WikiDer > Разлив нефти MV Treasure

MV Treasure oil spill
MV Сокровище разлив нефти
Координаты33 ° 40′18 ″ ю.ш. 18 ° 19′54 ″ в.д. / 33,67167 ° ю.ш.18,33167 ° в. / -33.67167; 18.33167
Дата23 июня 2000 г.
Причина
Причинакораблекрушение, вызванное штормом
Жертвы0
Характеристики разлива
Объем400[1]–1000 тонн[2]
(3000–7000 баррелей[3])

В MV Сокровище разлив нефти произошло 23 июня 2000 г., когда судно затонуло в шести милях от побережья Южной Африки при транспортировке железная руда из Китая в Бразилию. Судно перевозило около 1300 тонн горючее, некоторые из которых вылились в океан, угрожая Африканский пингвин население, проживающее на близлежащих островах. Операции по очистке начались сразу после инцидента, при этом особое внимание было уделено спасению сообществ пингвинов.

Фон

История
Имя:
Владелец:
  • Med Bulkcarriers Inc. (Sig. Bergesen dy & Co), Либерия (1983–1984 годы)
  • Шиней Кайун К.К. (Токумару Кайун К.К.), Япония (1984-1990)
  • Conqueror Navigation Co Ltd., Кипр (1990-1997 гг.)
  • Universal Pearls SA (Good Faith Shipping Co SA), Панама (1998-2000 гг.)[2][5]
Строитель:Mitsubishi Dockyard & Engineering Works, Нагасаки[4]
Номер верфи:1878[4]
Запущено:1982[5]
Завершенный:1983[2]
Идентификация:Номер ИМО: 8011251[4]
Судьба:затонул 23 июня 2000 г.
Общие характеристики
Тип:балкер
Тоннаж:66,413 GT,[4] 143,731 DWT
Длина:264,3 метра (867 футов)[4]
Луч:43,5 метра (143 футов)[4]
Проект:17,4 метра (57 футов)[5]
Движение:1 дизельный двигатель (6-цилиндровый Sulzer), одновальный, 1 винт[4][5]
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)[4]

MV Сокровище был Панамский- зарегистрированное грузовое судно. 17-летнее судно перевозило 140 000 тонн (140 000 длинных тонн; 150 000 коротких тонн) железной руды из Китая в Бразилию во время инцидента.[2][6] В Выходной Аргус Газета со ссылкой на неназванные источники сообщила, что судно принадлежит Universal Pearls, которая, по ее утверждениям, является той же китайской судоходной компанией, которая владеет Аполлон море (который затонул Кейптаунпобережья России в 1994 году и нанесла значительный экологический ущерб).[7]

Причина

Сокровище затонул 23 июня 2000 г. в результате повреждения конструкции, полученного в ненастную погоду.[2] Судно затонуло в 9,7 км от побережья Южной Африки, между Остров Роббен и Остров Дассен после развития дыры в ней корпус. Власти хотели отбуксировать судно в южноафриканскую гавань для ремонта, но оно было слишком большим для маневра, и ему было приказано подальше от берега в попытке уменьшить ущерб окружающей среде от загрязнения нефтью. При буксировке в неспокойном море буксирные тросы порвались. Затем корабль поплыл на восток и затонул.[7] Экипаж корабля был доставлен в безопасное место.

Количество и тип разлитой нефти

Сокровище по оценкам, перевозил 1300 тонн бункерное масло из которых 400 тонн, примерно 2680 баррелей, вылились в море у побережья.[7][1][3] Грушевидное пятно размером примерно 3 на 4 морских мили (5,6 км × 7,4 км; 3,5 миль × 4,6 мили) было замечено около полудня Кусвагом VII, патрульным самолетом Министерства окружающей среды по борьбе с загрязнением нефти.[8] Разлитая нефть была собственным судовым мазутом, который был самым тяжелым и наиболее вязким коммерческим топливом, которое можно получить из нефть. Бункерное топливо, также известное как мазут, - это то, что остается после удаления более легких фракций (бензина, керосина, дизельного топлива и т. Д.) Путем дистилляции. Самые тяжелые вещества в сырой нефти не перегоняются, так как их точки кипения слишком высоки, чтобы их можно было легко восстановить.[9] В результате бункерное масло обычно очень темного цвета, более плотное и значительно более серьезное загрязнение, чем менее плотные масла.

Экологические последствия

Помимо временного закрытия портов Южной Африки и угроз для видов олуши, бакланы, и уплотнения,[7] Сокровище разлив нефти из бункерного топлива был назван самой серьезной экологической катастрофой в Южной Африке, поскольку он серьезно угрожает ее популяции африканских пингвинов.[10] Разлив в основном затронул колонии африканских пингвинов, населяющих Южную Африку. Роббен и острова Дассен, на которых находятся крупнейшие и третьи по величине колонии африканских пингвинов в мире. Мировая популяция африканских пингвинов насчитывает менее 180 000 человек и продолжает сокращаться.[11] Около 150 000 африканских пингвинов живут у побережья Южной Африки, 19 000 из которых живут на острове Роббен.[7] Заповедник острова Роббен, где проживает около 14 000 взрослых африканских пингвинов, находящихся под угрозой исчезновения, и 6 000 птенцов, сильно пострадал во время сезона размножения из-за разлива нефти.[1] Замаслили более 20 000 пингвинов и около 2 000 пингвинов погибли.[12]

Усилия по очистке

Управление морской безопасности Южной Африки Представитель SAMSA Пим Занди сообщил, что водолазы подтвердили, что корабль получил структурные повреждения при затоплении и что масляные шарики поднимались из трещин в корпусе. Также сообщалось, что вентиляционные отверстия в машинном отделении, через которые проходил постоянный поток масла, были закрыты, что резко сократило количество масла, загрязняющего поверхность. Команда водолазов продолжала устранять утечки масла из места крушения. Через три дня после затопления команда водолазов сообщила, что из корабля вытекает очень мало нефти.[6]

При ликвидации разлива нефти использовались различные методы, два из которых включали погрузку рабочих. ламинария залиты маслом в грузовики и откачивают масляные лужи специально разработанными пылесосами. Кроме того, бум использовались для предотвращения попадания нефти в гавань Кейптауна.[7]

Южноафриканская компания Bio-Matrix получила контракт на помощь в очистке нефтяного пятна, которое загрязняло среду обитания пингвинов. Компания использовала канадский продукт, также называемый Bio-Matrix, сделанный из сфагнум Свойства мха, которые отличаются естественной способностью впитывать масло. Биоматрица работает путем инкапсуляции масла без поглощения воды. Биоматрикс также помогает расщеплять и переваривать масло.[12]

Спасательная операция африканских пингвинов была одной из крупнейших миссий по спасению птиц, предпринятых благодаря многочисленным волонтерам и командам профессионалов. Спасательная операция заключалась в мытье и реабилитации уже загрязненных нефтью птиц и отлове не загрязненных нефтью птиц в качестве превентивной меры. В течение десяти дней после Сокровище После разлива нефти в реабилитационный центр в Кейптауне был доставлен 20 251 загрязненный нефтью африканский пингвин, а 90% загрязненных нефтью птиц были реабилитированы и выпущены на свободу. Еще 19 500 не загрязненных нефтью пингвинов были успешно переселены.[11]

Усилия по реабилитации были в значительной степени профинансированы Международный фонд защиты животных, который работал вместе с местным реабилитационным центром, Южноафриканским фондом охраны прибрежных птиц (САНККОБ), а Международное спасение птиц Центр (IBRRC), чья загрязненная нефтью команда по охране дикой природы приняла меры в тот же день, когда затонул грузовой корабль. Для 12-недельного реабилитационного процесса, в ходе которого было заботиться о более чем 20 000 птиц, потребовалось более 130 членов международной команды под руководством более 45 000 добровольцев, 400 тонн рыбы для кормления пингвинов, 7000 тонн пляжного песка, используемого в загонах для птиц, и 302 25-литровых 5,5 имп гал; 6,6 галлона США) контейнеров с моющее средство чтобы смыть масло с перьев пингвинов.[11] Последующие исследования включали отслеживание пингвинов.[13]

Место для дайвинга

Сокровище теперь место для рекреационного дайвинга. Большой размер корабля и тот факт, что его корпус находится всего в 50 метрах (160 футов) вниз, а его главная палуба находится в пределах 30 метров (98 футов) от поверхности, в сочетании с его расположением в Bloubergstrand области недалеко от Кейптауна, Южная Африка, способствовали его популярности.[14]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Ожидается рост ущерба от разливов нефти». Лос-Анджелес. 2000-06-28. Получено 21 января 2014.
  2. ^ а б c d е «Сокровище - Седре». Получено 2014-08-27.
  3. ^ а б «Примерные коэффициенты пересчета». BP. Архивировано из оригинал 21 июня 2014 г.. Получено 21 января 2014.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я "СОКРОВИЩА - ГРУЗОПАРК 1983-2000 гг.". Получено 2014-08-27.
  5. ^ а б c d е "Берге Фистер-79". Получено 2014-08-27.
  6. ^ а б «Кейптаун зачищает после разлива нефти». Новости ИОЛ. 2000-06-25. Получено 21 января 2014.
  7. ^ а б c d е ж «Нефтяное пятно у побережья Южной Африки». Лос-Анджелес Таймс. 2000-06-26. Получено 2014-01-20.
  8. ^ Блюменфельд, Билл (2000-06-23). «Чиновники принимают меры по сдерживанию разлива нефти на мысе». Новости ИОЛ. Получено 21 января 2014.
  9. ^ «Бункерное топливо». Liquid Minerals Group Inc. Архивировано с оригинал 25 января 2014 г.. Получено 21 января 2014.
  10. ^ Коэн, Майк (2000-07-14). «Пингвины плывут к дому, а Южная Африка смотрит онлайн». Сиэтл Таймс. Получено 21 января 2014.
  11. ^ а б c «Помогаем спасти 20 000 замасленных нефтью пингвинов в Кейптауне, Южная Африка». Международное спасение птиц. Международное спасение птиц. Получено 21 января 2014.
  12. ^ а б «Убирая нефть с помощью природы» (PDF). Природные экологические решения. Био Матрикс Золото. Получено 21 января 2014.
  13. ^ "Пингвин Перси возвращается домой после разлива нефти (Сокровище, 2000)". Indiana Gazette. 2000-08-23. п. 15. Получено 2020-05-09.
  14. ^ Voy: дайвинг на полуострове Кейп и False Bay / MV Treasure

внешняя ссылка