WikiDer > Максим Фаже

Maxime Faget
Максим Фаже
Максим Фагет.jpg
Родившийся
Максим Аллен Фэджет

(1921-08-26)26 августа 1921 г.
Стэнн Крик Таун, Британский Гондурас
(сейчас же Дангрига, Белиз)
Умер9 октября 2004 г.(2004-10-09) (83 года)
Хьюстон, Техас, Соединенные Штаты
НациональностьАмериканец
Другие именаМакс Фэджет
Альма-матерГородской колледж Сан-Франциско
Университет штата Луизиана, Б.С. 1943 г.
Род занятийИнженер
ИзвестенДизайнер Меркурий капсула
НаградыМедаль ASME (1975)
Модель космического челнока, созданная Фэджетом, 1 апреля 1969 года.

Максим Аллен "Макс" Фаже[1][2] (произносится фа-ЖАЙ; 26 августа 1921 г. - 9 октября 2004 г.) Белиз- рожденный американец инженер-механик. Фаже был дизайнером Меркурий космический корабль, и внесла свой вклад в Близнецы и Аполлон космический корабль, а также Космический шатл.

Жизнь

Фагет был сыном американского врача Гай Генри Фэджет, и правнук другого выдающегося врача, Жан Шарль Фаже. Рожден в Stann Creek Town, Белиз (тогда известный как Британский Гондурас), он присутствовал Городской колледж Сан-Франциско в Сан - Франциско, Калифорния, и он получил Бакалавр степень в области машиностроение из Университет штата Луизиана в 1943 г.[3]

После трех лет работы подводник на борту USSГуавина в ВМС США, Фаже присоединился к Исследовательский центр Лэнгли в Хэмптон, Вирджиния как ученый-исследователь. Во время работы на NACA в Лэнгли он работал над дизайном Х-15 гиперзвуковой космический корабль.[4]

В 1958 году Фаже стал одним из 35 инженеров, сформировавших Группа космических задач, создавая космический корабль «Меркурий». Он основывал свои проекты на аэродинамической работе Харви Аллен с середины 1950-х годов и сыграл важную роль в выборе формы с тупым корпусом, которая выиграла соревнование Mercury над многочисленными соперниками. Он руководил разработкой системы аварийной вышки, используемой на Меркурии, которая использовалась в различных формах почти на всех последующих пилотируемых космических кораблях. Он также работал над Близнецы и Аполлон автомобили, которые разделяли многие элементы дизайна с Mercury.[5]

В 1972 году Фагет подал патент на космический корабль-шаттл. Его дизайн, который он назвал "DC-3"в знак уважения к знаменитым Дуглас DC-3 авиалайнер, представлял собой небольшой двухступенчатый шаттл многоразового использования с грузоподъемностью около 15 000 фунтов (6800 кг). DC-3 был официально изучен Североамериканская авиация и показан в прессе как основной претендент на Космическая транспортная система (СТС). В Северной Америке также изучалась версия той же базовой системы с гораздо большей полезной нагрузкой в ​​50000 фунтов (23000 кг). Тем не менее, профиль входа в атмосферу DC-3 был противоречивым и в конечном итоге обрек его, когда ВВС США присоединился к программе «Шаттл» и требовал проходимости, которую DC-3 не мог удовлетворить. В конце концов, самым важным его вкладом было четкое определение компромиссов, присущих любой многоразовой конструкции.[6]

В 1962 году Фаже стал директором по инжинирингу и развитию в Центр пилотируемых космических аппаратов[3] и продолжал работать в НАСА до выхода на пенсию в 1981 году, вскоре после второго полета космического челнока (СТС-2). После выхода на пенсию он был среди основателей Space Industries Inc., основана в 1982 году. Одним из проектов компании был Объект Wake Shield, устройство для создания почти идеального вакуум в термосфера. WSF трижды летал на космическом шаттле в 1994–96 гг. (СТС-60, СТС-69, СТС-80).

В 1962 году Фаже получил премию «Золотая тарелка» Американская академия достижений.[7] Фаже был внесен в Национальный зал славы изобретателей 1969 года и получил награду Медаль НАСА за выдающееся лидерство и Премия Джона Дж. Монтгомери. Он был введен в должность в Хьюстон Национальный зал космической славы в 1969 г.[8] Он был введен в должность Международный зал космической славы в 1990 г.[9]

Фаже умер от Рак мочевого пузыря 9 октября 2004 г., 83 года.

Патенты

Фэджет был соавтором пяти патентов США, выданных Space Industries, Inc. в период с 1988 по 1992 год. Патенты, которые перечислены ниже, можно найти на общедоступном веб-сайте USPTO.

PAT. НЕТ. Заголовок

  • 5,104,070 Конструкционная защелка для сцепных устройств транспортных средств
  • 4903919 Аппаратура и способ стыковки космических аппаратов
  • 4,834,325 Модульная система космических аппаратов
  • 4,747,567 космических аппаратов с шарнирно-сочлененной солнечной батареей
  • 4728061 космический аппарат, работающий в двух альтернативных режимах полета

КА МАКС-1

В частный космический полет организация Копенгаген Суборбитали назвал свой следующий пилотируемый космический корабль в честь Фагета, МАКС-1.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Макс Фаже".
  2. ^ «Максим Фэджет, 83 года; новаторский аэрокосмический инженер разработал капсулу с ртутью». Нью-Йорк Таймс. 12 октября 2004 г.
  3. ^ а б Гарбер, Стив. "Биографические данные доктора Максима А. Фаже". History.NASA.gov. Обновлено 15 октября 2004 г. Стивом Гарбером, куратором истории NASA.. Получено 3 апреля 2015.
  4. ^ Аллен, Боб (2015-08-03). "Максим А. Фаже". НАСА. Получено 2018-08-13.
  5. ^ Оберг, Джеймс. "Макс Фэджет: мастер-строитель". Архивировано из оригинал на 2007-02-02. Получено 2007-01-12.
  6. ^ Маркус Линдроос, MSC / North American Concept-A "DC-3" В архиве 2012-03-16 в Wayback Machine
  7. ^ "Золотые медали Американской академии достижений". www.achievement.org. Американская академия достижений.
  8. ^ Харберт, Нэнси (27 сентября 1981 г.). «Зал для введения в должность семи пионеров космоса». Альбукерке Журнал. Альбукерке, Нью-Мексико. п. 53 - через Newspapers.com.
  9. ^ Шеппард, Дэвид (27 сентября 1990 г.). "Слейтон присоединится к Залу космической славы". Эль-Пасо Таймс. Эль-Пасо, Техас. п. 9 - через Newspapers.com.

внешняя ссылка