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Rafeling ist ein Schadensphänomen das passiert um Asphalt, Beton. Asphalt besteht aus Splitt oder Kies das von Bitumen wird zusammengehalten. Die Kieselsteine ​​stützen sich gegenseitig ab und übertragen so die Kräfte der Kopflast auf den Untergrund. Wenn sich ein Stein löst, geht der Halt für die angrenzenden Steine ​​verloren und diese Steine ​​werden nur noch vom Bitumen zusammengehalten. Bietet das Bitumen keine ausreichende Haftung, werden die angrenzenden Steine ​​weggelassen und wenig später auch die angrenzenden Steine ​​und so weiter. Dieser Vorgang beschleunigt sich dann rapide. Es wird als Ausfransen bezeichnet, weil dieser Vorgang erst an der Asphaltkante oder bei einem stärkeren Asphaltstück stoppt.

Besonders bei offenen Asphaltsorten wie ZOAB Dieses Schadensphänomen ist ziemlich gravierend, da das Bitumen nur an einem Teil der Steine ​​haftet, da viele Hohlräume in der Asphaltmischung vorhanden sind.

Seit mehreren Jahren gibt es Labortests entwickelt, um die Rauheit von Asphalten zu untersuchen, unter anderem mit dem Aachener-Ravelling-Tester (ARTe) und dem Rotating Surface Abrasion Test (RSAT).