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Macadam
Bau einer Schotterstraße in der Vereinigte Staaten in den 1820er Jahren

Makadam ist ein sehr offener Typ Straße Bürgersteig im 1834 entwickelt von den Schotten John McAdam (1756 - 1836). Es besteht aus drei verschiedenen Splitt: Die Basis besteht aus grobem Schotter, der für Stabilität sorgt. Dies wird durch Rollen in zwei kleineren Größen gestreut Kies.

Diese Art von Fahrbahnbelag ist auf die vielen Hohlräume und das Fehlen von Bindemittel zurückzuführen (Teer oder Bitumen) sehr empfindlich auf Brunft. Außerdem sorgt das Fehlen von Bindemittel dafür, dass Splitt und Kies können leicht verspritzt werden, was sowohl für die Qualität des Straßenbelags (Materialverlust) als auch für die Fahrzeuge, die diese Straßen befahren, schlecht ist. Aus diesen Gründen wird diese Art der Straßenbefestigung seit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs kaum mehr genutzt. Schotterstraßen sind jedoch noch in mehreren Ländern zu finden, insbesondere in dünn besiedelten Gebieten und in Entwicklungsländern.

Asphalt

Eine Variante des oben beschriebenen „wassergebundenen“ Makadams ist der „teergebundene Makadam“ (Teer Makadam oder verkürzter Asphalt). Tarmac wurde vom Engländer entwickelt Edgar Purnell Hooley um die Nachteile des ungebundenen Makadams zu überwinden. Dieser Prozess basiert auf Innovationen im 19. Teer den Makadam zu binden und somit Staubbildung zu verhindern und Ausfransen (Schotter- und Kiesverlust) von der Fahrbahnoberfläche. Das 1901 von Hooley patentierte Asphaltverfahren beinhaltete das Vormischen von mineralischen Zuschlagstoffen mit Teer und anschließende Walzenverdichtung. Dies macht den Asphalt zu einem Vorläufer der heute weit verbreiteten Asphaltstraßen wenn Asphalt, Beton und Gesteinsmastixasphalt.

Der Begriff Asphalt wird im Englischen noch immer als allgemeine Bezeichnung für asphaltähnliche Straßenbeläge verwendet.

Asphalt und Luftfahrt

Es ist unklar[1] ob der (und der) Asphalt zur Standardsprache in Belgien gehört, aber in Flandern häufig verwendet wird, um zu bedeuten Plattform an einem Flughafen. Die Standardsprache im gesamten niederländischen Sprachgebiet ist Plattform, Start- und Landebahn. In der Luftfahrt ist der Asphalt die Oberfläche zum Parken von Flugzeugen, Ein- und Aussteigen von Passagieren, Be- und Entladen von Fracht, Tanken usw.

Nächster Schürze und Katastrophe Tarmac ist auch als offizieller englischer Name für Plattform anerkannt. In dem Vereinigte Staaten ist offiziell verwendet Schürze der Rampe.[2]