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Das Mailand-Nizza Express war der erste Pullman-Zug das durch die Compagnie Internationale des Wagons-Lits eingesetzt wurde.

CIWL

Das Mailand-Nizza Express wurde am 15. Dezember 1925 über die Verbindung zwischen Mailand und der Italienisch und Französisch Riviera. Der Zug fuhr nur im Winter. Aufgrund der Wirtschaftskrise wurde der Zugverkehr am 30. April 1935 eingestellt. Nach dem Zweiter Weltkrieg es dauerte bis 1957, bis ein weiterer Luxuszug, der TEE Ligure, zwischen Mailand und der Riviera wurde in den Fahrplan aufgenommen.

Route und Fahrplan

MC	Land	Bahnhof	km	CM
09:10	Italien	Mailand	0	20:15
11:55	Italien	Genua	151	17:16
12:12	Italien	pegli		17:02
12:40	Italien	Varazze	183	16:34
13:02	Italien	Savona	194	16:12
14:09	Italien	Alassio		15:02
14:40	Italien	Reich	263	14:27
15:11	Italien	Sanremo	286	13:46
15:22	Italien	Ospedaletti		13:38
15:33	Italien	Bordighera		13:25
15:40	Italien	Ventimiglia	302	13:15
14:50	Frankreich	Ventimiglia	302	12:00
15:02	Frankreich	Menton Garavan		11:47
15:07	Frankreich	Menton		11:37
15:14	Frankreich	Cap Martin Roquebrune		11:30
15:22	Monaco	Monte Carlo	320	11:19
15:27	Monaco	Monaco	321	11:13
15:33	Frankreich	Cap d'Ail La Turbie		11:08
15:42	Frankreich	Beaulieu sur Mer		10:57
15:52	Frankreich	nett	337	10:25
16:35	Frankreich	Antibes	357	09:58
16:50	Frankreich	Cannes	368	09:45

Damals in Italien Mitteleuropäische Zeit, in Frankreich Westeuropäische Zeit. Die Grenzkontrolle incontrole Ventimiglia dauerte etwa zehn Minuten.