WikiDer > Майло олово - Википедия
| Майло олово | |
|---|---|
_%ED%99%9C%EB%8F%99_%EC%82%AC%EC%A7%84_%EB%B3%B4%EB%8F%843.JPG) | |
| Обзор | |
| Также называемый | Керета олово Мило (малайский) |
Майло олово малазиец уничижительный используется для описания небезопасные или дешево сделанные автомобили. Это сравнимо со сленговым термином «смертельная ловушка».
Термин «олово Milo» возник в 1950-х годах в результате некачественного изготовления и мер по сокращению затрат, когда поврежденные автомобили часто ремонтировались с использованием переработанных материалов. Майло жестяные банки в отличие от оригинальных запчастей.[1] Мастерские перекрашивали жестяные панели, закрашивая слово «Мило».[2] Когда отремонтированные автомобили попадали в последующие аварии, поверхность краски царапалась, и слово «Мило» снова становилось видимым.[1] Таким образом, появился термин Milo tin.
В 1960-х годах термин «олово Майло» приобрел дальнейшую популярность как средство критики легкой и непрочной конструкции. ранние японские автомобили.[2] Малайзийский рынок исторически был оплотом для западных автомобильных компаний, а японские автомобили изначально воспринимались как низкокачественные и дешевые.[2] Тем не менее, японские автомобили продолжали совершенствоваться и завоевали репутацию за качество, надежность, высокую топливную экономичность и соотношение цены и качества.[3] К 1970-м годам на малазийском рынке преобладали японские автомобили, и использование термина «олово Milo» в отношении японских автомобилей постепенно исчезло.[2]
В 1980-х и 1990-х годах термин "Майло Тин" вновь стал популярным как дискриминационный термин по отношению к Протон и Perodua легковые автомобили.[1] Ранним автомобилям Proton и Perodua не хватало современных средств безопасности, таких как подушки безопасности и АБС. Тонкая конструкция также вызвала критику, а закрытие двери производило неприятный металлический звук. Новые модели устранили старые проблемы, и Proton получил свои первые 5 звезд. ANCAP рейтинг безопасности в 2013 году.[4] Тем не менее, негативное клеймо сохраняется, и термин «олово Milo» все еще широко используется на автомобилях Proton и Perodua.[1]
Смотрите также
- АСЕАН NCAP - Агентство, которое оценивает ударопрочность новых моделей автомобилей в АСЕАН Государства-члены.
- Автомобильная безопасность
- Ветхая машина
- Лимонный (автомобильный)
- Майло (напиток)
Рекомендации
- ^ а б c d Ханс Чеонг (25 сентября 2015 г.). "Протон: преодоление стигмы" Kereta Tin Milo ". carlist.my. В архиве из оригинала 11 марта 2017 г.. Получено 11 марта 2017.
- ^ а б c d Чипс Яп (16 сентября 2012 г.). "История Тан Чонга". motortrader.com.my. В архиве из оригинала от 4 января 2016 г.. Получено 11 марта 2017.
- ^ ДО Н.Э. Бхаттачарджи (6 апреля 1980 г.). «Новый стиль, но старые способы ...» Новые времена пролива. Получено 11 марта 2017.
- ^ «Proton Preve (2013 - г.в.)». ancap.com.au. 26 февраля 2013 г. В архиве из оригинала 11 марта 2017 г.. Получено 11 марта 2017.
