WikiDer > М. В. Фенелла (1951)

MV Fenella (1951)

Фенелла у офисного причала, Дуглас, остров Мэн.
Фенелла в офисном причале, Дуглас
История
Имя:
  • Фенелла
  • 1973: Вассо М
Владелец:1951-1973: Компания Steam Packet на острове Мэн
Оператор:
  • 1951-1973 IoMSPCo
  • 1973–1978: Э. Мастихиадес, Пирей, Греция
Порт регистрации:Дуглас, остров Мэн
Строитель:Судостроительная компания Ailsa, Трун
Расходы:£163,783
Запущено:Понедельник, 6 августа 1951 года
Первый рейс:1951
Не работает:Продано 1973
Идентификация:
Судьба:Загорелся и затонул в Средиземном море 2 февраля 1977 г.
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:1,019 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:210 футов 0 дюймов (64,0 м)
Луч:37 футов 0 дюймов (11,3 м)
Глубина:16 футов 6 дюймов (5,0 м)
Установленная мощность:1,185 shp (884 кВт)
Движение:7-цилиндровый двигатель British Polar (одновинтовой).
Скорость:12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
Емкость:Дедвейт 750 тонн

MV Фенелла (III) № 165289 было грузовым судном, эксплуатируемым Компания Steam Packet на острове Мэни третье судно в истории компании, носящее такое имя. Фенелла был построен судостроительной компанией Ailsa в Труне в 1951 году и был первым теплоходом компании и первым современным грузовым судном.

Фенелла уходит Дуглас.

Размеры

Фенелла имел тоннаж 1019GRT, длиной 210 ​​футов; балка 37 '; глубина 16 футов 6 дюймов и расчетная рабочая скорость 12 узлы. Стоимость ее покупки составила 163 783 фунтов стерлингов. У нее был 7-цилиндровый двигатель British Polar мощностью 1185 лошадиных сил. Когда судно было высоко и сухо в порту при малой воде, дизельные генераторы охлаждались за счет циркуляции воды из балластных цистерн, как если бы они были радиаторами.

Срок службы

В 1951 году компания Steam Packet начала модернизировать свой грузовой флот и выбрала Судостроительная компания Ailsa в Трун построить свой первый теплоход.Фенелла перевезли автомобили, скот и генеральные грузы.

Утилизация и потеря

В начале 1970-х годов контейнеризация привела к резкому росту грузового бизнеса. Только в 1973 году объем грузов увеличился на 31 процент. Сначала ожидалось, что Певерил действуя вместе Рэмси сможет удовлетворить этот спрос, и компания приняла решение продать Фенелла в начале 1973 г.[2]

Фенелла был продан греческим владельцам Э. Мастихиадесу из г. Пирей и переименовал Вассо М. 2 февраля 1977 г., после нескольких лет пребывания в Средиземноморье, она загорелась и потопила два морские мили от маяка Боролос, Дамиетта по пути из Александрия к Джидда с грузом медицинской ваты и риса.[3]

Рекомендации

  1. ^ http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?59396
  2. ^ Коннери Чаппел: Мост жизни на острове, стр. 47
  3. ^ http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?59396
Библиография
  • Чаппелл, Коннери (1980). Остров Жизни T.Stephenson & Sons Ltd ISBN 0-901314-20-X