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Zum gleichnamigen Komponisten siehe Luigi Musso (Komponist)
Luigi Musso (Rom, 28. Juli1924 – Reims (Frankreich), 6. Juli1958) war ein ItalienischFormel 1Treiber. Er nahm zwischen 1953 und 1958 Anteil in 25 Großer Preis Wochenenden und startete 24 Mal ein Rennen für die Teams Ferrari und Maserati und erzielte dabei einen Sieg, den 1956 Großer Preis von Argentinien, sieben Podestplätze, eine schnellste Runde und 44 Punkte. Er starb 1958 bei einem Unfall.
Biografie
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Luigi Musso war der dritte Sohn eines Diplomaten, der China gedient hatte. Er ist nicht nur ein ausgezeichneter Fahrer, sondern könnte auch gut abschneiden Reiten und war er gut darin? Bildschirme und schießen. In Bezug auf den Motorsport entschied er sich zu Beginn der die fünfziger für den allmählichen Aufstieg. Er startete in einem 750cc Stanuellini, die er später gegen einen 2-Liter tauschte Maserati. Schon damals gab es eine gewisse Unterstützung durch die Fabrik.
1954 entschied er sich, seine Karriere in der Formel 1 fortzusetzen und kaufte einen Maserati 250F. Damit gewann Musso das Rennen, das nicht für die Weltmeisterschaft zählte Pescara und er wurde Zweiter in der Großer Preis von Spanien.
Grand-Prix-Sieger
Nach einem vielversprechenden Jahr bei Maserati im Jahr 1955 wechselte er zu Ferrari. Im selben Jahr holte er seinen ersten und einzigen Grand-Prix-Sieg in Argentinien mit dem Lancia-Ferrari, ein Sieg, den er teilen musste Juan Manuel Fangio. Nach einem Crash beim 1000-km-Sportwagenrennen auf der Nürburgring, wurde für den Rest der Saison 1956 verloren.
Ein Jahr später war er jedoch zurück und gewann den Marne Grand Prix in Reims, ein Rennen, das nicht für die Weltmeisterschaft zählte.
Fataler Unfall
1958 musste sich Musso mit zwei gewaltigen Konkurrenten innerhalb seines eigenen Teams auseinandersetzen, dem BritenMike Weißdorn und Peter Collins. Es wird gesagt, dass er sich davon zu überstürzen ließ und dass dies der Grund dafür war, dass er Großer Preis von Frankreich in Reims, wo er den großen Preispool ausnutzte, mit dem er ein Geschäft gründen wollte, ging zu viele Risiken ein. Er starb in der zehnten von 50 Runden.[1] Er stürzte in die Mauszonenkurve, während er auf dem zweiten Platz lag.[2]
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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