WikiDer > Станция Middletown Road

Middletown Road station

 Мидлтаун-роуд
 Поезд Экспресс
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит)
Мидлтаун Роуд IRT Pelham 004.jpg
Вид на платформу Пелхэм-Бэй, ограниченную парком
Статистика станции
АдресМидлтаун-роуд и Вестчестер-авеню
Бронкс, Нью-Йорк 10461
РайонБронкс
LocaleПелхэм Бэй
Координаты40 ° 50′36 ″ с.ш. 73 ° 50′12 ″ з.д. / 40,843424 ° с.ш. 73,836751 ° з.д. / 40.843424; -73.836751Координаты: 40 ° 50′36 ″ с.ш. 73 ° 50′12 ″ з.д. / 40,843424 ° с.ш. 73,836751 ° з.д. / 40.843424; -73.836751
РазделениеА (IRT)
ЛинияIRT Pelham Line
Услуги   6 все время, кроме будних дней, до 20:45, в пиковом направлении (все время, кроме будних дней до 20:45, в пиковом направлении) <6> будние дни до 20:45, пиковое направление (по будням до 20:45, пиковое направление)
Транзитные соединенияАвтобусный транспорт Автобус NYCT: Bx8, Bx24
СтруктураПовышенный
Платформы2 боковые платформы
Треки3 (2 в штатном режиме)
Дополнительная информация
Открыт20 декабря 1920 г.; 99 лет назад (1920-12-20)
Перестроен5 октября 2013 г.; 7 лет назад (5 октября 2013 г.) до 4 мая 2014 г.; 6 лет назад (4 мая 2014 г.)
Код станции362[1]
Возможен обратный трансферда
Трафик
2019597,839[3]Увеличивать 0.5%
Классифицировать402 из 424[3]
Последовательность станций
Следующий северBuhre Avenue: 6 все время, кроме будних дней, до 20:45, в пиковом направлении <6> будние дни до 20:45, пиковое направление
Следующий югВестчестер-сквер - Ист-Тремонт-авеню: 6 все время, кроме будних дней, до 20:45, в пиковом направлении <6> будние дни до 20:45, пиковое направление

Мидлтаун-роуд местный станция из IRT Pelham Line из Метро Нью-Йорка. Расположен на Мидлтаун-роуд и Вестчестер авеню в Бронкс, он обслуживается 6 тренируйтесь в любое время, кроме будних дней, в направлении максимальной нагрузки, когда <6> поезд берет верх.

История

Эта станция открылась 20 декабря 1920 года как часть последнего продолжения линии Пелхэм от Вестчестер-сквер к Pelham Bay Park.[4][5][6] В течение 1920-х годов сообщение с парком Пелхэм-Бэй первоначально осуществлялось как прямыми, так и маршрутными поездами.[7]:73–74

С 5 октября 2013 г. по 4 мая 2014 г. станция была закрыта на восстановительные работы.[8] В Столичное транспортное управление (MTA) был предъявлен иск за нарушение Закон об американцах с ограниченными возможностями не включая лифты в ремонт.[9] MTA проиграло судебный процесс, будучи обязанным в будущем добавить улучшения ADA ко всем основным ремонтным работам.[10][11]

План станции

п
Уровень платформы
Боковая платформа
Southbound местныйПоезд Экспресс к Бруклинский мост (Вестчестер-сквер - Ист-Тремонт-авеню)
Пик-направление экспресс Нет регулярного обслуживания
На север местный Поезд Экспресс к Pelham Bay Park (Buhre Avenue)
Боковая платформа
MАнтресольТарифный контроль, агент станции, MetroCard машины
граммУровень улицыВыход / вход
Схема дорожки
Мидлтаун-роуд
Вестчестер-сквер
E Tremont Av

Эта надземная станция имеет два боковые платформы и три трека. Центральный экспресс-путь не используется в обычном режиме. К югу от станции проходят пути к Westchester Yard, основной двор для всех поездов 6 и <6>. Местные дороги в центре и на Манхэттен возвышаются над этими путями.

Обе платформы имеют бежевые лобовые стекла и красные козырьки с зелеными рамками и опорными колоннами в центре. По обеим сторонам - белые стальные заборы высотой по пояс с натриевыми фонарными столбами через равные промежутки. Таблички с названиями станций - на стандартных черных табличках с белыми Helvetica надпись.

Выходы

Эта станция имеет одну деревянную эстакаду. антресоль под платформами и путями. Две лестницы из центра каждой площадки спускаются в антресоль, где находится турникет банк обеспечивает доступ к и от станции. Снаружи контроль платы за проезд, имеется жетонная будка и две уличные лестницы. Один идет на юг к треугольному углу Мидлтаун-роуд и Вестчестер-авеню, а другой - к северной стороне Вестчестер-авеню.[12]

Рекомендации

  1. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  2. ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  3. ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  4. ^ Комплексное общее и промышленное обследование: Бронкс в городе Нью-Йорк. Торговая палата Бронкса. 1931. с. 27.
  5. ^ Альманах Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn Daily Eagle. 1922. с. 372.
  6. ^ Руководство Moodys по ценным бумагам железных дорог и корпораций. Компания Moody Manual. 1922 г.
  7. ^ Годовой отчет. Компания J.B. Lyon. 1922 г.
  8. ^ Временное закрытие станций В архиве 11 апреля 2014 г. Wayback Machine
  9. ^ Григорианец, Барбара Росс, Даре. «Группы по защите прав людей с ограниченными возможностями подали в суд на MTA за отключение лифта на недавно отремонтированной станции метро Bronx». nydailynews.com. Получено 25 декабря, 2019.
  10. ^ Staff / elizabeth-kim (7 марта 2019 г.). «Судейские правила MTA должны были установить лифты при ремонте станции метро Bronx». Готэмист. Архивировано из оригинал 25 декабря 2019 г.. Получено 25 декабря, 2019.
  11. ^ Гуз, Клейтон. «Судья приказывает MTA устанавливать лифты в метро всякий раз, когда она делает капитальный ремонт станции - и любой ценой». nydailynews.com. Получено 25 декабря, 2019.
  12. ^ "Карта района Мидлтаун-роуд" (PDF). new.mta.info. Столичное управление транспорта. Апрель 2018 г.. Получено 28 февраля, 2019.

внешняя ссылка