WikiDer > Маршрут Мэриленда 544 - Википедия

Maryland Route 544 - Wikipedia

Маршрут Мэриленда 544

Маршрут Мэриленда 544
McGinnes Road
Маршрут Мэриленда 544 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина9.48 миль[1] (15.26 км)
2 секции
Существовал1932 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд MD 213 в Kingstown
 
Ист-Энд MD 313 возле Миллингтона
Место расположения
ГрафстваКоролевы Анны
Система автомобильных дорог
← MD 543MD 545 →

Маршрут Мэриленда 544 (MD 544) это государственное шоссе в Штат США из Мэриленд. Известный как McGinnes Road, шоссе проходит 9,48 миль (15,26 км) от MD 213 в Kingstown на восток до MD 313 возле Millington. Через маршруты на своих конечных точках MD 544 соединяет Kent County города Честертаун и Millington через северный ярус Графство королевы Анны. Шоссе было построено из четырех участков: к западу от MD 313 и к западу от MD 290 возле Crumpton в начале-середине 1930-х годов к востоку от Маршрут США 213 (США 213, ныне MD 213) в середине 1940-х годов и к востоку от MD 290 в начале 1950-х годов. MD 544 был реконструирован в начале 1960-х - начале 1970-х годов. Восточный конец автострады был перенесен во время строительства США 301. MD 544 был официально разделен на две части, когда его супер улица перекресток с US 301 был построен в 2006 году.

Описание маршрута

Вид на восток по MD 544 на MD 290 в Крамптоне

MD 544 начинается на пересечении с MD 213 (Church Hill Road) в Кингстауне. Шоссе идет с востока на северо-восток как двухполосная неразделенная дорога почти прямым курсом на всем протяжении, за исключением конечных точек. MD 544 пересекает Ресин-Крик и Филиал Форман Река Честер и проходит через деревню Макгиннес. Шоссе пересекает Перл-Крик и Ред-Лайон-Бранч по обе стороны от пересечения с MD 290 (Дадли-Корнер-роуд) к югу от Крамптона. Когда MD 544 приближается к US 301 (Blue Star Memorial Highway), шоссе поворачивает на юго-восток, а дорога Chester River Heights Road продолжает прямо. Магистраль MD 544 официально заканчивается на пересечении шоссе с улицей US 301. MD 544A - официальное обозначение для соединения длиной 0,19 мили (0,31 км) между северными полосами US 301 и MD 313 (Миллингтон-роуд) к юго-западу от города. Миллингтона. Движение в обоих направлениях по MD 544 необходимо, чтобы повернуть направо на US 301, сделать разворот и снова повернуть направо, чтобы продолжить движение по MD 544.[1][2]

История

Графство Королевы Анны сделало первые улучшения вдоль того, что сейчас составляет 544 MD к 1915 году, когда графство построило с государственной помощью L-образную дорогу из ракушечника шириной 16 футов (4,9 м) вдоль части того, что сейчас является MD 290 к северу до Крамптона. и на Fingerboard Road от современного MD 290 на восток до Perry Lynch Road.[3][4] Первый Комиссия по дорогам штата Мэриленд- направленным усовершенствованием было строительство бетонной дороги на Unicorn Mills Road от MD 313 в деревушке Unicorn прямо на запад до Линдси-роуд в 1932 году.[5][6] К 1933 году дорога из ракушечного щебня на Фингерборд-роуд около Крамптона была продлена на восток до Линдси-роуд.[6][7] Штат начал работы от MD 290 к западу от дороги к Макгиннес-Корнер в 1934 году, а дорога из щебня была завершена к западу от Перл-Крик в 1935 году.[5][8] К 1938 году щебеночная дорога была продлена на запад до Макгиннес-Корнера.[9]

В 1946 году графство Королевы Анны запросило средства на трехлетнюю послевоенную программу строительства, которая должна быть применена к двум участкам шоссе Честертаун-Миллингтон, обслуживаемым округом, и к этим участкам, которые должны быть добавлены к системе шоссе штата.[10] Первый участок, часть MD 544 от US 213 на восток до McGinnes Corner, был построен в 1946 году как асфальтированная гравийная дорога шириной 20 футов (6,1 м).[11][12] Второй участок представлял собой дорогу из щебня Fingerboard Road шириной 18 футов (5,5 м). В 1951 году графство Королевы Анны обратилось к штату с просьбой улучшить дорогу и взять на себя техническое обслуживание в связи с повреждением от движения тяжелых грузовиков подрядчиком, который использовал дорогу для работы над дорожными проектами в других частях графства.[7] Этот участок шоссе был улучшен и в том же году передан в систему штата, таким образом, с 213 по 313 долларов США было пройдено 544 MD.[13][14]

MD 544 был перемещен на его нынешний курс в восточном конце, когда Мемориальное шоссе Голубой звезды (первоначально MD 71 и теперь US 301) был построен к западу от Миллингтона между 1954 и 1957 годами.[15][16] Объездные участки шоссе теперь являются частью Честер-Ривер-Хайтс-роуд к западу от US 301 и Легион-роуд (когда-то MD 544A) к востоку от США 301.[1][17][18] MD 544 был реконструирован и покрыт битумным бетоном от US 213 до McGinnes Corner на двух участках между 1962 и 1964 годами.[15] Шоссе от McGinnes Corner до MD 290 было реконструировано в 1970 и 1971 годах, а оставшаяся часть шоссе от MD 290 до US 301 была перестроена в 1971 и 1972 годах.[19] В 2006 году перекресток MD 544-US 301 был преобразован в перекресток супер-улиц, что привело к обозначению MD 544A к востоку от перекрестка.[20]

Список соединений

Весь маршрут в Графство королевы Анны.

Место расположениями
[1]		кмНаправленияПримечания
Kingstown0.000.00 MD 213 (Черч-Хилл-роуд) - Church Hill, ЧестертаунЗападная конечная остановка MD 544
Crumpton6.9911.25 MD 290 (Дадли Корнер Роуд) - Галенит, Sudlersville
​9.2914.95 США 301 (Мемориальное шоссе Голубой звезды) - Бэй-Бридж, УилмингтонSuperstreet пересечение; восточная оконечность MD 544; западная конечная станция MD 544A
​9.4815.26 MD 313 (Миллингтон-роуд) - Millington, SudlersvilleВосточная конечная станция MD 544A
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательные маршруты

MD 544A - это текущее обозначение участка шоссе длиной 0,19 мили (0,31 км) к востоку от пересечения шоссе с улицей US 301.[1][2] MD 544A ранее относился к части MD 544, объездной, когда шоссе было перемещено, когда в районе между 1954 и 1957 годами было построено шоссе Blue Star Memorial Highway.[15][16][21] MD 544A был назначен на то, что сейчас называется Legion Road от MD 313 на запад до баррикады на US 301 в 1959 году.[22][23] Шоссе имело длину магистрали 0,50 мили (0,80 км) и ответвление длиной 0,03 мили (0,048 км) в конце MD 313. Комиссия по дорогам штата Мэриленд передала MD 544A и участок дороги Честер-Ривер-Хайтс-роуд длиной 0,23 мили (0,37 км) старого курса MD 544, который так и не получил обозначения, на техническое обслуживание округа до 19 февраля 1962 года, меморандум о действие.[21]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Отдел дорожной информации (31 декабря 2016 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 5 ноября, 2017.
  2. ^ а б Сотрудники. Карта сети штата Мэриленд-Генерал-Хайвей (PDF) (Карта) (ред. 2016 г.). Шоссе штата Мэриленд. §§ D15C, D15D. Получено 5 ноября, 2017.
  3. ^ Weller, O.E .; Парран, Томас; Miller, W.B .; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (Изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 124. Получено 5 ноября, 2017.
  4. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата и дорог для оказания государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  5. ^ а б Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 350–351. Получено 5 ноября, 2017.
  6. ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ а б "Письмо Совета уполномоченных графства Королевы Анны в Государственную дорожную комиссию" (PDF). S.R.C. Минутс Район № 2 Графство Королевы Анны. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 29 января 1951 г.. Получено 5 ноября, 2017 - через Архив штата Мэриленд.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1935 г.). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Билл, Дж. Гленн; Jarboe, Elmer R .; Обрехт, Джордж Ф., старший (4 марта 1939 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1937–1938 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 105. Получено 29 сентября, 2010.
  10. ^ «Выписка из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF). S.R.C. Минутс Район № 2 Графство Королевы Анны. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 22 января 1946 г.. Получено 5 ноября, 2017 - через Архив штата Мэриленд.
  11. ^ Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номер контракта: Q-155-1-250 (6 августа 1946 г.). Получено 5 ноября, 2017 - через Архив штата Мэриленд.
  12. ^ «Выписка из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF). S.R.C. Минутс Район № 2 Графство Королевы Анны. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 9 декабря 1947 г.. Получено 5 ноября, 2017 - через Архив штата Мэриленд.
  13. ^ "Письмо Ролфа Таунсенда К. Р. Пизу" (PDF). S.R.C. Минутс Район № 2 Графство Королевы Анны. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 3 декабря 1957 г.. Получено 5 ноября, 2017 - через Архив штата Мэриленд.
  14. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1952). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  15. ^ а б c Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: Q-168-38-220 (25 августа 1954 г.), Q-280-1-220 (5 января 1962 г.), Q-280-4-220 (30 августа 1963 г.). Получено 5 ноября, 2017 - через Архив штата Мэриленд.
  16. ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ^ Садлерсвилл, штат Мэриленд, четырехугольник (Карта) (изд. 1955 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 5 ноября, 2017.
  18. ^ Садлерсвилл, штат Мэриленд, четырехугольник (Карта) (изд. 1976 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 5 ноября, 2017.
  19. ^ Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: Q-280-8-271 (19 августа 1970 г.), Q-280-12-271 (2 ноября 1971 г.). Получено 5 ноября, 2017 - через Архив штата Мэриленд.
  20. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2006 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 29 сентября, 2010.
  21. ^ а б «Меморандум о действиях государственной дорожной комиссии штата Мэриленд» (PDF). S.R.C. Минутс Район № 2 Графство Королевы Анны. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 19 февраля 1962 г.. Получено 5 ноября, 2017 - через Архив штата Мэриленд.
  22. ^ Отдел планирования и программирования (1 января 1958 г.). Перечни контрольных участков автомагистралей, обслуживаемых государством, июль 1958 г. - июль 1959 г. (PDF). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Графство Королевы Анны, стр. 2. Получено 5 ноября, 2017 - через Архив штата Мэриленд.
  23. ^ Отдел планирования и программирования (1 января 1959 г.). Перечни контрольных участков автомагистралей, обслуживаемых государством, июль 1959 - июль 1960 (PDF). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Графство Королевы Анны, стр. 2. Получено 5 ноября, 2017 - через Архив штата Мэриленд.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных