WikiDer > Люфкер аэропорт
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Люфкер аэропорт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.JPG) Знак для аэропорта Люфкер, выезд из Montauk Highway | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественное использование | ||||||||||
| Владелец | Луи Люфкер | ||||||||||
| Обслуживает | Ист-Морич, Нью-Йорк | ||||||||||
| ВысотаAMSL | 57 футов / 17 м | ||||||||||
| Координаты | 40 ° 49′29 ″ с.ш. 072 ° 45′03 ″ з.д. / 40,82472 ° с.ш. 72,75083 ° з.д.Координаты: 40 ° 49′29 ″ с.ш. 072 ° 45′03 ″ з.д. / 40,82472 ° с.ш. 72,75083 ° з.д. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  49N Расположение аэропорта в Нью-Йорке | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2010) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: Федеральная авиационная администрация[1] | |||||||||||
Люфкер аэропорт (FAA Крышка: 49N, ранее O00)[2][3] является частной, общественной аэропорт расположен одинморская миля (2 км) к северо-востоку от Центральный деловой район из East Moriches, в Графство Саффолк, Нью-Йорк, Соединенные Штаты.[1]
Он имеет длину 36/18 2300 футов. дерн взлетно-посадочная полоса и имеет высоту схемы 800 футов над уровнем моря и разделяет рулежную дорожку с Спадаро аэропорт.[2]
Поле в основном используется для буксировки баннеров, прыжков с парашютом, буксировки планеров и обучения полетам и действует с конца 1940-х годов. Аэропорт был приобретен в апреле 1984 года Луи Люфкером у Тедди Кийовски. Аэродром открыт для публики и имеет идентификатор FAA: 49N. Нет диспетчерской вышки, и операции ограничены дневным светом.
История
Изначально аэропорт был фермерским полем, принадлежавшим отцу Тедди Кийовски. Ферма использовалась для выращивания капусты, дынь и т. Д. Тедди начал брать уроки полетов на аэродроме Фрог Чепмен в конце 1940-х годов, который находился в одной миле к западу от аэропорта Люфкер в том же городе Ист-Мориш (аэропорт Фрог Чапманс давно закрыт. и места в начальной школе Ист-Мориш, где раньше был аэропорт). Это тот же аэропорт (Чапманс), где Хуан Триппе (Основатель Pan American Airlines) купил свой первый самолет "Кертисс Дженни" для Гарвард Аэроклуб. После того, как Тедди запустил свой первый самолет в одиночку, он начал летать на самолетах в поле своего отца. В качестве взлетно-посадочной полосы он использовал грунтовую дорогу, которая пролегала посреди поля. Грунтовая дорога - это место, где находится нынешняя взлетно-посадочная полоса. В конце концов, Тедди купил собственный самолет и стал держать его в поле. Он также превратил грунтовую дорогу в полосу с травой. Друзья стали привозить туда свои самолеты, а люди начали арендовать места для швартовки. Лишь в 1963 году Барт Спадаро купил землю рядом с аэродромом Тедди и решил построить взлетно-посадочную полосу параллельно взлетно-посадочной полосе Тедди. В 1970-х годах аэропорт использовался для обучения полетов, и несколько самолетов были построены с нуля. Включая один, построенный двоюродным братом Дональда Трампа Элом Крейтоном.
Аэропорт продан
Тедди Киджовски продал аэродром Луи Люфкеру в апреле 1984 года. Лу Люфкер был офицером полиции графства Саффолк, который интересовался этой областью в течение нескольких лет. В то время г-н Люфкер управлял воздушная реклама бизнес вокруг Нью-Йорк области и искал свое поле. Лу был знаком с этой областью, за много лет до этого он давал уроки летной подготовки (вне аэропортов Зана и Бейпорта) и приводил туда своих студентов. Г-н Люфкер также управлял гидросамолетами (чартерными) в районе Лонг-Айленда примерно в то же время. В качестве авиатора армейского резерва Лу привез армейские вертолеты на Тедди-Филд и прокатил мистера Кийовски. Завязалась дружба, которая в конечном итоге привела к тому, что Тедди продал поле мистеру Люфкеру.
Аэропорт Люфкер сегодня
С 1984 года г-н Люфкер сдал поле в аренду нескольким буксировка баннеров операций и в свое время управлял планер школа. Он также дал пилотажный полет уроки в его 1941 Stearman Biplane. Г-н Люфкер - механик по специальности «А» и «П» и обслуживает самолеты в полевых условиях. В начале 1990-х г-н Люфкер открыл на поле механический цех. Lufker Precision Manufacturing производила прецизионные металлические и пластиковые шестерни для авиационной, автомобильной и медицинской промышленности. Поле является домом для самолетов авиации общего назначения, в том числе старинных. бипланы, сверхлегкие, приводные парашюты, вертолеты, и планеры. Также есть прыжки с парашютом эксплуатации и некоммерческий музей самолетов под названием «Пионеры полета». Летом на территории аэропорта работает блошиный рынок. EAA (Ассоциация экспериментальных самолетов) есть глава о данной области. В последние годы здесь также проводились карнавалы и цирк в летние месяцы.
Мелочи
В 1995 году г-н Люфкер приобрел биплан Bird 1931 года выпуска с открытой кабиной в г. Пенн-Вэлли, Калифорния. Вместе со своим старшим сыном он прилетел обратно в Люфкер Филд. В течение 52 часов, которые потребовались, чтобы пересечь страну, они столкнулись с сильной жарой над Пустыня Мохаве, сильная турбулентность, сильный встречный ветер над Техасом и ливень в Алабаме. Утечка магнитный компас сбили их с курса на 50 миль, заставив г-на Люфкера использовать свой ручной компас выживания до конца полета. Поездка была совершена строго по счисление и лоцманская навигация. Ни радио, ни GPS не использовались.
Поле также использовалось голливудским актером. Клифф Робертсон. Он прилетал в поле в 1970-х и торчал. Джон Ф. Кеннеди мл. также прилетел, припарковал свой самолет и вышел на Hamptons. Г-н Люфкер владеет самолетом (Корпус морской пехоты L-19) что президент Джон Ф. Кеннеди купил и устроил свой дом, чтобы Джон-младший мог играть в детстве. Губернатор штата Нью-Йорк Джордж Патаки использовал поле в гос вертолете.
Объекты и самолеты
Аэропорт Люфкер занимает площадь 30 акры (12 ха) загар высота 57 футов (17 м) выше средний уровень моря. У него есть один ВПП обозначен N / S с дерн поверхность размером 2300 на 100 футов (701 x 30 м).[1]
За 12-месячный период, закончившийся 8 сентября 2010 г., в аэропорту было 2500 человек. авиация общего назначения операций с самолетами, в среднем 208 в месяц. В то время в этом аэропорту базировалось 43 самолета: 58% одноместные.двигатель, 35% сверхлегкий, и 7% планер.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для 49N PDF. Федеральная авиационная администрация. действует с 5 апреля 2012 г.
- ^ а б "Аэропорт Люфкер (49N)" (PDF). Справочник аэропортов 2009-2010 гг.. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2009.
- ^ «Аэропорт Люфкер (O00)» (PDF). Справочник аэропортов 2001-2002 гг.. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2001 г.
внешняя ссылка
- "Аэропорт Люфкер (49N)" (PDF). в DOT штата Нью-Йорк Справочник аэропортов
- Аэрофотоснимок по состоянию на апрель 1994 г. из USGS Национальная карта
- Ресурсы для этого аэропорта: