WikiDer > 1-я эскадрилья морской авиации

Marine Air Control Squadron 1

1-я эскадрилья морской авиации
MACS1.jpg
Знаки отличия MACS-1
Активный1 сентября 1943 - 1 февраля 1972
7 октября 1983 г. - настоящее время
Страна Соединенные Штаты Америки
Ответвляться Корпус морской пехоты США
ТипАвиационное командование и управление
РольВоздушное наблюдение & Управления воздушным движением
ЧастьГруппа морской авиации 38
3-е крыло морской авиации
Гарнизон / ШтабАвиабаза морской пехоты Юма
Псевдоним (ы)Сокольники,
ПомолвкиВторая Мировая Война

Корейская война
Операция "Буря в пустыне"
Операция "Несокрушимая свобода"

Операция иракская свобода
Командиры
Текущий
командир		Подполковник Андреа Гёман

1-я эскадрилья морской авиации (MACS-1) - это Корпус морской пехоты США авиационная эскадрилья управления. Эскадрилья обеспечивает воздушное наблюдение, управления воздушным движением, наземный перехват, и авиация канал передачи данных возможность подключения к I морской экспедиционный корпус. Это была первая эскадрилья воздушного предупреждения, введенная в эксплуатацию в рамках новой программы предупреждения о воздушной безопасности Корпуса морской пехоты, и вторая по возрасту авиационная группа управления и контроля в морской пехоте.[1][2] Эскадрилья базируется в г. Авиабаза морской пехоты Юма и подпадает под Группа морской авиации 38 и 3-е крыло морской авиации.

Подчиненные подразделения

ИмяМесто расположения
Штаб и отряд поддержкиMCAS Юма
Отряд управления воздушным движением "Альфа"MCB Pendleton
Отряд управления воздушным движением БравоMCAS Miramar
Отряд управления воздушным движением ЧарлиMCAS Юма
Отряд управления раннего предупрежденияMCB Pendleton
Отряд оперативно-тактического оперативного центраMCAS Юма

Миссия

Обеспечение воздушного наблюдения, управления воздушным пространством и управления воздушными судами и средствами управления воздушным движением для противовоздушной борьбы и наступательной воздушной поддержки, при этом независимо или одновременно обеспечивая непрерывное всепогодное радиолокационное и не радиолокационное обслуживание УВД как неотъемлемую часть морской Система воздушного командования и управления (MACCS) в поддержку Воздушно-наземная оперативная группа морской пехоты (MAGTF) ​​и командующий объединенными силами.[3]

История

Вторая Мировая Война

Формирование и движение на Гавайи

1-я эскадрилья воздушной предупреждения была введена в строй 1 сентября 1943 г. База морской пехоты Черри-Пойнт, Северная Каролина.[4] Это был первый предварительное оповещение эскадрилья, организованная при вновь созданном 1-я группа предупреждения о морском воздухе[5][4] Инициал эскадрильи Таблица организации и оборудования было назначено 14 офицеров и 192 солдата морской пехоты.[6] 15 ноября эскадрилья села на поезда в Северной Каролине, направлявшиеся на Западное побережье. Он прибыл 22 ноября 1943 г. в г. Авиабаза морской пехоты Эль-Торо, Калифорния, и начал небольшой период дополнительного обучения перед развертыванием.[6]

29 декабря персонал AWS-1 поднялся на борт USS White Plains (CVE-66) направился к Территория Гавайи. Он прибыл в Перл Харбор 4 января 1944 г. и был доставлен в г. Авиационная станция морской пехоты Ева. По прибытии его переназначили на Группа морских самолетов 22, 4-й авиакрыл обороны морской базы и начал подготовку к боевым вылетам в поддержку Тихоокеанской кампании Второй мировой войны. После непродолжительного пребывания в MCAS Ewa эскадрилья поднялась на борт USS Mormacport 12 февраля и отправился на запад для своей первой боевой операции.

Эниветок

20 февраля 1944 г. AWS-1 совершил посадку на Энгеби как часть большего Кампания Гилберта и Маршалловых островов. Эскадрилья создала свой SCR-270 и РЛС SCR-527 и взял под контроль воздушное пространство над Эниветок 1 марта 1944 года.[7] Во время пребывания на Энгеби эскадрилья тесно сотрудничала с 10-й батальон обороны чтобы убедиться, что самолеты, которыми он управляет, были должным образом выведены из строя от огня ПВО батальона.[8] Первые налеты японской авиации на морскую пехоту на Энгеби произошли вечером 8 марта 1944 года. Восемь японских бомбардировщиков успешно использовали мякина чтобы обмануть американские радары, за полтора часа совершил три бомбардировки.[7]

Окинава

AWS-1 прибыл с Окинавы 19 апреля и приземлился на Т.е. Шима 21 апреля 1945 года и приступил к созданию своих радаров и центров управления ПВО.[9] К концу месяца эскадрилья была готова.[10] 9 июля эскадрилья направила в г. Остров Ихея для дальнейшего расширения радиолокационного покрытия Окинавы.[11]

После войны эскадрилья оставалась на Иэ-Шиме до февраля 1946 года. Передовой эшелон эскадрильи вышел на борт 23 февраля 1946 года. Военный корабль США LST-690 прибыл обратно в Штаты 29 марта 1946 г. Основной личный состав и оборудование были погружены на USS LST-970 для транспортировки обратно в США. С остановками в Гуам и Перл Харбор по пути основная часть не вернулась в Авиабаза морской пехоты Мирамар, Калифорния, до 14 апреля 1946 г.[12] По прибытии в MCAS Miramar эскадрилья была административно отнесена к группе 2 морского предупреждения. 1 августа 1946 г. эскадрилья была переименована в Первая эскадрилья морской пехоты по перехвату а в июле 1947 г. он переехал в База морской пехоты Кэмп Пендлтон, Калифорния. В октябре 1947 года эскадрилья переведена в Группа управления морским воздухом 2.[13]

Корейская война

РЛС МГКИС-1, расположенная по адресу: г. Йонпо Аэродром, Корея в декабре 1950 г.

MGCIS-1 был доставлен на службу в Корею 5 июля 1950 г. и переведен на Группа морских самолетов 33 на следующий день.[9] В начале войны MGCIS-1 был крайне слаб. К дополнительным морским пехотинцам присоединились из других эскадрилий в составе морской авиационной группы 2, чтобы пополнить ряды эскадрильи перед развертыванием.[14] Эскадрилья улетела Гавань Лонг-Бич 14 июля 1950 г. на борту USSГенерал А. Э. Андерсон. Они прибыли в Кобе, Япония 1 августа 1950 г. и начал свою деятельность на База ВВС Итами, Хонсю, Япония быть совмещенным с ВМФ (Н) -513.[15]

10 сентября сотрудники МГКИС-1 поднялись на борт Военный корабль США Джордж Клаймер (APA-27) отбыл Кобе. Находясь в пути, они установили на борту дополнительный тактический центр управления воздушным движением на случай, если какой-либо из кораблей основного управления выйдет из строя во время предстоящей атаки. После Посадки в Инчхоне 15 сентября эскадрилья вышла на берег 17 сентября и установила радары и центр управления в Авиабаза Кимпо. К 20 сентября они частично работали.[16] Находясь в Кимпо, MGCIS-1 контролировал боевой воздушный патруль самолет в воздушном пространстве и очистил грузовой самолет в поле. Эскадра обеспечила боевые действия 10 октября и вернулась в порт Инчхон, чтобы подготовиться к выполнению следующих задач. Персонал и снаряжение были загружены на USS Alshain и USNS Marine Phoenix (Т-АП-195) и вышел из гавани 17 сентября.[17]

Эскадрилья административно переведена в г. Группа морских самолетов 12 в октябре 1950 г. МГКИС-1 обеспечил операции в г. Hungnam 11 декабря, и весь персонал поднялся на борт LST 13 декабря в рамках Хунгнам эвакуация. Находясь на плаву, диспетчеры эскадрильи помогали своим коллегам из ВМС США контролировать сотни самолетов ежедневно во время операции.[18] Эскадра отправилась в Пусан, Корея, и разместила свое оборудование в Пусан Вест AB (K-1) поскольку он готовился к последующей постановке задач. В апреле 1951 г. МГКИС-1 снова был в административном порядке передан под управление МАГК-2. МГКИС-1 участвовал в обороне Корейская демилитаризованная зона с июля 1953 года по март 1955 года. 15 февраля 1954 года эскадрилья получила свое нынешнее название «Морская эскадрилья управления воздушным движением 1».[19].. В апреле 1955 г. часть перебазировалась в г. Военно-морской авиационный комплекс Ацуги, Япония, и был переведен в Группа морских самолетов 11 (МАГ-11).

С 1960 по 1972 год

С марта по апрель 1960 г. эскадрилья была переведена в кадровый. В мае 1960 г. она была переведена в Авиабаза морской пехоты Юма, Аризона и переведен в штаб-квартиру подразделения морской пехоты, 3-е авиакрыло морской пехоты. 1 февраля 1972 года эскадрилья списана.

Реактивация, 1980-е и 1990-е годы

11 лет спустя, в октябре 1983 года, эскадрилья была возобновлена ​​на Кэмп Пендлтон, Калифорния, как 1-я эскадрилья морской авиации, 38-я авиационная группа морской пехоты, 3-е авиакрыло морской пехоты. Они участвовали в Операция Desert Shield в Юго-Западной Азии с августа по октябрь 1990 г., хотя некоторые элементы MACS-1 оставались в Саудовской Аравии для поддержки MACS-2.

MACS-1 был переведен в июне 1998 года на авиабазу морской пехоты Юма, штат Аризона. Поддерживаемые элементы Операция Южный дозор, Ирак, март – апрель 2000 г., ноябрь – декабрь 2000 г. и май – июнь 2001 г.

Глобальная война с террором

Поддерживаемые элементы MACS-1 Операция "Несокрушимая свобода", в Афганистане с января по май 2002 г. За этим последовало развертывание в Кувейт в феврале 2003 г. и участвуя в Операция иракская свобода с марта 2003 г. по настоящее время, как агентство по контролю за воздушным движением, и впоследствии учредив несколько охранных компаний.

Известные бывшие участники

Награды за единицы

Цитата или благодарность - это награда, присуждаемая организации за указанное действие. Членам отряда, участвовавшим в указанных действиях, разрешается носить на своей униформе присвоенный отряд. 1-я эскадрилья Marine Air Control удостоена следующих наград:[21]

StreamerНаградаГоды)Дополнительная информация
Цитирование президентского подразделения ВМС США streamer.pngСтример президентского подразделения Citation (Navy) с тремя бронзовыми звездами1945, 1950, 1951, 2003Окинава, Корея, Ирак
Стример PUC Army.PNGПрезидентский отряд цитирования (армия) Streamer1950Корея
Стример Военно-морского флота США (USMC) .svgЗнак отличия отряда ВМФ с четырьмя бронзовыми звездами1952–1953, 1990, 2004–05, 2005–06, 2006–07Корея, Юго-Западная Азия, Ирак
Благодарность за заслуги перед отрядом (ВМФ) Streamer.jpgЗаслуженный почтальон отряда с двумя бронзовыми звездами1985–87, 1988–1989, 1998–1999
Стример APC.PNGСтример азиатско-тихоокеанской кампании с двумя бронзовыми звездами1944, 1945Эниветок, Окинава
Стример Второй Мировой V.PNGЛента победы Второй мировой войны1941–1945Тихоокеанская война
Первая мировая война ASIA.PNGСтример военной службы флота с "АЗИЕЙ"

NDS 3B.PNGСтример Службы национальной обороны с тремя бронзовыми звездами1950–1954, 1961–1974, 1990–1995, 2001 – настоящее времяКорейская война, война во Вьетнаме, Война в Персидском заливе, Война с терроризмом
Корейская медаль за службу - Streamer.pngКорейский сервис-стример с четырьмя бронзовыми звездами1950–1953
Стример SAS.PNGСтример услуг Юго-Западной Азии с одной бронзовой звездойСентябрь 1990 - февраль 1991Щит пустыни, Буря в пустыне
ACM 3B.pngСтример кампании в Афганистане с одной бронзовой звездой

Стример кампании в Ираке (USMC) .svgСтример кампании в Ираке с четырьмя бронзовыми звездами

Стример gwotE.PNGЭкспедиционный стример Глобальной войны с терроризмом

Медаль службы Стример службы Global War on Terrorism2001 – настоящее время
Стример KPUC.PNGСтример цитаты президента Кореи

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ «75 лет морской воздушной системе командования и управления (MACCS) и избранным подразделениям». www.marines.mil. Корпус морской пехоты США. 8 сентября 2017 г.. Получено 9 июн 2020.
  2. ^ Shettle 2001, стр.29.
  3. ^ "Миссия". MACS-1, Корпус морской пехоты США. Получено 31 декабря 2016.
  4. ^ а б Шеррод 1952, стр.449.
  5. ^ 3-й общий приказ MAW 17-1943 - Пуск в эксплуатацию AWS-1
  6. ^ а б Банки 1999, с. 26.
  7. ^ а б Шеррод 1952, стр. 233-234.
  8. ^ Роттман 2004С. 71.
  9. ^ а б Банки 1999, стр.29.
  10. ^ Шеррод 1952, стр.398.
  11. ^ Шеррод 1952, стр.401.
  12. ^ Банки 1999, стр.35.
  13. ^ Роттман 2002, стр.449.
  14. ^ Хаммс 2010С. 114-115.
  15. ^ Поле 2000, стр.1.
  16. ^ Банки 1999С. 29-30.
  17. ^ Банки 1999, стр.30.
  18. ^ Монтросс, Куокка и Хикс, 1962 г., стр. 1-2.
  19. ^ 1-й трафик сообщений MAW, управляющий переопределением многочисленных единиц
  20. ^ Хронология жизни Ли Харви Освальда
  21. ^ "Происхождение и награды первой эскадрильи морской авиации" (PDF). www.usmcu.edu. Корпус морской пехоты США. 28 сентября 2018 г.. Получено 4 сентября 2020.

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Корпус морской пехоты США.
Библиография
  • Бэнкс, Герберт С., изд. (1999). Морская ассоциация ночных истребителей. Издательская компания "Тернер". ISBN 1-56311-512-3.
  • Хэммс, Т. X. (2010). Забытые воины: 1-я временная бригада морской пехоты, этос корпуса и корейская война. Лоуренс, KS: Университетское издательство Канзаса.
  • Монтросс, Линн; Kuokka, Maj Hubard D .; Хикс, майор Норман У. (1962). Морские операции США в Корее 1950-1953 - Том I - Периметр Пусана. Вашингтон, округ Колумбия: штаб-квартира морской пехоты.
  • Роттман, Гордон (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США во время Второй мировой войны: Наземные и воздушные подразделения в войне на Тихом океане, 1939–1945 гг.. Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
  • Роттман, Гордон (2004). Тихоокеанский театр военных действий корпуса морской пехоты США 1944-45. Osprey Press. ISBN 1841766593.
  • Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7.
  • Шеттл, Роберт (2001). Авиационные станции Корпуса морской пехоты США времен Второй мировой войны. Бауэрсвилл, Джорджия: Schaertel Publishing CO. ISBN 0964338823.
Интернет

внешняя ссылка