WikiDer > Маршрут Мэриленда 279

Maryland Route 279

Маршрут Мэриленда 279

Маршрут Мэриленда 279
Маршрут Мэриленда 279 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина4.95 миль[1] (7.97 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 40 / MD 7 возле Элктон
 
  • MD 545 в Элктоне
  • MD 213 в Элктоне
  • MD 268 в Элктоне
  • MD 316 рядом с Элктоном
  • I-95 рядом с Элктоном
  • MD 277 рядом с Элктоном
Северный конец DE 279 рядом с Элктоном
Место расположения
ГрафстваСесил
Система автомобильных дорог
← MD 277MD 281 →

Маршрут Мэриленда 279 (MD 279) это государственное шоссе в Штат США из Мэриленд. Шоссе, известное своей протяженностью как Элктон-роуд, проходит 7,97 км от Маршрут США 40 (США 40) и MD 7 к западу от Элктон к Делавэр государственная линия к северу от Элктона на северо-востоке Сесил Каунти. На государственной границе шоссе продолжается как Делавэр Маршрут 279 (DE 279). MD 279 функционирует как северный объезд Элктона и является основным шоссе, ведущим к Ньюарк, Делавэр, из Мэриленда. Дорога имеет развязку с Межгосударственный 95 (I-95) к северо-востоку от Элктона. Государственное шоссе было построено в начале 1910-х годов. MD 279 был реконструирован и размещен на новом курсе к северу от Элктона в начале 1960-х годов. MD 279 обошла центр Элктона с расширением до US 40 в конце 1960-х; старая дорога к центру Элктона была обозначена MD 268.

Описание маршрута

Вид на север по MD 279 на US 40 в Элктоне

MD 279 начинается на пересечении с шоссе US 40 (Пуласки) к западу от города Элктон. MD 7 (Philadelphia Road) направляется на юг и запад с противоположной стороны перекрестка. MD 279 направляется на северо-восток по двум полосам движения. разделенный Элктон-роуд, которая становится неразделенной прежде, чем пересекает Литл-Элк-Крик и входит в пределы города Элктона. Шоссе пересекает MD 545 (Blue Ball Road) и поворачивает на восток перед перекрестком с MD 213 (Мост-стрит). MD 279 продолжается на восток как Ньюарк-авеню, где есть центральная полоса левого поворота и проходит между Элктонская средняя школа на север и прилегающие начальная школа Gilpin Manor и средняя школа Elkton на юге. Шоссе становится Элктон-роуд на его пересечении с северной конечной станцией MD 268 (Северная улица), после чего маршрут пересекает Большой Элк Крик, выезжает за пределы города Элктона и сразу встречает южную конечную MD 316 (Эпплтон-роуд). MD 279 продолжается на северо-восток как четырехполосное шоссе. Государственная автомагистраль пересекает Belle Hill Road, что обеспечивает доступ к парк и кататься участок к востоку от дороги, перед встречей с I-95 (шоссе Джона Ф. Кеннеди) на клеверный лист и пересечение Хурма Бег. MD 279 пересекает восточную конечную MD 277 (Флетчвуд-роуд) непосредственно перед достижением своей северной конечной остановки на линии штата Делавэр. Шоссе продолжается на северо-восток по DE 279 в сторону Ньюарка.[1][2]

MD 279 является частью Национальная система автомобильных дорог в качестве главной артерии на всем протяжении.[1][3]

История

MD 279 движется на север мимо MD 213 в Элктоне

Первоначальный маршрут MD 279 включал Норт-стрит в Элктоне, что сейчас является MD 316 от Big Elk Creek до Belle Hill Road, и Belle Hill Road, чтобы соединиться с нынешним курсом государственного шоссе.[4] Ньюарк-роуд планировалось построить государством, но вместо этого было построено округом Сесил с государственной помощью. Работы на дороге из щебня шириной 14 футов (4,3 м) от городской черты Элктона в Биг-Элк-Крик до границы штата Делавэр велись к 1911 году и завершились в 1915 году.[5][6] Эти работы включали реконструкцию бетонного арочного моста через Большой Элк-Крик в 1913 году.[6] К 1921 году Северная улица в Элктоне была заасфальтирована как бетонная дорога шириной 15 футов (4,6 м).[7][8] Мост на Северной улице через Пенсильванская железная дорога (сейчас же Amtrakс Северо-восточный коридор) был построен между 1930 и 1934 годами.[9][10] Разделенные участки Северной улицы, ведущие к бывшему железнодорожному переходу, позже были обозначены как участки MD 727.[8] Норт-стрит была покрыта битумным бетоном в рамках проекта 1950 года по обновлению улиц Элктона, которые были частью государственных автомагистралей.[11]

MD 279 был полностью реконструирован, начиная с конца 1950-х годов. Бетонный арочный мост шоссе через Биг-Элк-Крик в 1958 и 1959 годах был заменен мостом из предварительно напряженного железобетона с коробчатыми балками.[11] Нынешняя трасса MD 279 между Биг-Элк-Крик и Белл-Хилл-роуд была построена в 1959 и 1960 годах и покрыта битумным бетоном в 1962 году.[11] Старая часть MD 279 была заменена южным продолжением MD 316 на Appleton Road и MD 823 на Белл Хилл Роуд.[12][13] Шоссе от Belle Hill Road до линии штата Делавэр было реконструировано одновременно со строительством I-95 в 1962 и 1963 годах.[11][14] Ньюарк-авеню между MD 280 (теперь MD 213) и Северная улица были включены в систему шоссе штата 29 июня 1964 года, соглашение о передаче дороги с округом.[15] Наконец, Ньюарк-авеню была реконструирована, и между 1966 и 1968 годами была построена часть MD 279 между US 40 и MD 280.[14] Обойденная часть MD 279 вдоль Северной улицы стала MD 268.[16] MD 279 был расширен до четырехполосной автострады от MD 316 до границы штата Делавэр в период с 1981 по 1983 год.[17] Съезд с автомагистралью I-95 изначально проектировался как алмазная биржа.[18] В период с 1984 по 1993 год перекресток был расширен до развязки клеверных листьев.[19][20]

Список соединений

Весь маршрут в Элктон, Сесил Каунти.

ми[1]кмНаправленияПримечания
0.000.00 США 40 (Пуласки шоссе) / MD 7 запад (Old Philadelphia Road) - Филадельфия, БалтиморЮжный вокзал; восточная конечная станция MD 7C
0.600.97 MD 545 (Blue Ball Road) - Дети, Pleasant Hill, Элктон
1.181.90 MD 213 (Мост-стрит) - Cherry Hill, Элктон
1.702.74 MD 268 юг (Северная улица)Северный вокзал MD 268
1.802.90 MD 316 север (Appleton Road) - Elk MillsЮжный вокзал MD 316
3.816.13 I-95 (Мемориальное шоссе Джона Ф. Кеннеди) - Балтимор, Нью-ЙоркI-95 Выход 109
4.917.90 MD 277 запад (Флетчвуд-роуд) - Elk MillsВосточная конечная остановка MD 277
4.957.97 DE 279 восток (Элктон-роуд) - НьюаркДелавэр государственная линия; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Отдел дорожной информации (31 декабря 2014 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 9 июля, 2016.
  2. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (2015). Карта сети штата Мэриленд-Генерал-Хайвей (PDF) (Карта). 1: 12 000. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. §§ A15D, A16C. Получено 9 июля, 2016.
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 25 марта 2015 г.. Получено 9 июля, 2016.
  4. ^ Элктон, доктор медицины, четырехугольник (Карта) (изд. 1942 г.). 1: 62,500. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  5. ^ Геологическая служба Мэриленда (1911 г.). Карта штата Мэриленд с изображением государственной дорожной системы и дорог штата, построенных или находящихся в стадии строительства, 31 декабря 1911 г. (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ а б Weller, O.E .; Парран, Томас; Miller, W.B .; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (Изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.59, 120, 124. Получено 2010-10-13.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ а б "Письмо Рольфу Таунсенду от Фрэнка Скривнера" (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 29 ноября 1949 г.. Получено 10 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  9. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1927–1930-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 67. Получено 10 июля, 2016.
  10. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 49. Получено 10 июля, 2016.
  11. ^ а б c d Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-333-215 (9 августа 1950 г.), CE-400-2-220 (17 сентября 1958 г.), CE-400-1-220 (11 декабря 1958 г.). Получено 10 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  12. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  13. ^ "Меморандум о действиях режиссера Хэла Кассоффа" (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 27 декабря 1979 г.. Получено 10 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  14. ^ а б Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: NE-110 (29 марта 1962 г.), CE-400-8-220 (11 сентября 1962 г.), CE-450-1-241 (18 июля 1966 г.). Получено 10 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  15. ^ «Меморандум о действиях Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд, подготовленный председателем и директором Джоном Б. Функом» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 29 июня 1964 г.. Получено 10 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  16. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1978 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  17. ^ Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номер контракта: CE-400-009-270 (12 ноября 1981 г.). Получено 10 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  18. ^ Ньюарк-Уэст, Германия, четырехугольник (Карта) (изд. 1972 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  19. ^ Ньюарк-Уэст, Германия, четырехугольник (Карта) (изд. 1993 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  20. ^ Уилмингтон, DE четырехугольник (Карта) (изд. 1984 г.). 1: 100 000. 30-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных