WikiDer > MV Nova Star

MV Nova Star
MV Nova Star.jpg
MV Nova Star в Портленде, штат Мэн
История
Имя:
  • Nova Star (2014-настоящее время)
  • Норман Лидер (2011-2014)
Владелец:
Оператор:
  • Polferries (2018-настоящее время)
  • Интер Шиппинг (2016-2017)
  • Круизы Nova Star (2014-2015)
Порт регистрации:Нассау, Багамы
Маршрут:
Заказал:2008
Строитель:Сингапурские технологии судостроения, Сингапур
Выложено:2008
Запущено:8 октября 2009 г.
Крещен:2011
Завершенный:2011
Приобретенный:2014
Первый рейс:15 мая 2014[1]
В сервисе:2014 - 2015
Идентификация:
Общие характеристики
Тоннаж:

27,444 GT

4,145 DWT
Длина:161 м (528 футов)
Луч:26 м (85 футов)
Проект:6,05 м (19,8 футов)
Пандусы:1 носовая аппарель; 1 кормовая аппарель; 1 наклонная аппарель, соединяющая палубу 3 с палубой 5
Установленная мощность:22 400 кВт (30 000 л.[2]
Движение:2 гребных винта с регулируемым шагом
Скорость:21.4 кн (24.6 миль / ч; 39.6 км / ч)[2]
Емкость:1,215

MV Nova Star это Ропакс круиз, в настоящее время работает между Польшей и Скандинавией под собственностью Polferries.

История строительства и обслуживания

Судно построили СТ Марин в Сингапур за Линии LD, который подписал контракт на 179 миллионов долларов на судно в 2007 году.[2] Она была предназначена для работы в Английский канал, но ее контракт был расторгнут в 2011 году, прежде чем она смогла совершить свой первый рейс в Франция.[2]

Первоначально названный Норман Лидер, судно оставалось в собственности ее строителя, ST Marine, пока не было приобретено Круизы Nova Star в 2014 году и переименован в MV Nova Star для Залив Мэн служба. Она выполняла сезонные операции между Портленд, Мэн и Ярмут, Новая Шотландия под Nova Star Cruises на два сезона. После решения не продлевать лицензию Nova Star Cruises на обслуживание в конце сезона 2015 года, компания Nova Star Cruises впоследствии закрылась, а операции в заливе Мэн перешли к Bay Ferries, которая ранее использовала паромы в этом регионе до Nova Star Cruises.

Как только ее служба в заливе Мэн закончилась, Nova Star была куплена марокканской компанией Inter Shipping. После ее прибытия в Альхесирас в феврале 2016 г. стало очевидно, что Nova Star 'Носовая аппарель была слишком короткой для обслуживания, поэтому ее ввод в строй задерживался. В конце концов она начала работать между Альхесирас, Испания и Танжер, Марокко в собственности и эксплуатации Inter Shipping. Она использовала этот маршрут до 2018 года, когда ее купил Polferries, которые в настоящее время оперируют ее на маршруте между Польша и Скандинавия.

Детали судна

Корабль оснащен большим разнообразием функций, подобных круизным лайнерам, включая два ресторана, три бара, игровую площадку в казино и магазин беспошлинной торговли.[3] На судне также есть детская игровая площадка, развлекательная программа на борту, спа-салон и художественная галерея.

Судно имеет 163 каюты и вмещает 1215 пассажиров.[2] Она может перевозить 336 автомобилей-эквивалентов и / или 38 коммерческих автомобилей (полуприцепы или автобусы) и соразмерно меньше автомобилей.[4]

Рекомендации

  1. ^ Тина Комо (15 мая 2014 г.). "Нова Стар совершает свой первый рейс в четверг вечером". Авангард. Получено 15 мая, 2014.
  2. ^ а б c d е «Паром Портленд-Новая Шотландия отправляется из Сингапура». Портленд Пресс Геральд. 15 марта 2014 г.. Получено 29 сентября, 2015.
  3. ^ «На пароме из Новой Шотландии можно увидеть рестораны, театр и казино | The Portland Press Herald / Maine Sunday Telegram». Pressherald.com. 2013-11-19. Получено 2014-02-01.
  4. ^ Том Белл (02.01.2014). «Отсутствие ключевых деталей сдерживает маркетинг нового паромного сообщения». kjonline.com. Получено 2014-02-02.

внешняя ссылка