WikiDer > Люксулянский вокзал
Люксулян  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Люксулян, Корнуолл Англия |
| Координаты | 50 ° 23′24 ″ с.ш. 4 ° 44′53 ″ з.д. / 50,390 ° с. Ш. 4,748 ° з.Координаты: 50 ° 23′24 ″ с.ш. 4 ° 44′53 ″ з.д. / 50,390 ° с. Ш. 4,748 ° з. |
| Ссылка на сетку | SX047581 |
| Управляемый | Великая Западная железная дорога |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | ЛЮКС |
| Классификация | Категория DfT F2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Cornwall Minerals Ry |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1876 | открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  1,874 |
| 2016/17 |  2,404 |
| 2017/18 | 2,394 |
| 2018/19 | 1,770 |
| 2019/20 | 1,470 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Люксулянский вокзал обслуживает приход и село Люксулян в серединеКорнуолл, Англия. Станция расположена на Атлантическая береговая линия, 285 миль 78цепи (460,23 км) измеряется от Лондон Паддингтон. Великая Западная железная дорога управлять станцией и управлять всеми поездами, которые звонят.
История
Первая железная дорога в Луксуляне была конной веткой от Par Harbour к Молиннис который был построен Джозеф Треффри, открытие 18 мая 1847 года. Он поднимался по склону Луксулянской долины по канатный уклон а затем пересек его на Виадук Треффри.
1 июня 1874 г. новая линия была открыта Cornwall Minerals Railway. Убегая от Фоуи к Ньюквей, он объехал склон, вместо этого, пройдя под виадуком Треффри и войдя в Луксулян через 50 ярдов (46 м) Люксулянский туннель. Примерно до 1933 года трамвай оставался от Луксулян через Виадук Треффри до карьера в Колцерроу.
Пассажирское обслуживание было введено 20 июня 1876 года, когда была открыта станция в Мосты, который был переименован в «Люксулян» 1 мая 1905 года. Обходная петля была удлинена в 1910 году и снова 10 мая 1936 года. Две исходные платформы были заменены островной платформой между путями как часть изменений 1910 года. А кемпинг тренер несколько лет хранился на товарном дворе для сдачи в аренду туристам, приехавшим поездом.
Новый сайдинг для обслуживания Treskilling Китайская глина Завод был открыт в 1916 году. Он просуществовал до 1975 года, но двор общественных товаров закрылся 27 сентября 1964 года, как и соединение с отрезком ответвления Колцерроу к востоку от станции. Обходная петля и вторая поверхность платформы были изъяты из использования одновременно.
Описание
На восточной стороне трассы есть единственная площадка с навесом и сиденьями. В южном конце этого участка находится автостоянка, которая соединяется с небольшой переулком, ведущим к главной дороге деревни. Этот переулок пересекает железную дорогу по каменному мосту недалеко к югу от платформы. На станции есть питаемый солнечной энергией пункт помощи, который позволяет ожидающим людям узнать, когда прибудут следующие поезда.
Услуги
Luxulyan - это остановка по запросу на линии, поэтому пассажиры, желающие выйти, должны сообщить об этом кондуктору, а пассажиры, желающие сесть в поезд, должны подать сигнал машинисту. Типичное сообщение - один поезд каждые два часа в каждом направлении между Паром и Ньюквеем, при этом некоторые маршруты простираются до Плимут и один поезд летом до Penzance. По летним субботам в каждом направлении ходит только один поезд в день, так как до Ньюквея курсируют междугородние перевозки вместо местных. Поезда обычно обслуживаются Класс 150 Спринтеры.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Par | Великая Западная железная дорога Атлантическая береговая линия | Горн | ||
Общественный рельс
Поезда между Паром и Ньюки обозначены как общественная железная дорога сервис и поддерживается маркетингом, предоставляемым Железнодорожное партнерство Девона и Корнуолла. Линия продвигается под Атлантическая береговая линия имя.
Королевский герб паб в Луксуляне является частью Атлантического побережья рельсовый эль трейл.
Рекомендации
- Беннетт, Алан (1988). Великая западная железная дорога в Среднем Корнуолле. Саутгемптон: Публикации Kingfisher Railway. ISBN 0-946184-53-4.
- Кук, Р.А. (1977). Схемы расположения трасс GWR и BR WR, Раздел 11: Восточный Корнуолл. Харвелл: Р. А. Кук.
- Воан, Джон (1991). Филиал Ньюквей и его филиалы. Спаркфорд: Haynes / Oxford Publishing Company. ISBN 0-86093-470-5.
