WikiDer > Морис Брокко

Maurice Brocco

Морис Брокко
Морис Брокко.jpg
Brocco в 1912 году
Персональная информация
Полное имяМорис Брокко
НикКоко
Родившийся(1883-01-28)28 января 1883 г.
Франция
Умер26 июня 1965 г.(1965-06-26) (82 года)
Информация о команде
ДисциплинаДорога
РольВсадник
Основные победы
Париж – Брюссель (1910)
Одноэтапный тур Тур де Франс

Морис Брокко (28 января 1883 г., в Fismes - 26 июня 1965 г., г. Erigné) был французским профессионалом шоссейный велогонщик между 1906 и 1927 годами. Он родился в семье швейцарско-итальянских иммигрантов.[1] В 1911 году он выиграл этап в Тур де Франс. Он шесть раз участвовал в Тур де Франс, но финишировал только один раз. В своей более поздней карьере он добился успеха в шестидневных гонках.

в 1911 Тур де Франс, Brocco не закончил девятый этап. Затем Brocco воспользовался правилом, которое позволяло гонщикам, не завершившим этап, продолжать гонку, не участвуя в общей классификации. Следующий этап выиграл Brocco. Брокко был единственным велосипедистом, который воспользовался этим правилом, которое впоследствии было отменено. В конечном итоге он был дисквалифицирован с гонки.

Гоночная карьера

Брокко впервые стал известен как гонщик в 1907 году, когда он выиграл гонку Париж-Дьеп как любитель. Он стал профессионалом в следующем году (1908) и впервые участвовал в Тур де Франс, отказавшись от гонки на девятом этапе. В 1910 году Брокко одержал свою лучшую победу в своей гоночной карьере, когда он одержал победу. Париж – Брюссель. Брокко изначально финишировал на четвертом месте, но первые три гонщика, включая Октав Ляпис кто пересек финиш первым, были дисквалифицированы за несоблюдение нейтрализованного участка в середине гонки, в результате чего Брокко был объявлен победителем.[2] На протяжении всей своей карьеры Брокко хорошо выступал во Франции. Национальные чемпионаты по велоспорту, он ни разу не выиграл гонку, но дважды финишировал вторым (1910 и 1913) и четыре раза третьим (1908, 1914, 1919 и 1920). В Джиро ди Ломбардия была еще одна гонка, в которой Брокко преуспел, заняв 5-е место в 1911 году, 3-е в 1912 году и 2-е в 1913 году. Брокко потерял некоторые из своих лучших гоночных лет в Первой мировой войне, но он вернулся в гонки в 1919 году в возрасте 34 лет. и нашла успех в Шестидневные гонки трижды выигрывал Six Days Of New York: в 1920 году с Вилли Кобурном, в 1921 году с Альфредом Гулле и в 1924 году с Марсель Байсс. Он также выиграл Six Days Of Chicago в 1923 году в партнерстве с Оскар Яйцо.[3]

Происхождение слова «доместик»

А домашний в велоспорте - это гонщик, который жертвует собственными шансами ради шансов своего лидера. Сегодня это общепринятая роль, но она была против правил в первые десятилетия Тур де Франс, когда гонщикам приходилось ездить самостоятельно, а не помогать другим. Это слово впервые было использовано в езде на велосипеде как оскорбление для Брокко,[4] в 1911 году. Произошло это на этапе, который он выиграл в 1911 году.

Шансы Брокко закончились, когда он потерял время в тот день, чтобы Шамони. Не сумев выиграть, он на следующий день предложил свои услуги другим гонщикам, за что имел репутацию.[4] Франсуа Фабер находился под угрозой исключения из-за слишком долгого ожидания, и они пришли к соглашению. Брокко ждал Фабера и проводил его до финиша. Анри Дегранж, организатор и главный судья, хотели дисквалифицировать его за нарушение правил. Но у него не было доказательств, и он опасался, что Брокко обратится в национальную организацию по велоспорту, Union Vélocipédique Française. Он ограничился презрением в своей газете, L'Auto, написав: "Он недостоин. Он не более чем домашний."

На следующее утро Брокко поприветствовал Дегранжа словами: «Сегодня, месье, мы собираемся свести наши счета ". Он выиграл день с преимуществом в 34 минуты. Дегранж последовал за ним, и желтая майка, Гюстав Гарригу когда они поднялись на Турмале. «Итак, мне запрещено ездить с ним?» - крикнул Брокко. На следующей горе Обиск, он уронил Гарригу, прошел Поль Дубок, который был отравлен и мучился у дороги, и взял на себя инициативу с Эмиль Жорже. Дегранж все еще наблюдал.

"Алорс, квои"Брокко крикнул:" Имею ли я право оставаться с ним? "И затем он поехал один и победил. Он заработал два очка Дегранжу. Первое заключалось в том, что он был талантливым наездником, а не слугой. состоял в том, что у него был такой талант, что его неудачная гонка с Фабером могла быть связана только с коммерческой договоренностью. Дегранж сказал, что любой гонщик с таким чутьем явно продавал гонку.[5]

«Он заслуживает наказания», - писал Дегранж. «Немедленная дисквалификация».

  • Доместики уже давно были приняты другими расами. Дегранж считал, что Тур должен быть гонкой отдельных людей, и неоднократно боролся со спонсорами, велосипедными заводами, которые считали иначе. Дегранж избавился от влияния фабрик только в 1930 году, реорганизовав Тур для национальных сборных, в результате чего он признал командную работу и, следовательно, домашнее хозяйство.

Основные результаты

1908
Эрве - Тинен - ​​Эрве
Ренн - Брест
1910
Париж – Брюссель
1911
Тур де Франс:
Победитель 10 этапа
1914
Париж-Нанси
1920
Шесть дней Нью-Йорка
1921
Шесть дней Нью-Йорка
1923
Шесть дней Чикаго
1924
Шесть дней Нью-Йорка

Рекомендации

  1. ^ «Жан-Пьер Праулт, Сюр-ла-трасса Коко-ле-Фисмуа, Жан-Пьер Праулт, Сюр-ла-трасса Коко-ле-Фисмуа» (№ 81). Fismes Aujourd'hui, Mairie de Fismes. Январь 2016. С. 28–29.
  2. ^ «Европейский велоспорт: 20 величайших гонок», Ноэль Хендерсон, ISBN 0-941950-20-4, Стр. 104, Подробная информация о победе Парижа и Брюсселя.
  3. ^ www.memoire-du-cyclisme.net. В архиве 25 февраля 2011 г. Wayback Machine Предоставляет подробную информацию о результатах карьеры.
  4. ^ а б Шани, Пьер, (1988), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, Франция, p131
  5. ^ Шани, Пьер, (1988), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, Франция, p132

внешняя ссылка