WikiDer > Мекленбург Т 7
| Мекленбург Т 7 DRG класс 99.30 | |
|---|---|
| Число (а) |
|
| Количество | 3 |
| Производитель | Henschel |
| Год (ы) выпуска | 1910–14 |
| На пенсии | 1948 |
| Колесная формула | 0-6-0Т |
| Расположение оси | C n2t |
| Тип | K.33.6 |
| Ширина колеи | 900 мм (2 футов11 7⁄16 в) |
| Длина более буферы | 5650 мм (18 футов 6 1⁄2 в) |
| Высота | 3330 мм (10 футов 11 1⁄8 в) |
| Общая колесная база | 1800 мм (5 футов 10 3⁄4 в) |
| Пустой вес | 13 т (13 длинных тонн; 14 коротких тонн) |
| Вес службы | 16,2 т (15,9 длинных тонн; 17,9 коротких тонн) |
| Клейкий вес | 16,2 т (15,9 длинных тонн; 17,9 коротких тонн) |
| Максимальная скорость | 30 км / ч (19 миль / ч) |
| Указанная мощность | 125 л.с. (91,9 кВт; 123 л.с.) |
| Запуск тяговое усилие | 22,95 кН (5160 фунтов-силы) |
| Ведущее колесо диаметр | 700 мм (2 фута 3 1⁄2 в) |
| Шестерня клапана | Стивенсон |
| № цилиндры | 2 |
| Диаметр цилиндра | 260 мм (10 1⁄4 в) |
| Ход поршня | 400 мм (15 3⁄4 в) |
| Котел Избыточное давление | 12 кг / см2 (1180 кПа; 171 фунт-сила / дюйм2) |
| Решетка площадь | 0,56 м2 (6,0 кв. Футов) |
| Площадь радиационного нагрева | 2,64 м2 (28,4 кв. Футов) |
| Площадь испарительного нагрева | 30,05 м2 (323,5 кв. Футов) |
| Емкость воды | 1,7 м3 (370 имп гал; 450 галлонов США) |
| Топливо | 750 кг (1650 фунтов) угля |
В Мекленбург Т 7 двигатели были немецкие, шестиступенчатые, узкая колея, паровозы с Великое герцогство Мекленбург Железная дорога Фридриха-Франца (Großherzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn). Они работали на Bäderbahn между Бад-Доберан и Хайлигендамм. Они заменили существующие машины после того, как линия была продлена до 15,4 км. Арендзее. Три двигателя, которым в 1920-х годах присвоили номера 99 301 - 99 303. Deutsche Reichsbahn, поставлялись в 1910, 1911 и 1914 годах. Конструкция этих локомотивов во многом основывалась на конструкциях Класс Т 3 из Пруссия. Позже два агрегата ушли в т.н. Rübenbahn («Реповая железная дорога»), ветка от г. Тангермюнде к Людериц. № 99 302 был списан в 1932 г., два других переданы СССР в 1945 году как репарации.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Сентябрь 2016) |
Литература
- Обермайер, Хорст Дж. (1971). Taschenbuch Deutsche Schmalspur-Dampflokomotiven (на немецком). Штутгарт: Франк. ISBN 3-440-03818-1.[страница нужна]