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MAN NM 152 | ||||
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| Allgemeine Information | ||||
| Busbauer | MANN Deutschland | |||
| Art | NM 152/NM 182 | |||
| Produktionsjahre | 1990-1993 | |||
| Sitzplätze | 28 | |||
| Stellplätze | 30 | |||
| Kapazität | ca. 60 Personen | |||
| Vorgänger | MAN SM 152 | |||
| Nachfolger | MAN NM 152 (2) | |||
| Konkurrenten | Mercedes-Benz O402 Neoplan N4407 | |||
| Technische Spezifikationen | ||||
| Körper | MANN | |||
| Chassis | MANN | |||
| Motor | 4-Takt-Dieselmotor MAN oder DAF | |||
| Leistung | NM 152: 155 PS NM 182: 180 pk | |||
| Größen | ||||
| Gesamtlänge | 8 700 mm | |||
| Totale Breite | 2 400 mm | |||
| Gesamthöhe | 2 757 mm | |||
| Radstand | 4 200 mm | |||
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Das MAN NM 152 ist ein Midibus, produziert von der Deutsche Bushersteller MANN von 1990 bis 1993. Der MAN NM 152 ist die Midi-Version des MAN NL 202. Der MAN NM 152 wurde für die damals gültige VÖV Regeln und ist der Nachfolger des MAN SM 152. 1993 erhielt die NM 152 eine Reihe von Modifikationen und war fortan MAN NM 152 (2) erwähnt. Später kam der Name NM 222 wegen der Motorleistung hinzu und der Name wurde wegen des Fahrgestells durch A05 ersetzt. Neben der Bezeichnung NM 152 wird auch die Bezeichnung NM 182 verwendet. Im Gegensatz zur NM 152 hat die NM 182 einen leistungsstärkeren Motor.
Spezifikationen
Der Bus sieht dem sehr ähnlich Mercedes-Benz O402, die wie die NM 152 eine Überland-Front hat. Der Bus hat einen Niederflur, so dass ein Tritt nicht mehr nötig ist.
Anstrengung
Die Busse wurden in verschiedenen Ländern eingesetzt. Die meisten Exemplare kamen in Deutschland, aber es wurden auch mehrere Kopien exportiert. Im Jahr 2012 sind die meisten Busse in Deutschland außer Betrieb, einige werden jedoch noch von privaten Unternehmen im In- und Ausland genutzt.
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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