WikiDer > Мунвилл, Огайо

Moonville, Ohio
Западный вход в туннель Moonville
Знак, обозначающий вход на железнодорожную тропу Мунвилля, расположен прямо перед мостом к востоку от входа в туннель.
Расположение Мунвилля, Огайо

Moonville это город-призрак на юго-востоке Brown Township, Винтон Каунти, Огайо, Соединенные Штаты. Мало что осталось от этого бывшего шахтерского поселения, за исключением нескольких фундаментов, кладбища и заброшенного железная дорога туннель что является предметом многочисленных истории о привидениях.

История

В 1856 г. Железная дорога Мариетта и Цинциннати (M&C) продвигалась через юго-восток Огайо, чтобы добраться до Цинциннати. Уильям Катлер, владелец молодой железной дороги, испытывал финансовые проблемы и стремился упорядочить и сэкономить деньги при строительстве железной дороги.

Человек по имени Сэмюэл Коу убедил Катлера бесплатно построить железную дорогу на его большом участке в обмен на услугу. Железная дорога будет проложена через землю Коу, чтобы вывозить уголь и глину с его владений. Этот шаг очень помог железной дороге, сократив расстояние, на которое она проехала до Цинциннати.

Возникло несколько угольных шахт, и было обнаружено, что в непосредственной близости от них имеется богатый запас угля. Вскоре родился шахтерский городок Мунвилл.

Мунвилл никогда не был большим городом, с пиком населения в 1870-х годах, чуть более сотни. Считается, что он назван в честь человека по имени Мун, который когда-то владел магазином в городе. Город был изолирован в лесу и далеко от других городов; людям приходилось идти по рельсам, чтобы добраться оттуда до ближайших городов Надеяться или же Минеральная. Винтон Каунти в настоящее время является наименее густонаселенным и наиболее лесным округом Огайо; в те времена это было еще более дико и негостеприимно.

Ходить по рельсам было невероятно опасно, и два длинных эстакады в этом районе и длинный туннель Moonville. Одна эстакада стояла Raccoon Creek менее 50 ярдов (46 м) от устья туннеля. К 1920 году шесть человек погибли на мостах или в туннеле. Последний случай со смертельным исходом произошел в 1986 году, когда 10-летняя девочка была сбита локомотивом на эстакаде прямо перед туннелем. Однако в сети нет записей о смерти 10-летней девочки, а поисковый инструмент NTSB не обнаружил смертельных случаев на железных дорогах и пешеходах в округе Винтон в 1986 году.

В 1887 году M&C был выкуплен Железная дорога Балтимора и Огайо (B&O). Он быстро стал частью жизненно важной линии от Святой Луи к Вашингтон, округ Колумбия. Движение поездов резко увеличилось, а город пришел в упадок, из которого он так и не оправился. На рубеже веков угольные шахты начали постепенно исчерпываться и закрываться. Последняя семья покинула город в 1947 году; к тому времени сам город был заброшен. К 1960-м годам все здания были разрушены, и на этом месте почти не было ничего, кроме городского кладбища и туннеля.

Совсем недавно, когда два человека посетили город-призрак Мунвилл, они упали на рельсы и разбились насмерть. Для них на воротах моста поставили два замка.


Легенды

Легенды о туннеле Мунвилл включают несколько жутких историй о привидениях, которые до сих пор преследуют посетителей. Легенды включают в себя 4 разных призраков. Этих призраков назвали Инженер, Тормозник, Лаванда и Хулиган.

Инженер

Считается, что инженер - это призрак инженера, погибшего в результате трагического столкновения поезда лицом к лицу. Говорят, что инженер мог видеть только яркий свет до того, как у него трагически отняли жизнь. В новостях писали о заявлениях инженеров о том, что они видели призрачную фигуру в белом халате с фонарем, который освещает ослепляющий свет. Инженеры также сообщают, что видели, как призрачная фигура пересекает рельсы, а затем исчезает.

Тормозной человек

Тормозщик считается призраком пьяного молодого человека, который работал в поезде тормозником. Этот пьяный молодой человек однажды ночью выпил слишком много спиртного и упал с поезда на рельсы, где он в ужасе умрет. Легенда гласит, что посетители видели призрачную фигуру, держащую фонарь, когда шли по дороге и через туннель. Посетители также фотографировали туннель, и когда они проявили свои фотографии, они обнаружили на своих фотографиях фигуру / человека, которых они не помнят, когда они делали снимок. Считается, что эта изображенная фигура и есть Тормозной человек.

Лавандовая леди

Посетители туннеля Мунвилл рассказали, что видели худых пожилых женщин, идущих по тропе. Они говорят, что когда они смотрят на нее, она, кажется, пересекает тропу и затем падает, но прежде, чем она успевает коснуться земли, она исчезает в воздухе. Посетители также говорят, что после ее исчезновения воздух наполняется ароматом лаванды. Историки не уверены, кем была Лаванда. Есть много историй о женщинах, которые были убиты поездами возле туннеля Мунвилл, но ни одна история не может быть названа историей Лаванды.

Хулиган

Хулиган считается призраком Бэлди Китона. Болди Китон был жителем Мунвилля и решил однажды ночью напиться. Легенда гласит, что Балди был человеком, который любил драться, когда напивался. Легенда также гласит, что одной из тактик Болди было крепкое обнять своего противника. Когда Балди был в салуне, он решил сразиться с кем-нибудь, и группе мужчин пришлось потрудиться, чтобы выгнать Балди.

По пути домой Бэлди прошел через туннель Мунвилля, и группа людей прыгнула на Бэлди и в конце концов убила его и отправила через туннель, а его тело приземлилось на рельсы. Когда нашли тело Болди, казалось, что его тело переехало несколько поездов, и Болди получил смертельные травмы. Никто никогда не был осужден за смерть Бэлди.

Легенда гласит, что призрак Болди Ньютона стоит над туннелем и смотрит на приближающихся посетителей и иногда бросает в них камешки. Легенда о хулигане также рассказывалась молодыми матерями своим детям, и матери также говорили своим детям не оставаться на ночь, иначе хулиган достанет их.

Кончина линии

Поскольку город давно ушел, движение поездов на однопутной линии продолжало расти. В 1973 году B&O объединилась с Чесапик и железная дорога Огайо (C&O) и Западная Мэриленд железная дорога (WM) для формирования Шахматная система. Поезда увеличились вдвое - до 14 поездов в день.[1]

Железнодорожники назвали эту линию самой уединенной и заброшенной, восемь миль (13 км) пути между Паркерсбург, Западная Вирджиния и Сент-Луис. Они ненавидели этот район, потому что он был изолирован и поезда, казалось, появлялись без предупреждения. Линия между Паркерсбургом и Цинциннати была "темной" (без сигнала), и движение регулировалось заказы на поезд.[1]

В 1981 году в Мунвилле установили сигнал. На железной дороге сказали, что если железнодорожнику нужно было остановить поезд, он должен был использовать этот сигнал, а не фонарик или фонарь. Инженерам и кондукторам было приказано не входить в аварийную ситуацию, если сигнал не будет красным.

В июне 1985 г. CSX объявил, что граница между Камберленд, Мэриленд Цинциннати будет понижен до второстепенного статуса, а последний регулярный грузовой поезд пройдет через Мунвилл в августе. Поезда продолжали ходить до тех пор, пока в 1988 году линия не была заброшена, а рельсы не остановлены. Район остается доступным, и старое дорожное полотно обеспечивает доступ к туннелю. Планирует превратить это место в формальный железнодорожный путь, то Железная дорога Мунвилля, были реализованы. В настоящее время открыты шесть с половиной миль тропы, девять с половиной миль плюс двенадцать мостов все еще необходимы.[2]

События

Полночь в Мунвилле: Хэллоуин и тематический фестиваль призраков, который проходит на старом железнодорожном полотне и в туннеле.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б ДеПил, Кирк (октябрь 1993 г.), Призрак Мунвилля, получено 2007-06-23
  2. ^ Налоговое списание Связь с покупкой в ​​коридоре, бесплатные истории о привидениях.
  3. ^ https://vintoncountytravel.com/midnight-at-moonville/

внешняя ссылка

Координаты: 39 ° 18′24 ″ с.ш. 82 ° 19′17 ″ з.д. / 39,3067 ° с.ш. 82,3213 ° з.д. / 39.3067; -82.3213