WikiDer > Люуд Шиммельпеннинк

Luud Schimmelpennink
Люуд Шиммельпеннинк (1967)

Лоренс (Люуд) Мария Хендрикус Шиммельпеннинк (рожден в Амстердам, 27 мая 1935 г.) нидерландский язык социальный изобретатель, промышленный дизайнер, предприниматель и политик. С 2007 года он является управляющим директором Инновационного центра Ytech в г. Амстердам. Шиммельпеннинк впервые стал известен общественности в начале 1960-х годов благодаря своей связи с голландскими Прово контркультура и План Белого Велосипеда.

С середины 1960-х годов Шиммельпеннинк работает как промышленный дизайнер и социальный новатор, уделяя особое внимание устойчивый транспорт концепции. Его работа направлена ​​на уменьшение количества обычных двигателей. легковые автомобили в города или же городские районы за относящийся к окружающей среде и здравоохранение причины, и предоставить людям жизнеспособные альтернативные средства передвижения по городу.

План Белого Велосипеда

Люуд Шиммельпеннинк появился на голландской общественно-политической сцене как главный человек, стоящий за знаменитым планом белых велосипедов 1965 года. Амстердам, в результате чего он и его коллеги собрали несколько сотен велосипедов, покрасили их в белый цвет и оставили их по городу для свободного использования. Эта инициатива, получившая название «План Белого Велосипеда», изначально существовала как одна из серии Белых Планов, предложенных уличным журналом и молодежным движением Прово. Голландские прово были, по меркам того времени, радикальной группой, которая думала спровоцировать истеблишмент игривыми демонстрациями.

22 февраля 1967 года Шиммельпеннинк был избран в муниципальный совет города Амстердам, но не смог заручиться необходимой политической поддержкой своего плана «Белый велосипед». Однако базовая модель, которую создали Шиммельпеннинк и его коллеги, стала источником вдохновения и моделью для Велосипедные программы сообщества которые сегодня набирают обороты во все большем числе европейских городов, в том числе Хельсинки, Копенгаген, Амстердам, Лион и Виллербанн.

Последний обзор конструкции системы белого велосипеда

Обновленная система White Bicycle Schimmelpennink поддерживается запатентованной технологией смарт-карт, предназначенной для предотвращения злоупотреблений. Интегрированные системы доступа, парковки и контроля предотвращают кражу, а велосипеды сразу же идентифицируются благодаря их необычному дизайну. Зарегистрированные пользователи могут получить доступ к Белым велосипедам в сети беспилотных парковок по всему городу. Такие парковки оснащены основной консолью и имеют стойки, вмещающие до десяти велосипедов. Когда член клуба вставляет карту со встроенным микрочипом в консоль, его просят указать свой конечный пункт назначения и за это время записать использование велосипеда на тридцать минут. Центральный компьютер идентифицирует пользователя и резервирует для него бесплатное парковочное место рядом с указанным пунктом назначения. Затем у велосипедиста есть полчаса, чтобы добраться из пункта A в пункт B и поставить велосипед в соответствии с программой. Это основная структура Лион велосипедный проект и другие, появившиеся в последние несколько лет. Шиммельпеннинк свободно делился своими знаниями с такими инициативами.

Белая машина

Основная статья: Виткар

В середине 1960-х Шиммельпеннинк начал работу над другой концепцией: Виткар. Разработан как экологически дружелюбный, экологически чистый, безопасный, тихоходный городской транспорт, Witkar - это небольшой трехколесный электромобиль общего пользования. Автомобиль белый, название означает «Белая машина» на голландском языке. Инициатива была одной из первых рабочих каршеринг проектов в мире с использованием специально разработанных технологий и формального каршеринг Программа Witkar была доступна по подписке сертифицированным членам открытой общедоступной группы подписчиков. В Виткар кооператив открылся для своих пользователей 24 мая 1968 года, и, хотя он не получил политической поддержки, необходимой для того, чтобы стать полноценной, постоянной частью города транспорт пейзаж, он продолжал предлагать услуги своим членам до 27 октября 1986 года, когда было решено Виткар-ассоциация растворяется сама по себе.

Промышленный дизайн

Как промышленный дизайнер, Вклад Шиммельпеннинка включает новые велосипед конструкции, аппаратные и программные системы для поддержки совместного использования транспортных средств и управление автопарком, и последняя версия концепта White Bicycle - Интеллектуальная карточка поддержанный Система Depo / White Bicycle с новым городом Виткар каршеринг система в настоящее время находится в стадии разработки.

Политические позиции

В 2002 и 2006 годах он был избран в муниципальный районный совет г. Амстердам Centrum, на этот раз в составе голландской лейбористской (социал-демократической) партии. PvdA. Шиммельпеннинк в настоящее время работает над новым проектом типа Виткара для Амстердама, а также продолжает продвигать общественные циклы в Амстердаме и других местах.

Смотрите также

внешняя ссылка