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METAR steht für Meteorologischer Flugplatzbericht. Es handelt sich um einen Wetterbericht über die aktuelle Wetterlage, der routinemäßig von der Wetterdienst an einem Flughafen. Der Wetterbericht wird den Fliegern im METAR-Code zur Verfügung gestellt. Wetterbeobachtungen im METAR-Code haben vier Buchstaben Standortanzeige nach den Standards der ICAO und der Sozialhilfegesetz.

Erklärungscode

Ein Wetterbericht besteht aus zwölf Teilen, nicht jeder Teil muss in jedem Wetterbericht enthalten sein, aber folge dieser Reihenfolge. Die Vereinigten Staaten und Kanada verwenden leicht unterschiedliche Codes, die Codes in dieser Erklärung folgen dem internationalen Standard.

Airline-Code und Zeit

Dieser Teil besteht aus vier Teilen:

• METAR (Luftfahrt-Routine-Wetterbericht, Abkürzung stammt von Miteorologische einErodrom Report), um anzuzeigen, dass es sich um einen METAR-Wetterbericht handelt. METAR wird vom meteorologischen Personal auf einem zivilen oder militärischen Flugplatz hergestellt. Im Allgemeinen erfolgt eine METAR-Nachricht 1x bis 2x pro Stunde, je nach Flughafen.
• ICAO-Code vom Flughafen
• Tag des Monats und Uhrzeit in koordinierte Weltzeit gefolgt von z (das z steht für 'Zero Meridian Time Zone' und wird 'Zulu' ausgesprochen)
• wie der Wetterbericht zustande kam. Diese Optionen können vorhanden sein:
  • WAGEN, automatisch ohne menschliches Zutun erstellt
  • COR, korrigiert auf einer zuvor verteilten Version

Beispiel:

METAR EHAM 161325Z

Dies bedeutet, dass dieser METAR-Bericht erstellt wurde am Schiphol am sechzehnten Tag des aktuellen Monats um 13:25 koordinierte Weltzeit. Dieser Bericht wurde weder automatisch erstellt noch korrigiert

Wind

Die Windsektion besteht aus vier Teilen:

• Windrichtung in Grad im Verhältnis zu wahrer Norden. 180 ist Süd und 90 ist es Osten
• durchschnittliche Windgeschwindigkeit der 10 Minuten vor der Meldung
• Ausreißer in den letzten 10 Minuten. Vorher mit a G (aus dem englischen Wort Böe). Normalerweise wird dies nur angezeigt, wenn die Differenz zwischen den Ausreißern und der durchschnittlichen Windgeschwindigkeit 10 Knoten oder mehr beträgt.
• Einheit der Windgeschwindigkeit:
  • KTTasten
  • MPS Meter pro Sekunde
  • KMH Kilometer pro Stunde
• variable Windrichtung,

Bei kaum Wind wird der Wind oft so dargestellt:

00000KT

Beispiel:

23022G33KT

Dies bedeutet, dass die Windrichtung 230 . beträgt° ist (Südwesten) relativ zum wahren Norden. Die durchschnittliche Windgeschwindigkeit betrug 22 Knoten mit Spitzen bis zu 33 Knoten.

Bei wechselnden Windrichtungen unter 4 Knoten wird dies mit variabel angezeigt:

VRB03KT 

Bei Geschwindigkeiten von 4 Knoten oder mehr werden die Richtungen angezeigt, zwischen denen sich der Wind dreht:

220V25025KT

Aussicht

Die Ansicht wird mit vier Zahlen in Metern angegeben. Wenn die Sichtweite schlechter als 50 m ist, wird 0000 angezeigt, und wenn die Sichtweite 10 km oder mehr als 10 km beträgt, wird 9999 angezeigt. Wenn die Sicht in eine Richtung schlechter ist als in eine andere, wird die Sicht durch die Windrichtung verfolgt (E ist Osten, so ist Süden, NW liegt im Nordwesten usw.). Dies geschieht nur, wenn die Sicht in eine Richtung schlechter als 1500 Meter und in eine andere Richtung besser als 5000 Meter ist.

Beispiel:

1000SE 5000N

Dies bedeutet, dass im Südosten die Sichtweite 1000 Meter und im Norden 5000 Meter beträgt.

Bei automatischer Sichtweitenmessung, zum Beispiel nach Schließung des Flughafens, wird das Kürzel . zum Sichtwert addiert NDV (Keine Richtungsabweichung) wurde hinzugefügt, um anzuzeigen, dass der Blick von einem automatischen Sensor nur in eine Richtung bestimmt wird.

Beispiel:

5000NDV

In amerikanischen Ländern ist die Einheit die Statute Mile (sm). Eine gesetzliche Meile = 1609 Meter (Englische Meile)

Blick auf eine Landebahn oder Landebahn

Die Teilansicht von a Landebahn oder Landebahn besteht aus drei oder vier Teilen:

• der Name der betreffenden Stelle:
  • beginnend mit a R (Runway)
  • die Richtung der Umlaufbahn in zehn Grad (09 ist Ost, 27 ist West usw.)
  • ggf. eine Ergänzung, wenn mehrere Fahrspuren in die gleiche Richtung verlaufen:
    • R (richtig richtig
    • C (Mitte) Mitte
    • l (links Links
  • geschlossen von a /
• die Sichtweite in vier Zahlen in Metern, wenn die Sichtweite höher oder niedriger als der gemessene Wert ist, gibt es ein Präfix:
  • ich (minus) niedriger
  • p (plus) höher
• wenn die Sichtbarkeit variiert, dann a V mit Präfix und Visier in Metern
• der Trend der letzten 10 Minuten für diesen Bericht:
  • SIE (nach oben) zunehmend
  • Nein (keine Änderung) keine Änderungen
  • d (unten) abnehmend

Beispiel:

R28L/2000VP2500D

Dies bedeutet, dass die Piste 28 links (die linke Piste Richtung Westen) eine Sichtweite zwischen 2000 und 2500 Metern hat und die Sichtweite abnimmt. Im ATISNachrichten und Funkkommunikation zwischen den Luftraumüberwachung und Flugzeugen wird die Sicht auf eine Start- und Landebahn durch den Begriff Sichtweite der Start- und Landebahn, in der Praxis meist abgekürzt als RVR.

Aktuelle Wetterlage

Die Wetterlage wird in Form von (Gruppen von) zwei Buchstaben angezeigt:

• Präfixe:
  • BC (Bank-) Banken
  • BL (blasen) hoch geblasen
  • DR (driften) tief geblasen
  • FZ (einfrieren) unterkühlt
  • MI (geringfügig) tief hängend
  • PR (teilweise) teilweise
  • Sch (Duschen) Dusche(n)
  • TS (Gewitter) Gewitter
• Niederschlag:
  • DZ (Nieselregen) Nieselregen
  • GR (grêle), Hagel, größer als 5 Millimeter
  • GS (Grésil), Hagel, kleiner als 5 Millimeter
  • IC (Eiskristalle) Eisnadeln
  • PL (Eispellets) Eisregen
  • RA (Regen regen
  • SG (Schneekörner) Mottenschnee
  • SN (Schnee) Schnee
  • OBEN (nicht identifizierter Niederschlag) Niederschlag nicht bestimmt
• Sichtbehinderung:
  • BR (Brume/Nebel), Nebel, Sichtweite über 1000 Meter
  • DU (verbreiteter Staub) verstreuter Staub
  • FG (Nebel-)Nebel, Sichtweite unter 1000 Meter
  • FU (Rauch) Rauch
  • HZ (Dunst) Dunst
  • PY (sprühen)
  • SA (Sand-)Sand oder Staub
  • VA (Vulkanasche) Vulkanasche
• andere:
  • DS (Staubsturm) Staubsturm
  • FC (Trichterwolke) Wasser oder Sturm
  • FC Tornado
  • LN (Blitz-)Blitz, in den Niederlanden nicht mehr verwendet
  • Bestellung (Poussière) Staubteufel
  • SS (Sandsturm) Sandsturm
  • SQ (Wind) starke Windböen

Vor diesen Buchstabencodes können diese Präfixe vorkommen und sich auf den Niederschlag beziehen:

• schwer
• - Licht
• VC (Umgebung) nicht am Messort, sondern im Umkreis von 8 KM bis 16 KM vom Flughafen entfernt.^[1]

Beispiel:

FZFG

Das bedeutet gefrierenden Nebel.

Beispiel:

-RADZ BR

Dies bedeutet, dass es leichter Regen und Nieselregen gibt und Nebel beobachtet wurde (Sichtweite 1000 Meter oder mehr).

Wolkendecke

Diese Reihenfolge von Codes kann kommen:

• Die Höhe der Wolkenbedeckung wird durch die folgenden Buchstabencodes angezeigt:
  • SK C (Himmel klar) 0/8 des Himmels bedeckt mit Wolken oder 0 Okta Wolken
  • WENIGE (wenige) 1/8 bis 2/8
  • SCT (gestreut) 3/8 bis 4/8
  • BKN (kaputt) 5/8 bis 7/8
  • OVC (bewölkt) 8/8
  • VV (vertikale Sicht) wenn die Sicht so schlecht ist, dass keine klare Wolkenuntergrenze zu erkennen ist, wird die vertikale Sicht angezeigt
  • CLR (klar) keine Wolken unter 3500 Metern, hauptsächlich verwendet mit automatischen METARs
  • NSC (keine signifikanten Wolken), keine Wolken unter 1500 Metern und nein Cumulonimbus-Wolke in der Nähe von
  • NCD (keine Wolken erkannt), keine Wolken vom Wolkenbasishöhenmesser erkannt
• Die Höhe der Wolkenuntergrenze wird in Hunderten . angegeben Füße oder wenn es nicht gemessen werden kann /// (z.B. bei sehr dichtem Nebel)
• Wenn sich in der Nähe eine Cumulonimbus-Wolke befindet, wird sie dargestellt durch:
  • CB (Cumulonimbus) Gewitterwolke
  • TCU (hoch aufragend Kumulus) Wolke mit großem vertikalen Aufbau

Nur in den obigen Wolkengattungen wird der Name nach der Wolkenbasishöhe hinzugefügt.

Beispiel:

FEW006 FEW023CB SCT040 BKN250

Dies bedeutet, dass es Wolken gibt auf:

• 600 Fuß (183 Meter) von 1 bis 2 Okta
• 2300 Fuß (701 Meter) von 1 bis 2 Okta und dass dies eine Cumulonimbus-Wolke ist
• 4000 Fuß (1.219 Meter) von 3 bis 4 Okta
• 25000 Fuß (7620 Meter) von 5 bis 7 Okta

CAVOK

Wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind, dann CAVOK (Decke/Wolken und Sicht ok):

• Keine Bewölkung unter 5000 Fuß (1524 Meter) oder unter der minimalen Sicherheitshöhe (MSA), wenn höher als 5000 Fuß
• keine Cumulonimbus- oder hoch aufragenden Cumulus-Wolken.
• Sichtweite 10 Kilometer oder besser
• kein Nebel oder Niederschlag
• kein nennenswertes Wetter

Dieser Code ersetzt die Blöcke Sicht, Aktuelle Wetterlage und Wolkendecke. Militärische Felder verwenden auch die Abkürzung CAVOK.

Temperatur und Taupunkt

In dieser Reihenfolge werden die Temperatur und der Taupunkt angezeigt:

• die Temperatur auf ganze Grad gerundet Celsius, bestehend aus zwei Ziffern
• /
• der Taupunkt gerundet auf ganze Grad Celsius, bestehend aus zwei Ziffern. Wenn der Taupunkt unbekannt ist, lautet er //

Wenn Temperatur und/oder Taupunkt unter Null liegen, a ich ab min

Beispiel:

03/M04

Dies bedeutet, dass die Temperatur 3°C beträgt und der Taupunkt -4°C beträgt.

Beispiel:

20///

Dies bedeutet, dass die Temperatur 20°C beträgt und der Taupunkt unbekannt ist.

Luftdruck, auf Meereshöhe korrigiert

Luftdruck (QNH) wird durch die folgenden Codes dargestellt:

• die Einheit des Luftdrucks:
  • Q (QNH) in Millibar/Hektopascal
  • ein (Höhenmessereinstellung) in Hundertstel Zoll, diese Notation wird hauptsächlich in den USA und Kanada verwendet
• vier Zahlen, wenn der Luftdruck weniger als 1000 beträgt, wird er mit Nullen gefüllt

Beispiel:

Q0998

Der Luftdruck beträgt 998 Millibar.

Aktuelles Wetter

In diesem Teil die Codes aus Teil Aktuelle Wetterlage benutzt. Davor wird es RE (kürzlich benutzt. In diesem Abschnitt wird das Wetter der letzten Stunde angezeigt.

Beispiel:

RETS

In der vergangenen Stunde waren Gewitter beobachtet worden.

Windschere

Wenn da Windschere auf einer Landebahn liegt, werden folgende Codes verwendet:

• WS (Windscherung), gefolgt von einem Leerzeichen, zeigt an, dass Windscherung vorliegt
• ALLE RWY wenn es sich um alle Jobs oder nur um einen Job handelt:
  • RWY (Runway)
  • die Richtung der Strecke, siehe Blick auf eine Landebahn oder Landebahn

Beispiel:

WS RWY09R

Dies bedeutet, dass auf der rechten Fahrspur in Richtung Osten (90°) Lügen.

Trend

Dieser Teil ist nicht in AUTO Metars zu finden und wird von einem Meteorologen zusammengestellt. Es gibt einen Unterschied zwischen militärischen und zivilen Flughäfen.

Militär

Die Militärflugplätze verwenden a Farbzustand. Die Bestimmung basiert auf der schlechtesten gemessenen oder beobachteten Sichtweite und der niedrigsten Basis einer Wolkenschicht mit a Abdeckung hat 3/8 oder mehr (SCTattered oder mehr). Die folgende Tabelle listet die verschiedenen Farben mit ihren Codes und ihren Grenzen auf:

Der Farbzustand SCHWARZ wird verwendet, wenn die Piste und die Piste nicht genutzt werden können, dies kann ein meteorologischer Grund sein (zB: rutschig).

Zivilist

Zivilflughäfen verwenden die folgenden Codes:

• Wechselkennzeichen: (diese können in Kombination mit den Farbständen auch auf Militärflugplätzen verwendet werden)
  • NOSIG (keine wesentliche Änderung) keine wesentlichen Änderungen
  • BECMG (werden) allmähliche Veränderung in den nächsten 2 Stunden
  • TEMPO (vorübergehend) vorübergehende Änderung
  • INTER (intermittierend) in Intervallen (in Australien)
  • FM (von) Änderung ab der angegebenen Zeit
  • TL (bis) bis zur angegebenen Zeit ändern
  • BEIM (at) Änderung zur angegebenen Zeit
  • FCST ABBRECHEN Zeigt an, dass für einen bestimmten Zeitraum keine Landevorhersage erstellt wird

• mögliche Zeit
• zuvor erwähnte Teile, wie z Sicht und Aktuelle Wetterlage oder:
  • NSC (keine signifikanten Wolken) keine signifikanten Wolken
  • NSW (kein signifikantes Wetter) kein signifikantes Wetter

Beispiel:

AMB BECMG ROT

Das bedeutet, dass der Farbzustand von Bernstein (Sicht < 1,6 Kilometer und/oder Wolkenuntergrenze < 300 Fuß) bis Rot (Sichtbarkeit < 0,8 Kilometer und/oder Wolkenuntergrenze < 200 Fuß) reicht.

Beispiel:

PACE TL 1530 2000 SN OVC010

Dies bedeutet, dass die Sicht bis 15:30 UTC vorübergehend 2000 Meter beträgt, es schneit und der Himmel auf 1000 Fuß (304 Meter) vollständig mit Wolken bedeckt ist.

Siehe auch

• Wetterkarte

Externer Link

• Niederländische aktuelle Luftfahrtberichte (METARS)
• METAR-TAF.com: Grafisch dargestellter METAR aller Messstationen weltweit (auf Niederländisch)
• allmetsat: METAR und TAF von mehr als 4000 Flughäfen
• Erläuterung Videotext Seite 707
• METARreader.com Online-Abruf und Dekodierung von METARs
• [1]