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	Martin M-130
Hersteller	Glenn Martin
Länge	27,7 m²
Spannweite	39,7 m²
Höhe (vom Boden)	7,5 m
max. Gewicht abnehmen	23,7 Tonnen
Motoren	4× Pratt & Whitney R-1830 14-Zylinder Sternmotoren von je 830 PS (708 kW)
Reisegeschwindigkeit	209 km/h (130 mph)
Flughöhe	3.050 m (10.000 Fuß)
max. Umfang	5.150 km (3.200 Meilen)
Erster Flug	30. Dezember 1934
Anzahl gebaut	3
Portal	Luftfahrt

Martin M-130

Das Martin 130 'Clipper' oder M-130 war a fliegendes Boot das durch die Glenn Martin Flugzeugfabrik in Santa Ana (Kalifornien) erstellt wurde. Drei Schermaschinen wurden gebaut für Pan Am.

In den dreißiger Jahren, Pan American World Airways die Notwendigkeit eines Langstrecken-Flugbootes, um Langstreckenflüge über dem Ozean durchzuführen. Glenn Martin baute 1935 drei Wasserflugzeuge und am 21. Oktober 1936 wurde der erste Pan-Am-Dienst mit diesem Flugzeugtyp aufgenommen.^[1]

Die Flugzeuge waren mit vier . ausgestattet Sternmotoren ab 830 Pferdestärken (PS).^[1] Der Rumpf bot Platz für 36 bis 48 Passagiere für Tagesflüge und 18 Liegeplätze für Nachtflüge.^[1] Es konnte 2.200 Kilogramm Fracht befördern.^[1]

Pan Am stellte das Flugzeug ein, das China-Clipper, das Philippinischer Clipper und Hawaii-Klipper, in für Dienstleistungen über die Pazifik zwischen San Francisco und Manila. Diese Reise dauerte ungefähr fünf Tage mit Zwischenstopps in Honolulu, Auf halbem Weg, aufwachen, Guam und schließlich das Endziel Manila. Ab 1938 flogen die Flugboote weiter nach Hongkong.

Im Juli 1938 verschwand die Hawaii-Klipper auf einer Reise von Guam nach Manila. Neun Besatzungsmitglieder und vier Passagiere wurden getötet. Die Ursache dieses Unfalls wurde nie bekannt.

Während der Zweiter Weltkrieg nahm es Armee der vereinigten Staaten die restlichen zwei Flugzeuge von Pan Am. De Philippinischer Clipper stürzte im Januar 1943 ab und tötete 19 Menschen. Im Januar 1945 wurde die China-Clipper auf einem Flug von Miami nach Leopoldville, durch Brasilien. Bei einem Zwischenstopp in Hafen von Spanien ging schief und führte zu Todesfällen.

Bei Pan Am wurde der Martin-130 von der Boeing 314, die mehr Passagiere und Fracht befördern konnte und eine größere Reichweite hatte.