луизианы: временная дорожная карта (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  16. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (декабрь 1960 г.). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июня 1963 г.). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  18. ^ «Оптимизация системы государственных автомобильных дорог» (PDF). Департамент транспорта и развития Луизианы. Апрель 2013. с. 3. Получено 25 июля, 2013.
  19. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (2 марта 2017 г.). Оптимальный размер государственной системы автомобильных дорог: приход Восточная Фелициана (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 19 июня, 2017.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных