WikiDer > Колонны Лавджоя

Lovejoy Columns
Колонны Лавджоя
Две колонны на городской площади, демонстрирующие репродукции произведений искусства; на заднем плане - внешний вид здания
Столбцы в апреле 2013 г.
ХудожникАфанасиос Эфтимиу "Том" Стефопулос
Год
  • 1927–1928 (1927–1928) (построен)
  • 1948–1952 (1948–1952) (фрески)
  • 2006 (2006) (переиздано)
Место расположенияПортланд, штат Орегон, Соединенные Штаты
Координаты45 ° 31′32 ″ с.ш. 122 ° 40′52 ″ з.д. / 45,52557 ° с.ш.122,68102 ° з.д. / 45.52557; -122.68102Координаты: 45 ° 31′32 ″ с.ш. 122 ° 40′52 ″ з.д. / 45,52557 ° с.ш.122,68102 ° з.д. / 45.52557; -122.68102

В Колонны Лавджоя, находится в Портланд, штат Орегон, Соединенные Штаты, поддерживали эстакаду Лавджоя, виадук, который с 1927 по 1999 год нес западный подход к Бродвейский мост над грузовыми путями в том, что сейчас Жемчужный район. Колонны были расписаны греческим иммигрантом Томом Стефопулосом в период с 1948 по 1952 год. В 1999 году виадук был снесен, но колонны сохранились благодаря усилиям архитектурной группы. Ригга. В течение следующих пяти лет попытки восстановить колонны были безуспешными, и они оставались в хранилище ниже Фремонтский мост.

В 2005 году две оригинальные колонны были размещены на Северо-западной 10-й авеню между улицами Эверетт и Фландрия. В Региональный совет по искусству и культуре искал фотографии, показывающие фрески на их первоначальном месте, для текущего проекта реставрации. В 2006 году Рэнди Шелтон реконструировал произведения искусства на колоннах, используя фотографии для справки.

Описание и история

Колонны Лавджоя поддерживали рампу Лавджоя, 2000 футов (610 м)[1] виадук, который простирался от Северо-Западной 14-й авеню и Лавджой-стрит до Бродвейский мост. Построен в 1927–1928 гг.[2][3][4] Между 1948 и 1952 годами Афанасиос Эфтимиу «Том» Стефопулос (умер в 1971 г.) Спокан, Портленд и Сиэтлская железная дорога ночной сторож, художник и мастер-каллиграф в медная тарелка стиль, нарисовал колонны мелом, а позже раскрасил их.[5][6][7][8] Его работа была спонтанной и не заказной.[9] Стефопулос нарисовал Греческая мифология и Американа изображения в каллиграфическом стиле; рисунки изображали «причудливых» сов, пейзажи, «украшенные домоткаными афоризмами», и древнегреческого философа Диоген Синопский перемещаясь по улицам Афин с фонарем.[5][7] Он нарисовал около дюжины фресок, хотя фотографических свидетельств каждой из них не существует.[7] Картины стали местной достопримечательностью и быстро получили известность Стефопулоса и освещение в СМИ.[2][7]

Автомобиль и два велосипедиста пересекают виадук
Виадук Лавджой за день до закрытия, середина 1999 года.

В конце 1990-х застройщик Гомер Уильямс убедил городские власти снести виадук, чтобы открыть десятки кварталов в реконструируемом Жемчужном районе.[5] Работы по консервации начались немедленно. В 1998 году Джорджиана Нель завершила роспись колонн под названием Стражи: Под рампой Лавджоя «уловить небольшой привкус этих« стражей », пока они еще были на своем удивительном месте - до того, как они были потеряны во имя прогресса».[10] В 1999 году Джеймс Хендерсон сделал серию фотографий оставшихся пигментов оригинальных картин; он записал фрески с использованием кросс-поляризованного освещения и использовал цифровое усиление для восстановления цветов.[11] В Региональный совет по искусству и культуре управляет как минимум шестью фотографиями Хендерсона, напечатанными в 2002 году, и каждая из них называла Колонна Лавджоя.[11][12]

снос

Виадук снесли в 1999 г.[4][13] но архитектурная группа Ригга убедила город сохранить картины и колонны. Ригга сказал, что если бы фрески убрали с колонн, «большая часть их магии была бы потеряна».[7] Управление транспорта города Портленда выделило средства на удаление десяти колонн; был сформирован специальный комитет под названием «Друзья колонн», чтобы собрать деньги на их хранение, реставрацию и публичную демонстрацию, что оценивалось в 460 000 долларов.[14] Городской комиссар Чарли Хейлз сказал: «Сохранение колонн Лавджоя и произведений искусства представляет собой настоящий мост между богатой историей этой промышленной зоны и ее будущим как жилого района. Я рад, что мы можем сохранить эти колонны, и с нетерпением жду их размещения на некоторых парковых пространств в Речном районе ».[14] По словам Студии искусства и дизайна Джеймса М. Харрисона, «извлечение колонн одновременно захватило пространство, созданное Томом, и сохранило руины, которые будут продолжать рассказывать историю. Хрупкие картины сохранили могучий бетон».[7] В течение следующих пяти лет попытки города, некоммерческих и предпринимательских групп восстановить колонны были безуспешными.[5] Boora ArchitectsТехнико-экономическое обоснование пешеходного моста на Северо-Западе Маршалл-стрит (2001 г.), финансируемое Комиссия по развитию Портленда, предложила установить колонны на пересечении 9-й Северо-Западной авеню и Naito Parkway.[15]

Мужчина в черной рубашке с длинными рукавами и часах; скрестив руки, опираясь на спинку стула.
Гас Ван Сант (на фото 1993) участвовал в съемках Ванесса Ренвикбумажно-видеоинсталляция под названием Лавджой потерянный (2004); ранее колонны были замечены в фильме Ван Санта 1989 г. Аптека Ковбой.

Колонки были представлены в статье 2003 г. Институт сохранения Гетти под названием «Сохранение современных фресок на открытом воздухе», в котором описывались передовые методы сохранения фресок и включались фотографии колонн во время этапа сноса, а реставратор Дж. Клэр Дин оценивала один из них.[16] С 10 августа по 4 сентября 2004 г. Портлендский художник и кинорежиссер. Ванесса Ренвик выставлена ​​бумажно-видеоинсталляция под названием Лавджой потерянный, с ее операторскими работами и Гас Ван Сантдля проекта окна PDX.[17][18]

В ноябре 2004 г. Уилламетт неделя сообщил, что колонны хранились на складе на Северо-Западной 14-й авеню и Савьер-стрит, под Фремонтский мост. В документе говорилось: «[h] alf, покрытые синим брезентом, их ржавые стальные балки торчат из бетона, как прожилки из недавно ампутированной руки, они ждут политического импульса, чтобы спасти их от гниения».[5] Девелопер Джон Кэрролл надеялся разместить колонны в Elizabeth Lofts, но бывший член Rigga Джеймс Харрисон сказал, что не хотел бы верить, что это произойдет, учитывая их историю. Харрисон сказал Уилламетт неделя, «[t] эти вещи могут пойти на копейки».[5]

Повторный

Усилия Кэрролла и Харрисона были реализованы в 2005 году, когда две из десяти оригинальных колонн были размещены на Северо-западной 10-й авеню между улицами Эверетт и Фландрия. Колонны весом 29000 фунтов (13000 кг) представляли собой большинство картин Стефопулоса.[6][7] Сообщается, что Харрисон наблюдал за установкой с «чем-то вроде отеческой радости» и сказал: «[мы] устанавливаем руины».[19] Кэрролл сказал, что демонстрация колонн как паблик-арта «сохранит элемент прошлого города для нынешнего и будущих поколений», и выразил признательность за поддержку со стороны соседей, «Друзей колонн» и Комиссии по развитию Портленда.[20] Региональный совет по искусству и культуре искал фотографии, изображающие фрески на их первоначальном месте, для проекта реставрации, который должен был быть завершен следующим летом.[19] В 2006 году колонны были реконструированы по фотографиям Рэнди Шелтона.[6][7] Бюро городского планирования Портленда заявило, что опубликованные колонки «[отмечают] период в истории района, демонстрируя искусство для более широкой аудитории».[21]

В 2011 году на площади с колоннами было проведено мероприятие под названием «Вторжение в общественное пространство», в ходе которого гостям было предложено «изучить правовые ограничения более необычных общественных мест Портленда». В нем рекламировалось «ремесла среди квартир» и возможность «устроить пикник у автострады».[22][23] В 2013 году велосипедный тур под названием «Колонны Лавджоя и Том» был посвящен сохранению колонн, «почти забытой истории» Стефопулоса и возвышению Жемчужного квартала. Экскурсия была рассказана Харрисоном от имени Друзей Колонны и проведена «леди Портлендского музея» Кэри Бай; он собрал деньги на надгробие для безымянной могилы Стефопулоса в Кладбище Роуз Сити. Он включал экскурсию в Греко-американский культурный центр и музей, в котором проводилась выставка Мастерские работы Тома Стефопулоса для просмотра рисунков Стефопулоса, выполненных пером и тушью. Он также включал просмотр незаконченного фильма Ренвика. Люблю радость и дополнительное посещение могилы Стефопулоса.[8][24] В своем документальном фильме Ренвик рассказала об усилиях по спасению колонн и восстановлению картин.[7]

Изображения и прием

Столбцы в 2016 году

В Ежедневный торговый журнал назвал колонны Портлендской «городской легендой».[14] В соответствии с Ричард Спир из Уилламетт неделя, «поколения портлендцев выросли, считая колонны Лавджоя одной из самых уникальных достопримечательностей города». Шпеер также сказал, что колонны когда-то были «фаворитами открыток и казались такой же частью городского пейзажа, как Хоторнский мост» и имеют «очаровательный, бесперспективный стиль».[5] Фрески появились в фильме Ван Санта Аптека Ковбой (1989), Foxfire (1996) и музыкальное видео с участием Эллиот Смит.[18]

Перечисленные колонки были включены в опубликованные пешеходные экскурсии по Портленду.[2][3][25] В ее книге 2006 года Прогулка по Портленду: 30 туров по интересным районам Стамптауна, историческим достопримечательностям, парковым тропам, фермерским рынкам и пивным барамБекки Ульсен сказала: «Что бы вы ни делали с произведением искусства, вдохновляющие усилия, которые были вложены в его сохранение, не говоря уже об устрашающем зрелище тех массивных колонн, вырванных на свободу, а их арматурные кишки выставлены на воздух - чертовски впечатляют».[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Стюарт, Билл (10 июня 1999 г.). «Лавджой Рэмп скоро станет воспоминанием». Орегонский. Портланд, штат Орегон. п. C2.
  2. ^ а б c d Ульсен, Бекки (9 апреля 2013 г.). Прогулка по Портленду: 30 туров по интересным районам Стамптауна, историческим достопримечательностям, парковым тропам, фермерским рынкам и пивным барам. Wilderness Press. п. 16. ISBN 9780899976815. Получено 7 декабря, 2014.
  3. ^ а б Фостер, Лаура О. (2008). Прогулки по Портленду: двадцать исследований в городе и его окрестностях. Timber Press. п. 207. ISBN 9780881928853. Получено 7 декабря, 2014.
  4. ^ а б Грэгг, Рэнди (1 августа 1999 г.). «Романтический панегирик Лавджою Рэмп: старый виадук должен отойти в сторону для прогресса, но некоторые из нас будут оплакивать потерю». Орегонский. Портланд, штат Орегон. п. F10.
  5. ^ а б c d е ж грамм Шпеер, Ричард (10 ноября 2004 г.). «Столпы сообщества: колонны Лавджоя, городская достопримечательность». Уилламетт неделя. Портленд, Орегон: Газеты города роз. В архиве с оригинала от 9 декабря 2014 г.. Получено 7 декабря, 2014.
  6. ^ а б c "Путеводитель по Портлендскому общественному искусству" (PDF). Региональный совет по искусству и культуре. Архивировано из оригинал (PDF) 29 августа 2014 г.. Получено 7 декабря, 2014.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я "Проект" Колонны Лавджоя ". Студия искусства и дизайна Джеймса М. Харрисона. Архивировано из оригинал 11 декабря 2014 г.. Получено 7 декабря, 2014.
  8. ^ а б "Мастерская перчаточной работы выставки Тома Стефопулоса". Греко-американский культурный центр и музей Орегона и юго-западного Вашингтона. 21 июля 2013 г. Архивировано с оригинал 8 декабря 2014 г.. Получено 7 декабря, 2014.
  9. ^ «Развитие общественного искусства в сельских общинах Орегона» (PDF). Программа технической поддержки сообществ Arts Build (Комиссия по искусству штата Орегон). Октябрь 2000 г. с. 9. В архиве (PDF) с оригинала 13 января 2015 г.. Получено 13 января, 2015.
  10. ^ "Public Art Search: Guardians: Under the Lovejoy Ramp". Областной совет по искусству и культуре. В архиве с оригинала 11 декабря 2014 г.. Получено 7 декабря, 2014.
  11. ^ а б Региональный совет по искусству и культуре:
  12. ^ Региональный совет по искусству и культуре:
  13. ^ «Спуск [только фотография и подпись]». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 2 ноября 1999 г. Последние части 73-летнего виадука на Северо-Западе Лавджой-стрит и съезда на 10-ю авеню к Бродвейскому мосту будут демонтированы на этой неделе.
  14. ^ а б c «Кувыркаться: Виадук Лавджоя - жертва прогресса». Ежедневный торговый журнал. 19 августа 1999 г. В архиве с оригинала 24 декабря 2014 г.. Получено 24 декабря, 2014.
  15. ^ «Технико-экономическое обоснование пешеходного моста на северо-западе Маршалл-стрит». Boora Architects, Inc. 31 октября 2001 г., стр. 10, 13. Архивировано с оригинал (PDF) 24 декабря 2014 г.. Получено 24 декабря, 2014.
  16. ^ Райнер, Леси (лето 2003 г.). "Сохранение наружных современных фресок". Институт сохранения Гетти. В архиве с оригинала от 24 января 2015 г.. Получено 24 декабря, 2014.
  17. ^ "Потерянный Лавджой: 10 августа 2004 г. - 4 сентября 2004 г.". PDX Contemporary Art. В архиве с оригинала 25 декабря 2014 г.. Получено 7 декабря, 2014.
  18. ^ а б "Потерянный Лавджой". Департамент Пипец Орегона: Работа Ванессы Ренвик. Архивировано из оригинал 13 мая 2014 г.. Получено 7 декабря, 2014.
  19. ^ а б «Кто едет в город, а кто уезжает». Уилламетт неделя. Портленд, Орегон: Газеты города роз. 12 октября 2005 г. В архиве из оригинала 28 сентября 2015 г.. Получено 7 декабря, 2014.
  20. ^ Смит, Кеннеди (6 октября 2005 г.). «Колонны, украшенные произведениями греческого искусства, переносятся на лофт Элизабет». Ежедневный торговый журнал. В архиве из оригинала 4 февраля 2015 г.. Получено 3 февраля, 2015.
  21. ^ «Рекомендации по проектированию речного района». Городское бюро планирования Портленда. 2008. с. 33. В архиве с оригинала 11 декабря 2014 г.. Получено 9 декабря, 2014. Примечание: принято городским советом Портленда в 1996 году. Изменено в ноябре 1998 года, ноябре 2008 года. Постановление 182319.
  22. ^ "Колонны Лавджоя". Портлендский Меркурий. В архиве с оригинала 24 декабря 2014 г.. Получено 23 декабря, 2014.
  23. ^ «Вторжение в общественное пространство». Портлендский Меркурий. Архивировано из оригинал 24 декабря 2014 г.. Получено 23 декабря, 2014.
  24. ^ "Колонны Лавджоя и поездка на велосипеде Тома":
  25. ^ Кук, Сибилла Эйвери (2 апреля 2013 г.). Прогулка по Портленду, Орегон. Роуман и Литтлфилд. С. 60–61. ISBN 9780762794119. Получено 7 декабря, 2014.

внешняя ссылка