WikiDer > Железнодорожная компания Магдебург-Хальберштадт
 | эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Март 2018 г.) |
В Железнодорожная компания Магдебург-Хальберштадт (Немецкий: Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft, MHE) была железной дорогой в Пруссия. Он был национализирован в 1879 году.
История
В Магдебург-Хальберштадтская железнодорожная компания 14 января 1842 г. получил концессию от правительства Пруссии на строительство железной дороги протяженностью 58 км от г. Магдебург – Ошерслебен – Хальберштадт, который открылся 15 июля 1843 года. По договору между Пруссией и Королевство Ганновер, он уже получил право продолжить линию до Brunswick и Ганновер. MHE была одной из самых прибыльных частных железных дорог Германии, и двузначные дивиденды были правилом в 1860-х годах; иногда он даже выплачивал своим акционерам более 20 процентов дивидендов.
Фаза расширения железной дороги началась в 1863 году, когда - сначала в качестве защиты от растущей конкуренции - она приобрела прилегающие линии железной дороги. Магдебург-Виттенберге Железная дорога (Магдебург-Виттенбергше Айзенбан). Решающее значение для конкурентоспособности железной дороги в Пруссии имело сообщение с Берлин к Гамбург и Бремен. В 1867 г. он получил концессию на строительство линии из Берлина через Стендаль к Лерте, известный как Lehrter Bahn (Лерте железная дорога). Он завершил линию 1 декабря 1871 года, включая Lehrter Bahnhof (вокзал) в Берлине. Приобретение Железнодорожная компания Ганновер-Альтенбекен (Hannover-Altenbekener Eisenbahn-Gesellschaft) предоставил MHE доступ к Вестфальская линия и таким образом Рур. С покупкой большего количества железных дорог, в том числе высокорентабельных Магдебург-Лейпциг Железная дорога- в 1879 году линия выросла до 1024 километров. Магдебург-Хальберштадт железная дорога была на момент национализации крупнейшей частной железнодорожной компанией в Германии.
В 1870 г. MHE вместе с Железнодорожная компания Берлин-Потсдам-Магдебург и Магдебург-Лейпцигская железнодорожная компания приобрели 55 га земли под строительство Магдебургский вокзал. Здание западного входа, построенное Железная дорога Берлин-Потсдам-Магдебург был разделен MHE.
В 1873 году MHE открыл Разрез Ильзена – Стендаля из Линия Америки, и взял на себя ответственность за управление всей линией. MHE приобрел Магдебург-Лейпцигская железнодорожная компания 17 марта 1876 г.
В декабре 1879 г. Магдебург-Хальберштадтская железнодорожная компания была приобретена прусским государством после того, как акционеры одобрили предложение о поглощении необходимым большинством в две трети голосов (13 140 против 6 441 голоса).
Смотрите также
- Адольф фон Ганземанн, руководивший строительством Железная дорога Берлин-Лерте
Рекомендации
- Клее, Вольфганг (1982). Preußische Eisenbahngeschichte (История Прусской железной дороги) (на немецком). Штутгарт: Kohlhammer Edition Eisenbahn. ISBN 3-17-007466-0.