WikiDer > MS World Discoverer

MS World Discoverer

World Discoverer wreck.jpg
Крушение МС Первооткрыватель мира по состоянию на июль 2007 г.
История
Имя:Первооткрыватель мира (1975–2000)
Владелец:
  • BEWA Cruises (Дания) (1974–1976)
  • Круизы авантюристов (1976–2000)[1]
Порт регистрации:
Номер верфи:2250
Запущено:8 декабря 1973 г.[2]
Приобретенный:19 октября 1975 г.[2]
Установите:1996
Идентификация:
Судьба:Затонул 30 апреля 2000 г. после столкновения с неизведанным рифом в проливе Sandfly.
Общие характеристики
Тип:Круизный корабль[1]
Смещение:3,724 GT
Длина:87,51 м (287 футов 1 дюйм)
Луч:15,12 м (49 футов 7 дюймов)
Проект:4,4 м (14 футов)
Глубина:8,72 м (28,6 футов)
Колоды:7
Установленная мощность:2 ×  MaK 8М452АК (2 × 1,760 кВт)
Движение:Одиночный пропеллер
Скорость:16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Емкость:137 пассажиров в 76 каютах
Экипаж:От 75 до 80
Место крушения
Координаты: 9 ° 01′23,17 ″ ю.ш. 160 ° 07′22.91 ″ в.д. / 9.0231028 ° ю.ш.160.1230306 ° в. / -9.0231028; 160.1230306

РС Первооткрыватель мира был круизный корабль разработан и построен Schichau Unterweser, Германия в 1974 году. При строительстве назван BEWA Discoverer, корабль был завершен в Бремерхафен, Германия.

История

Судно изначально строилось как BEWA. Первооткрыватель в 1974 г.[3] Судно было продано компании BEWA Cruises из Дании. В июле 1976 года судно было продано Adventure Cruises, Inc. и переименовано. Первооткрыватель мира. Корабль также стал долгосрочным фрахтом компании Society Expeditions. В 1976 году судно зарегистрировано в г. Сингапур. В 1987 году компания Society Expedition перешла в новую собственность и была переименована в Society Expedition Cruises с офисами в Сиэтл, США и Германия. Новым владельцем корабля стал Discoverer Reederei, который также владеет другими судами, такими как MVИсследователь.[нужна цитата] В 1990 году она была зарегистрирована в Либерии под именем Первооткрыватель мира. Судно имело двойной корпус конструкция, позволяющая совершать периодические рейсы в полярные районы Антарктики, чтобы пассажиры могли наблюдать льдина движения и обеспечения защиты от незначительных ударов. В 1996 году корабль был реконструирован под новым названием, Первооткрыватель мира. Корабль нес флот надувных шлюпки, позволяя пассажирам приближаться к льдинам для наблюдения.[4]

История обслуживания

Первооткрыватель мира в 1978 г.
Первооткрыватель мира в порту в Уа Поу, в Маркизские острова, Французская Полинезия
Первооткрыватель мира якорь в Южная Георгия

В период с ноября по февраль (австралийское лето) корабль совершал круизы в Южном полушарии и посещал такие места, как Антарктида, Фолклендские острова, Чили и Аргентина. С марта по май и с августа по октябрь корабль курсировал по островам южной части Тихого океана. В период с июня по август корабль курсировал по региону Аляски, а также по российской границе вокруг Берингово море. Первооткрыватель мира был классифицирован как шведско-финский 1A Ледовый класс, позволяя кораблю выдерживать незначительные удары льдин.[5] В Первооткрыватель мира также имел запас хода 13000 км (8100 миль), что позволяло кораблю путешествовать по Северо-Западный проход.

Корабль возглавлял Оливер Крюсс, который ранее работал старшим помощником капитана. Компания Society Expeditions также наняла небольшую команду опытных руководителей экспедиций, чтобы они ответили на вопросы туристов, касающиеся региона, льдин, их передвижения и пунктов назначения кораблей. Небольшой флот лодок высаживал пассажиров на различные береговые линии для наблюдения за местной дикой природой в этом районе. Каждый день обычно состоял из двух-трех береговых экспедиций под руководством геологов, историков, естествоиспытателей и морских биологов. Корабль был оборудован смотровой комнатой, медицинским центром с активным врачом, библиотекой, солнечной палубой с небольшим бассейном, небольшим фитнес-центром и лекционным залом.[6]

Крушение

30 апреля 2000 г., в 16:00. по местному времени (05:00 по Гринвичу) корабль столкнулся с большой неизведанной скалой или рифом в проливе Мухи, Соломоновы острова. Капитан Крюсс послал сигнал бедствия, который был получен в Хониара, столица Соломоновых Островов. К судну был отправлен пассажирский паром, и все пассажиры были доставлены в безопасное место. Затем капитан отвел корабль в залив Родерик после того, как корабль начал движение. список 20 градусов и заземлил его, чтобы не опускаться. После подводной съемки корабля, Первооткрыватель мира был объявлен конструктивная потеря. С тех пор корабль остается в бухте Родерик.[7]

Майкл Ломакс, президент Society Expeditions, поздравил капитана и команду с их героическими и профессиональными действиями, сказав, что они проявили «образцовую манеру» во время кризиса. Судно должно было проходить ежегодную проверку в сухом доке 11 мая, когда годовые работы по техническому обслуживанию должны были быть завершены. Также планировалось два дополнительных каюты на лодочной палубе и установка новой системы противопожарной защиты по всему кораблю.[8]

Последствия

Первооткрыватель мира все еще находится в заливе Родерик Острова Нггела со списком 46 °. Ближайшие спасательные компании, расположенные в Австралии, обнаружили, что корабль разграблен местными жителями и другими группировками. В то время на Соломоновых островах шла гражданская война. Приливная активность повредила корабль еще больше.[нужна цитата] Корабль постоянно ржавел, многие окна были сняты. Корабль стал туристической достопримечательностью для местных жителей острова, а также для других круизных линий, которые проходят мимо. Первооткрыватель мира, в том числе MV Принцесса II.[9] В 2000 году была предпринята попытка спасти его, но «он был оставлен после того, как были произведены выстрелы с местным племенем».[10]

После крушения экспедиция Общества отремонтировала судно ледового класса под названием Первооткрыватель мира, и он был спущен на воду в 2002 году, возобновив круизы. Общество Экспедиция прекратила свою деятельность в июне 2004 г. после того, как их новое судно было захвачено кредиторами в г. Ном, Аляска. Две недели спустя он подал Глава 7 ликвидационное банкротство.[11]

Рекомендации

  1. ^ а б c Equasis
  2. ^ а б "MS World Discoverer". faktaomfartyg.se (на шведском языке). Получено 26 марта 2020.
  3. ^ "M / S World Discoverer" (PDF). knudehansen.com. Архивировано из оригинал 20 октября 2007 г.. Получено 26 марта 2020.
  4. ^ "Новости судоходства: новости о пассажирских лайнерах и круизах за 2000 год со всего мира". Морские вопросы. Архивировано из оригинал 3 января 2010 г.. Получено 26 марта 2020.
  5. ^ «Первооткрыватель мира (2002)». Newzeal.com. Получено 18 января 2012.
  6. ^ "Общество Экспедиций". smallshipcruises.com. Архивировано из оригинал 9 декабря 2003 г.. Получено 26 марта 2020.
  7. ^ "Карты Гугл". Google. Получено 26 марта 2020.
  8. ^ "World Discoverer 'поврежден в результате инцидента в Тихом океане". aad.gov.au. 10 мая 2000 г. Архивировано с оригинал 20 июля 2008 г.. Получено 26 марта 2020.
  9. ^ Диас, Иисус (24 июня 2011 г.). "О, смотрите, на Google Картах есть мертвое круизное судно". Gizmodo.com. Получено 26 марта 2020.
  10. ^ Презентация TMC Marine TMC Marine (4 июля 2019 г.). Проверено 11 июля 2019.[мертвая ссылка]
  11. ^ "Общество Экспедиции объявлено о банкротстве". Сиэтл Таймс. 1 июля 2004 г. Архивировано с оригинал 14 августа 2004 г.. Получено 18 января 2012.

внешняя ссылка