WikiDer > Наклейка Монруни

Monroney sticker
Сенатор Майк Монруни
Оригинал 1971 года American Motors оконная наклейка со списком стандартного и дополнительного оборудования

В Наклейка Монруни или оконная наклейка метка требуется в Соединенные Штаты быть отображенным во всех новых автомобили и включает в себя список определенной официальной информации об автомобиле. Оконная наклейка была названа в честь Алмер Стиллвелл "Майк" Монруни, Сенатор США от Оклахома. Монруни спонсировал Закон о раскрытии автомобильной информации 1958 года, который требует раскрытия информации об оборудовании и ценах на новые автомобили.

С середины 1970-х гг. Агентство по охране окружающей среды США обеспечивает экономия топлива метрики на этикетке, чтобы помочь потребителям выбрать более экономичные автомобили.

Новые требования к этикетке Monroney были выданы для автомобилей и легких грузовиков 2008 года, продаваемых в США. 2007 год Закон об энергетической независимости и безопасности (EISA) требует включения дополнительной информации об эффективности использования топлива, а также рейтингов выбросов парниковых газов и других загрязнителей воздуха каждым автомобилем.[1][2][3]

Более полная маркировка экономии топлива и окружающей среды была обязательной с начала год выпуска 2013 года, хотя некоторые автопроизводители добровольно приняли его на 2012 модельный год. Новая наклейка на окно включает специальные метки для альтернативное топливо и альтернативный двигатель автомобили, доступные на рынке США, такие как подключаемые гибриды, электрические транспортные средства, гибкие топливные автомобили, автомобиль на водородных топливных элементах, и автомобили на природном газе.

Новый лейбл представляет сравнение автомобилей, использующих альтернативное топливо и передовые технологии, с традиционными. двигатель внутреннего сгорания автомобили, использующие миль на галлон бензинового эквивалента (MPGe) как метрика. Другая информация, представленная впервые, включает: парниковый газ и смог выбросы рейтинги, оценки стоимости топлива на ближайшие пять лет и QR код которые можно сканировать смартфон чтобы предоставить пользователям доступ к дополнительной онлайн-информации.

Этикетка содержимого

Полная наклейка на окно на 2012 год Chevrolet Volt подключаемый гибрид
Наклейка об экономии топлива 2008 г.

Наклейку Monroney необходимо наклеить сбоку. окно или лобовое стекло каждого нового автомобиля, проданного в США, и может быть удален только покупателем (глава 28, разделы 1231-1233, Раздел 15 Кодекса США). Штраф до 1000 долларов США на транспортное средство за каждое нарушение разрешается, если наклейка отсутствует, и другие сборы и штрафы разрешаются, если наклейка была изменена незаконно (включая тюремное заключение).[4] Закон не распространяется на автомобили с полная масса автомобиля (GVWR) более 8 500 фунтов (3 856 кг).

Наклейка должна содержать следующую информацию:

Обновленная этикетка экономии топлива

В соответствии с требованиями 2007 г. Закон об энергетической независимости и безопасности (EISA), с введением высокотехнологичные автомобили в США новую информацию следует включать в Этикетка Monroney новых автомобилей и легких грузовиков, проданных в стране, например, рейтинги экономия топлива, Выбросы парниковых газов, и другие загрязнители воздуха. В Агентство по охране окружающей среды США и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) провела серию исследований, чтобы определить лучший способ изменить дизайн этого знака, чтобы предоставить потребителям простые сравнения энергии и окружающей среды для всех типов транспортных средств, включая аккумуляторные электромобили (BEV), подключаемые гибридные электромобили (PHEV) и обычные двигатель внутреннего сгорания автомобили, работающие на бензине и дизельном топливе, чтобы помочь потребителям выбрать более эффективные и экологически чистые автомобили.[5][6]

Знак EPA по экономии топлива и охране окружающей среды на 2011 год Nissan Leaf электромобиль

В рамках процесса исследования и модернизации EPA провело фокус группы где участникам были представлены несколько вариантов выражения потребления электроэнергии для подключаемые электромобили. Исследование показало, что участники не понимали концепции киловатт-час в качестве показателя использования электроэнергии, несмотря на то, что это показатель, используемый в их ежемесячных счетах за электричество. Вместо этого участники предпочли миль на галлон бензинового эквивалента, MPGe, как метрика для сравнения со знакомыми милями на галлон, используемыми для автомобилей с бензиновым двигателем. Исследование также пришло к выводу, что количество киловатт-часов на 100 миль больше сбивает с толку участников фокус-группы по сравнению с километрами на киловатт-час. Основываясь на этих результатах, EPA решило использовать следующие показатели экономии топлива и расхода топлива на этикетках с измененным дизайном: MPG (город, шоссе и вместе взятые); МПГэ (городские и трассы, и комбинированные); Галлонов на 100 миль; кВт-час на 100 миль.[6]

Предлагаемый дизайн и окончательное содержание двух вариантов новой наклейки, которая будет представлена ​​в 2013 году. год выпуска легковые и грузовые автомобили консультировались с населением в течение 60 дней в 2010 году, и оба включали мили на галлон в эквиваленте и киловатт-час на 100 миль в качестве показателей экономии топлива для подключаемых автомобилей, но в одном варианте MPGe и годовая стоимость электроэнергии являются два самых важных показателя. Один из вариантов дизайна имел буквенную систему оценок от A до D, и при оценке сравнивались экономия топлива и загрязнение воздуха данного транспортного средства с показателями всего парка новых автомобилей. Автопроизводители выступили против буквенной системы оценок и отклонили ее после общественных консультаций.[3][7][8] В ноябре 2010 года EPA представило MPGe в качестве метрики сравнения на своей новой наклейке для экономии топлива для Nissan Leaf и Chevrolet Volt.[9][10]

Знак экономии топлива и окружающей среды, 2013 г.

Новый дизайн этикетки EPA / DOE по экономии топлива и окружающей среде на 2012 год Chevrolet Volt демонстрируя потенциальную экономию затрат на топливо для подключаемый гибрид и другие показатели эффективности

В мае 2011 г. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и EPA выпустили совместное окончательное правило, устанавливающее новые требования к маркировке экономии топлива и окружающей среды, которая будет обязательной для всех новых легковых и грузовых автомобилей, начиная с год выпуска 2013 г., хотя автопроизводители могут добровольно использовать его для 2012 модельного года. Постановление включает новые ярлыки для альтернативное топливо и альтернативный двигатель автомобили, доступные на рынке США, такие как подключаемые гибриды, электрические транспортные средства, гибкие топливные автомобили, автомобиль на водородных топливных элементах, и автомобили на природном газе.[1][2] Единый показатель экономии топлива, принятый для сравнения транспортных средств, использующих альтернативное топливо и передовые технологии, с традиционными. двигатель внутреннего сгорания автомобили миль на галлон бензинового эквивалента (MPGe). Галлон бензинового эквивалента означает количество киловатт-часов электроэнергии, кубических футов сжатый природный газ (CNG), или килограммы водород что равняется энергии в галлоне бензина.[1]

Новые метки впервые включают оценку того, сколько топлива или электроэнергии требуется для проезда 100 миль (160 км), обеспечивая потребителей США расходом топлива на пройденное расстояние, метрику эффективности, обычно используемую во многих других странах. Целью EPA является отказ от традиционной метрики миль на галлон, которая может вводить в заблуждение, когда потребители сравнивают улучшения экономии топлива, и известная как «иллюзия MPG».[1][3]

Другая информация, впервые представленная на этикетках с измененным дизайном, включает:[2][3]

  • Парниковый газ оценки того, как модель сравнивается со всеми другими по выбросам выхлопных газов углекислый газ. В сноске, подобной примечанию, разъясняется, что выбросы от производства электроэнергии не включены.
  • Смог выбросы рейтинги основаны на загрязнителях воздуха, таких как оксид азота и частицы.
  • Новые способы сравнения энергопотребления и стоимости автомобилей с использованием новых технологий, использующих электричество, и обычных автомобилей, работающих на бензине.
  • Оценка того, сколько больше или меньше потребители сэкономят или потратят на топливо в следующие пять лет по сравнению со средним новым автомобилем.
  • Информация о запасе хода при обкатке полностью электрический режим и время зарядки подключаемых гибридов и электромобилей.
  • А QR код которые можно сканировать смартфон чтобы предоставить пользователям доступ к онлайн-информации о сравнении различных моделей по экономии топлива, цене на бензин и электричество в месте проживания пользователя, а также другим экологическим и энергетическим факторам. Этот инструмент также позволит потребителям вводить информацию об их типичных поездках на работу и поведении при вождении, чтобы получить более точную оценку затрат на топливо и экономии.
Типовые этикетки для каждого вида топлива или передовой технологии

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d «Информационный бюллетень: новые ярлыки для экономии топлива и защиты окружающей среды для автомобилей нового поколения». Агентство по охране окружающей среды США. Май 2011 г.. Получено 2011-05-25. EPA-420-F-11-017
  2. ^ а б c «EPA, DOT представляет новое поколение этикеток для экономии топлива». Конгресс зеленых автомобилей. 2011-05-25. Получено 2011-05-25.
  3. ^ а б c d Бродер, Джон М. (25 мая 2011 г.). «Новые наклейки с пробегом содержат данные о парниковых газах». Нью-Йорк Таймс. Получено 2011-05-26.
  4. ^ «15 Кодекс США § 1233 - Нарушения и штрафы». Корнелл Университет. Получено 2 декабря 2015.
  5. ^ «Этикетка экономии топлива». Агентство по охране окружающей среды США. 2011-02-14. Получено 2011-02-17.
  6. ^ а б Управление транспорта и качества воздуха, EPA и Национальное управление безопасности дорожного движения, DoT США (сентябрь 2010 г.). «Этикетка по экономии топлива Агентства по охране окружающей среды - Заключительный отчет» (PDF). Агентство по охране окружающей среды США. Получено 2011-02-20.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  7. ^ «EPA и NHTSA предлагают внести изменения в маркировку экономии топлива для автотранспортных средств» (PDF). Агентство по охране окружающей среды США. Август 2010 г.. Получено 2011-02-20.
  8. ^ Мотавалли, Джим (30 августа 2010 г.). "E.P.A. разрабатывает систему оценок для новых автомобильных наклеек". Нью-Йорк Таймс. Получено 2011-02-20.
  9. ^ Банкли, Ник (22.11.2010). "Nissan утверждает, что его электрический лист эквивалентен 99 М.П.Г." Нью-Йорк Таймс. Получено 2011-02-17.
  10. ^ Мейер, Фред (24 ноября 2010 г.). «Вольт рассчитан на 93 миль на галлон только на электричестве, 37 миль на галлон на газогенераторе». USA Today. Получено 2011-02-17.

внешние ссылки